领克Z10试驾真实感受
10月我参加了领克都市竞技场活动，可以试驾领克的各种热门车型，z10作为领克最新的车型，当然必不可少的要感受一下。
领克Z10的外观很大程度的还原了领克品牌的概念车， 细长的日间行车灯看上去颇具个性，虽然同样采用了封闭式前脸外加上分体式大灯的造型车身侧面采用了溜背设计，车顶经过熏黑处理后与车身形成拼色，很有高级感。车辆尾部贯穿式尾灯外加上电动尾翼。
因为是下赛道的试驾活动，没有足够的时间感受到z10的内饰配置，像前排主副驾驶座椅兼具通风、加热、按摩及云感超大腿托等功能和全车配备沉浸式23扬全景声音响系统，颇为可惜。
整个试驾下来z10整体家用偏运动的风格，路感清晰，滤一些细碎颠簸的时间，整体进来的震感并不会很尖锐。舒适模式软而不晃，运动+模式硬不颠 ，不管哪个模式贴地飞行的感觉都非常强，完全像是吸附在路面上，90的速度过大弯几乎感觉不到侧倾，起伏的路面感受不到多余的弹跳和晃动，过减速带也干净利落且不震，细碎的路面滤震也很干净，因为地盘衬套件不少，可以柔化掉很多路面颠簸。
超控层面感觉是，高配用的21寸的米其林轮胎，整体抓地力好，然后转弯整个车身的侧倾仰制，包括整个循迹性还总体感受很好。
以上是我对领克Z10试驾感受，感兴趣的朋友们可以去附近门店预约试驾。
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