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1.4万公里了，来吐槽一下君威的优缺点
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一、基本情况
我这辆君威是去年元旦买的，买的时候落地要16万5，其实没买多久就降价了。这辆车还真是跑过各种不同的路况，已经开过三个来回的高速了，每次来回要1700多公里，而在老家的丘陵地带，感受过不断上坡下坡的路况。在现在居住的城市，最开始在市内上下班通勤，感受过高峰期的拥堵。后来孩子回到了农村读书，从城市回农村的路上，感受过单车道瞬时提速超车的紧张，以及在乡间小道行驶的不易。个人开车习惯还是比较好的，很少暴力踩油门，开车速度比较平稳。
我这辆君威是去年元旦买的，买的时候落地要16万5，其实没买多久就降价了。这辆车还真是跑过各种不同的路况，已经开过三个来回的高速了，每次来回要1700多公里，而在老家的丘陵地带，感受过不断上坡下坡的路况。在现在居住的城市，最开始在市内上下班通勤，感受过高峰期的拥堵。后来孩子回到了农村读书，从城市回农村的路上，感受过单车道瞬时提速超车的紧张，以及在乡间小道行驶的不易。个人开车习惯还是比较好的，很少暴力踩油门，开车速度比较平稳。
二、静态优缺点
君威的外观我是比较喜欢的，也是我当初选择的原因，车身长度在B级车中绝对上档次，虽然21款已经有一些运动的元素，但还是保留了不少商务的气息，比较适合中年人。由于我买的是低配，内饰方面只能算一般，中控台的屏幕嫌小，而且功能配置也显得有点低端了。后排的空间确实不大，尤其对于我这种1米8多的个子，坐到后排基本头离顶的距离就很小了。我经常跑高速和农村的颠簸路，君威的隔音还可以，高速行驶时在车内说话也不受影响，不过减震效果还是一般的，遇到颠簸感受明显。
三、动力操控
552T的动力确实一般，正常的市内行驶和非超车时的高速行驶其实够用了，不过在高速上想要迅速的超过旁边的卡车，还是需要把油门踩的深一些。再就是我现在回乡下要开大约10公里的单车道，路况比较差，而且路上的非机动车也比较多，如果前面有一辆龟速行驶的车，想要借道在对面车过来之前实现超车，就能发现552T君威动力的不足了，经常超车搞了一头汗，这个时候还是选用运动模式，要好一些。
四、油耗情况
在很多人的印象中，别克的车油耗很高，其实正常行驶并不高，我目前的平均油耗在7.5L左右，高速行驶甚至不到7升，但是如果有的时候我开车经常性的猛踩油门去超车，那么也会有12L油的情况，所有油耗多少和你的开车习惯密切相关。
五、配置方面
有几个小功能没有，在最近的使用中感受明显。一个是没有自动关车窗的功能，我老婆有一次停车之后忘了关窗户，晚上下雨了，还好下的不大，但车里还是湿了。二是没有自动折叠后视镜的功能，在小路会车时，把后视镜给磕坏了油漆。再就是无线充电，我的老人机完全用不了，而车载的地图导航又非常麻烦。
六、其他小毛病
最近发现倒车影像有点延迟，经常都D档往前行驶了，倒车影像还在工作。再就是君威的底盘不高，如果要停到马路牙子上面，一点要小心。三是有的时候踩刹车时会有一点鼠标点击的声音，不过这个一般是刹车灯开关的声音，其实对于刹车系统没什么影响的。
七、建议
一是增加一下后排的高度，让长轴距能够起到大空间的作用。二是增加后视镜自动折叠功能。三是增加自动车窗功能。四是改善一下车机系统，目前的这套确实落后了。五是能增加360度倒车影像就更好了。
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君威优缺点明显，但性价比绝对没问题
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麻烦各位朋友点赞平均一下
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我和楼主买的都是精英版本，我第一台车内饰全黑色的，所以想选择颜色亮一点的，想买豪华版麂绒座椅，还是不想入全黑的想法占了上风，多了自动雨刷、液晶仪表、麂绒座椅和后车预警贵了一万，感觉不值。当初买君威就看到楼主描述的不足
。于是改装如下：首先把自动启停和行人保护屏蔽了，行人保护功30码碰个小动物就可能就动作，40码以上撞人啥行人保护都是白扯。然后改装了后视镜折叠、一键升窗（包括天窗）、前雷达、轮毂太丑，做了轮毂拉丝，刹车踏板有点高，降低了一厘米，大灯LED贴片光线有点散，改装了四近四远激光大灯，高速胎噪有点大，固特异轮胎高速挑路，做了四门隔音，顺便改了JBL音响，中置位置就是一个洞，加装了一只JBL喇叭，车内声场好多了。目前36000，准备6万换浩悦4，据说噪音和舒适性能好一些。
。于是改装如下：首先把自动启停和行人保护屏蔽了，行人保护功30码碰个小动物就可能就动作，40码以上撞人啥行人保护都是白扯。然后改装了后视镜折叠、一键升窗（包括天窗）、前雷达、轮毂太丑，做了轮毂拉丝，刹车踏板有点高，降低了一厘米，大灯LED贴片光线有点散，改装了四近四远激光大灯，高速胎噪有点大，固特异轮胎高速挑路，做了四门隔音，顺便改了JBL音响，中置位置就是一个洞，加装了一只JBL喇叭，车内声场好多了。目前36000，准备6万换浩悦4，据说噪音和舒适性能好一些。
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