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【饭盒车】10万出头的国民神车,第三代哈弗H6表现究竟如何?
9.4万 251 发表于2020-11-16 10:14:10 只看楼主 精华标准
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哈弗H6,长期占据中国SUV销量排行榜首的车型谁不知道?
自从2011年第代车型上市以来,到现在第三代了依旧坐稳第把交椅。
区楼新增的H6来看,这车卖是真可以
而每当有人问我十来万选择什么SUV时,我第个想到的也是哈弗H6,毕竟这也是300万H6车主同做的选择;

我是饭盒哥 
刚毕业社会人枚,喜欢拍车、旅游、讲故事
喜欢用照片和视频记录这些美好时刻
期待志同道合的你起谈天说地

P1:预告片





P2:快速的选车背景


每当有人问我10万出头选什么SUV时,不是没有对比过合资,两田产真的是比了又比、选了又选,配置是要啥啥没有,还要自己买了去加装,再看看内饰那就不用提了,就是堆塑料,自己的血汗钱去买这些东西,能不扎心吗?反观,在这个价位里能够满足我们国人的品牌调性、空间、操控还是舒适性以及智能化的,在我脑子里第个浮现的就是哈弗,引以为傲的当属哈弗H6。
其实也并不是因为只有这个选择,是其他选择去对比太复杂太麻烦,而普通人买车选择“从众”般不会错。刚好第三代哈弗H6上市,本买新不买旧的原则,加之第三代整体的升级比之前都加值出手;
在我这个简单的理由说服,朋友当机立断订了第三代H6,这也就开始了他有车以后的生活。


P3:全新外观


朋友这台新买的第三代H6,运用了全新的横置柠檬平台,拥有好的安全特性、轻量化特点,还支持5G的电子架构;整体外观比之前两代的都要气,从外观上便可看出,哈弗这次在H6上是了功夫的。外观总体还是延续了之前的气稳重,处处透露硬朗的线条,有点众女婿的感觉,属于数人能够接受的耐看型。


第三代H6前脸用了硬朗的设计,前包围右两颗獠牙式的设计,配合个超的镀铬进气格栅,显整个前脸非常的霸气,而且这个进气格栅的设计给我的感觉是相互交错、交相辉映的感觉,相较于上代来说,可谓是达到了“改头换面”。

前脸进气格栅就占据了2/3的空间,剩右两个双目式结构的LED灯,功能上就非常丰富了,转向辅助、自动灯这些就都肯定匹配了。


第三代H6的侧面相比较前脸了些棱角,了些圆润设计,腰线较高,有腿长身黄金比例的感觉。因为C柱和D柱之间的舷窗设计,所以第三代H6看起来尺寸的SUV,比二代

高配的H6上配备了19寸的脚,225/55 R19的尺寸在它上面点也不显,甚至觉这样才和谐,轮毂的样式也是非常运动的辐设计。轮胎品牌用了韩泰的万途仕S1 evo3 SUV系列轮胎,听说奥迪Q8上用的也是这款嘿。

无钥匙进入,现在已经是这个价位车的标配了,减掏钥匙的动作,避免攀比的行为,当然如果你是牛啊、马啊的~想掏就掏吧,就喜欢这么原始的感觉。

车尾的视觉重心高,所有线条都是往上收,尾窗上还带块扰流板,整体视觉还是运动年轻的。

尾部使用了现在流行的贯穿式尾灯设计,而且标志也没有使用传统的logo式,而是直接用了英文字母,方还有镀铬装饰条,显尾部整体从上到都是平行的直线,平衡感十足,满足了我这个处女座的强迫症。


第三代哈弗H6的外观确实满足数人的审美,当它从车展上第次亮相的时候我就对其赞赏有佳,而真正给我震撼的是朋友提的这台黑色H6,既有了第三代H6的气,又了黑色的庄严,可以说这个颜色是第三代H6的点睛之笔。

P4:内饰科技感明显


这次说车内我先放张不样的图片,你们知道这是哪个地方的设计吗?当我第次坐进车内的时候我就被这个东西所吸引,虽然说上面没有印上什么知名的logo,但是我还是能看出这次真的是设计师要加鸡腿了。

这个是门把手上的音频单元,的设计虽然不足为奇,但是每个孔都是有经过打磨设计的,上车后的感觉非常神奇豪华。


第三代H6在内饰上延续了上代用料扎实的内饰风格,随手可及的真皮包裹,真皮缝线,贯穿式空调出风口也以保留,而且朋友这台H6内饰选用了红黑撞色搭配,看起来具高级年轻。

内饰改用了之前偏向驾驶座的设计,开始采用对称的设计,因为的功能可以给到乘客操作,驾驶员只需握好方向盘便能操控全车数功能。

副驾前面的贯穿式空调出风口将中控台分为上两部分,上面是搪塑的软性材料,而面是摸起来非常细腻的皮质包裹,这个设计在皇冠上有见过,给人非常豪华的效果。

全车车窗键升降,后视镜自动折叠,还有门板上设计感十足的音频单元,H6的内饰细节处理非常到位。

方向盘采用了新的设计,右仅有音频和屏幕菜单控制,将定速巡航改到独立根控制杆上,第次使用还需要适应


金属质感的换挡拨片手感尚可,带自动光灯在这个级别车型上比较见,H6算开了个先例。


在方向盘后面是10.25英寸的全液晶仪表盘,第三代H6将仪表盘分为三个部分,中右三个区域各可以设置显示不同信息,还可以实现全凭导航等功能,且HUD抬头显示也能投影地图到玻璃上,可玩性非常强。

这个屏幕的细节之处是车上的5个座位均有安全带监测,如果是后座的乘客没有系安全带它也会在屏幕上显示,然后发出报警声提示,虽然现在地方还没有普及后排系安全带,但是车子已经先行,人的乘坐习惯肯定会跟提升。



12.3英寸的中控屏搭载了基于安卓开发的车机系统,它可以跟手机样切换主题,打开APP等操作。


这套车机系统支持中国移动的5G网络,在现在5G手机还都没普及的时候它已经先行5G,看我直羡慕……它除了支持常规的APP之外,还预装了腾讯的爱趣听,实际体验是上车之后已经不用手机连carplay,因为它均有。

这次H6升级的亮点就是这套车机系统,在各种功能的丰富,它这个360影像就显有些低调了,虽然它带了自动泊车,3D影像等功能强的系统。不过最提的就是它还可以程在线升级,也就是我们常说的FOTA升级,升级的项目包括车机系统、ECU、TCU等。

无线充电在我不经意时发现,手机放上后,车机的语音提示便会提醒手机已经在无线充电,挺有仪式感的,开车不用手机,车手机满电的感觉挺神奇。

有无线充电的存在导致了中控台右两个USB使用频率减,车内也没有那么线束缠绕了。

自动空调带分区功能,而且后排也享有出风口,加分项。

后排享有出风口和两个USB口,满足了车内人员充电的需求。

第三代H6没有采用传统的档把,而是改成旋钮式换挡,开始不太习惯D和R,但是使用来习惯后还挺方便,停车时中间P按便自动手刹,这个设计也给中控区域腾出了的空间。

自动防眩目后视镜夜晚挺舒服,没有采用现在流行的流媒体后视镜也挺正常,毕竟这个的费用可以用去做好的舒适性配置。

键报警也是哈弗车常有的功能,虽然平时用不上,但是真要用时就真香。

坐进第三代哈弗H6的车内,明显的感觉就是它“软”了!宽的座椅配上厚实柔软的填充物,让你有种陷进去的感觉。座椅在造型上有运动的元素,但是实际它并不是要你去激烈驾驶,虽然包裹性般,但是对腰部和肩部的支撑都非常到位,明显它就是冲舒服而已去的。

后排的体验和前排接近,但是最重要的是中间位置,它没有跟其他车型样中间硬,而是中间的填充加柔软,且中间也没有凸起,非常平坦,这样后排坐3个人的时候,中间那个不用猜拳决定了。

找了酸菜鱼当模特,看就知道后排有了。

可开启全景天窗,配合上柔软的座椅,晚上躺看星星没问题~

后备箱电尾门,刚开始真是吓到我了,没想到居然这个价位的车还带了电尾门,豪华感上升明显。

H6的后备箱在同级别中属的,虽然右被轮拱给占了部分空间,但是放3个行李箱还是绰绰有余,加上可放到的后排座椅,空间拓展起来是可怕,出门拉个冰箱洗衣机的都没有问题。


P5:底盘质感有提升


第三代哈弗H6搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱,咋看感觉是曾经那套动力系统,实际上发动机热效率提升至38%,电控增压器也进行了升级,最扭矩转速区间由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm,并配合3.0动力软件版本。另外上面刚也说了第三代H6使用了全新的柠檬平台,支持FOTA升级,兼容5G以及千兆以太网,也就是说未来坐在家里车子就能自己升级动力调校了,看来第三代H6在5G时代上已经开始行动了。

第三代哈弗H6的动力储备是不用担心,因为买这车的时候朋友也问过我,1.5T够用吗?我想说在城市动力储备完全无需担心,而且H6的调教低扭比较充沛,在城市超车随心所欲,而后续加速也有条不紊,整体是比较线性的类型。

而H6的变速箱调教也是向平顺靠拢,正常行驶时你是感受不到它的升降档,切都是如此刚好。

第三代H6基于柠檬平台打造,悬挂也经过重新调教,在底盘行驶质感上直是H6的强项,而这次的调教让人驾驶起来质感层楼,厚重感十足,在过坑洼时能感受到悬挂绷紧,从容的处理各种振动。


这台第三代H6的各项表现都非常均衡,也不亏是蝉联SUV销量榜的榜首选手,经过这次换代升级,有了智能化的柠檬平台加持,外观内饰的全面升级,相信H6它再继续保持SUV销冠的宝座肯定没问题。

朋友开它的车送我回到楼,我看到楼了台第二代新H6,我们俩不禁感慨,H6是真牛啊……

P6:优缺并存,才是发展的动力


作为个产品,有好的方面必然也有不被认可的地方。目前第三代哈弗H6被诟病较的就是后排设--出风口的设计有点凸出,影响乘坐人的腿部舒展。朋友他对于H6的驾驶感受评价都是OK的,就是我个子高了点觉后排有点。可以看出,每个人对于汽车的要求和标准都是不样的,属于众口难调。但是赢用户才是赢市场和未来,希望哈弗在这个设计上有所改进。

并不是每个车企都是只有优点,也并不是每个车企都是缺点。在变速箱技术上就能看出,哈弗也是完成了自身的飞跃和进步,现在所用最广的就是它的7DCT技术;底盘不管是车评人还是在300万车主那里,基本上都是获致的好评和认证。相比于那些百年的汽车品牌而言,咱们的国产品牌要扛起冲向世界的旗确实是任重而道

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最后编辑于2020-12-28 11:39:47
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