现在已经使用了半年了，行驶里程也有9000多公里了，对这车已经算是有些了解了，各方面表现都让我挺满意的。

先说说动力——虽然发动机的排量只有1.5，但是因为带有涡轮增压，而且还是直喷的，实际动力还挺不错，最大功率181匹马力，最大扭矩243牛米，配上6AT的自动变速箱，推动这个接近1.6吨的中级车一点问题都没有，网上测试的加速成绩是9秒多，这个成绩已经能打败路面上90%的车了，日常加速完全没问题，不管是起步，还是中段加速，动力都不存在不够用的情况

油耗——一直都听说美系车油耗高，我觉得还是得看路况吧，不同的驾驶路况油耗表现肯定不一样。我这车现在平均油耗9.7L，我觉得这个油耗对于一台动力还不错的中级车来说并不算高，而且我还一直在市区里面使用，市区里面还有点拥堵，能够这个油耗我觉得能够接受。

底盘——中级车一般都是独立悬挂的，这个倒是没什么独特的，但是底盘下摆臂用铝合金材质的中级车，好像这个价位也就新蒙迪欧这车了。实际的效果也确实很优秀，过起伏路面的时候，能够明显感觉到车身一直紧贴地面，没什么抛离感。过减速带的时候车身的晃动也更少，这也就是所谓的欧美系车质感。过弯的时候即使速度稍微快一点，也不会觉得有多严重的侧倾。

操控——要说这车的转向手感，真的很舒服，低速的时候非常轻，但是又不是日系车那种轻到发飘的类型，新蒙的轻中还带着扎实的质感。而且转向的时候车头的指向性非常好，可以说完全符合方向盘的转向幅度，跑高速的时候方向盘又非常沉稳，跑120的时候单手扶着方向盘，都不需要用力，方向盘都不会晃

隔音——新蒙的隔音我真的很满意，前排都还是双层的隔音玻璃。很多自动挡的车在起步加速的时候都会因为转速过高，而导致车内发动机的噪音变大。但是新蒙这车就没有，车内一直很安静，即使是在高速上跑到了140的速度，车内不管是发动机噪音还是路噪，都非常小，跑长途之后耳朵也不会嗡嗡的响

空间——之前看论坛不少人都说新蒙迪欧空间不够大，实际上也确实如此，但也仅仅只是后排的腿部空间和那些以空间为卖点的车对比起来而言，日常使用还是完全足够了，而且新蒙的后排坐垫还比一般的车长，整个大腿都能承托到位，坐上去超级舒服

一些小细节我也很喜欢，比如说这车的无盖加油系统，在加油的时候就非常方便。还有那个智能钥匙，不仅仅只能当个钥匙，在车外还可以遥控车窗的升降。有时锁车之后才发现车窗忘关了，也可以直接遥控关闭，不需要去车内操作。另外还有这车的四个车门都是带有无钥匙进入感应功能的，虽然并不是特别重要的东西，但日常使用中确实能够提升使用的便捷性。
好了就说这么多吧，再分享点爱车照片：