改、改、改、V3离合器有点重
爱车本人满意度极高，遗憾的是离合有点重 ，小生不安分决定改。
V3分泵内径20cm，活塞是19.5cm，想把分泵内径改大22cm（也是最大值了），刚好货车有个分泵是22cm的，活塞是21.5cm，也就是有2mm的增大空间。把货车长的分泵用车床车断即可。还有这个货车活塞有两个白色塑料导环也是我最满意的地方。
一代V3用车三年，离合分泵流油，由于平时离合重对分泵内O型环有高强度挤压受损，决定改较脚的。
理念来自这里，面积越大产生的力越大，当然分泵不要太大，怕总泵供油不够吃，行程过短。
问题又来了，怎样才能把分泵从20cm增大到22cm呢？走了几家车床加工店没人肯接，美好的东西就要泡汤，还是读书有用学个物理化学决定自己动手，用化学腐蚀法，用稀硫酸三天三夜腐蚀终于成功。
刚好22cm，很有成就感。
用豆浆机加沙纸打磨。
再用人工细磨，成功在即。
由于太兴奋，没有把成品拍下来就马上装上，装时还是要不断调教（驾驶室离合踏板定位螺丝调高点）现在轻了10%的力，最好有两车比较才知道效果。
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不错，胆大心细，这种加装螺丝不是谁都敢动手的
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