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来福论坛人太少,来飞度论坛凑凑热闹哈
当初没买飞度主要是因为飞度优惠也太少了,而且来福配置高一点,性价比高点儿,我感觉两个车除了外观有些差别,其他方面基本一样的
长文预警,但是没有废话,如果不是限制40张图,还可以更长。
车型
2021年8月提的车,乐趣版,琥珀橙。
为什么是它?
我其实是觉得运动版更好看,但是跨界版有魔术座椅啊,我觉得没有魔术座椅,这车的空间实用性会减少很多,贵点儿就贵点儿吧,而且跨界版底盘高,媳妇试驾的时候说像开suv,她更喜欢高的车,事实确实是这样,这车比大部分的B级轿车还高一点,反正这车也主要是她开,那就跨界版吧。
本来想买高配的,因为高配的配置也都是用的上的,奈何车太少(不想要白色),等不了了,就买了跨界低配,乐趣版。
颜色选的琥珀橙,买之前老婆就觉得橙色和蓝色最好看,这车本来就是小众车,而且应该就要开不少年的,保值率不考虑,自己喜欢才最重要。
外观
来福的外观和飞度大同小异,主要区别就是尾灯是熏黑的,前脸也略有区别,个人感觉来福比飞度好看,来福的各种颜色基本都不丑。
这个车本来是挺小的,长四米一,宽一米六多,但是很多人看这个不小,主要是因为这车比较高,比大部分的B级轿车还高一点。
下面是我在4s拍的几种颜色。
我的车该登场了
空间
空间真的和我的那台雷凌形成了鲜明的对比,表现真的是越级的优秀。
乘坐空间:来福除了因为车身宽度局限,后排左右空间确实不大之外,其他方面都比很多A级车优秀。
直接上图
储物空间:更不用说了,把我的雷凌秒成渣
驾驶感受
坐进车里,我的第一感觉是视野极佳,我觉得主要原因有三个:车头短,仪表台低,三角窗大。
动力
动力不错,1.5自吸发动机马力超过130匹确实厉害,之前的起亚1.6马力比来福还少了二十匹,38号测试零百八秒多,实际体验来说,起步很快,轻点油门车子就往前窜,起步之后只要舍得给油,加速绝对没问题。
平顺性
平顺性还是不错的,当然也不是完全平顺的,车速20左右,小油门加油再收油是有轻微的拉扯感的,不过无伤大雅,绝大部分工况都很平顺。
油门响应
毕竟是自吸发动机,没有涡轮延迟,响应还不错,但是和雷凌混动的油门响应还是有明显差距的。
舒适性
滤震
本来也没有对这车的滤震报太大期望,毕竟价位摆在那里,但是试驾的时候,滤震比我想象的要好点,小振动有一定隔绝感,大振动就比较直接了,在市区道路上跑,感觉传入车内的振动还是比较多的,整体滤震和雷凌是有明显差距的,但也比福瑞迪好一些。
隔音
隔音是比较差的吧,环境音隔绝不好,因为在这个车里听音乐音量得调的更大一些
,不过这一点我能接受,毕竟主要也就是市区短途或者上下班通勤。
发动机噪音
我可以说这发动机比混动雷凌安静多了吗
说这车发动机吵的,可以去试试混动雷凌,那发动机声音才叫又大又难听。
油耗
没有实测过,看表显油耗,挺省油的吧。
关于油耗,我的观点是,每个人路况不同,驾驶习惯不同,油耗差异巨大,这个车如果走高架多,表显也就五升多,如果红绿灯路走的多,六七八升也都正常。
反正主要是我媳妇上下班用,主要走高架,一箱油跑个五六百公里,续航还不错,而且这车一年也就跑个万把公里,油耗真的不重要。
还有一点需要说的,这车没有自动启停,我觉得挺好的,不需要上车关闭启停功能。
其他