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颜控的福音!大众又一款旅行车来袭
1 81 发布于 2022-06-27 21:20:15 只看楼主 热门标准
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大众在国内似乎有点像是和旅行车杠上了的架势。从桑旅、高旅到R36、迈腾旅行版,再从蔚揽到眼前这台ASR,我猜大众一定有一个对旅行车爱得深沉的高层,才会在这个国内这个旅行车的小众市场一耕耘就是三十年。

就像国外对加长版车型兴趣不浓一样,国内市场也对这个风靡国外的旅行车不感冒。相较而言,拥有同样大装载空间的SUV似乎更受青睐。归根结底,还是每个地区的文化背景和用车环境不一样。国内汽车文化远比国内早,道路普及也比国内更超前,在过去很长一段时间,中国的乡村道路确实有些一言难尽,这也造就了通过性更好的SUV更受消费者的欢迎。毕竟道路多坎坷,SUV显然更能满足多种路况需求。

随着“基建狂魔”的发力,中国公路事业开始进入快车道。道路越来越好,虽然因为习惯造就我们还是会选择SUV,但是更多优秀的车型也开始进入一部分人的视野。这或许就是大众的前瞻?当条条道路均是康庄大道的时候,在SUV与旅行车中,肯定就有一部分人会选择舒适性更佳的旅行车了。

话题扯远了,还是回归眼前这台大众ArteonSR身上吧。




可能有朋友看这个外观就想起了大众CC猎装版,其实它就是ArteonSR的国产版本。只不过在我看来CC猎装版的一系列国产改动有点画蛇添足的味道,增加离地间隙和越野套件让它更像一台拼凑车,说不上哪不对,就是一眼看去就觉得别扭。好在原滋原味的ArteonSR来了。


ArteonSR的前脸与国产CC猎装车有了明显改变,更贴近于“最美大众CC”的原滋原味。家族化的多边形进气格栅、熏黑处理的大灯组,视觉一体感比较强,也让视觉效果显得颇为时尚。



侧面真的非常漂亮,保留了海外版车型原汁原味的设计风格。不得不说没有了那一圈黑色的轮眉整个车都精神了不少。


无框车门的出现挺让人惊喜的,逼格满满不说,运动氛围拉满。内饰风格我很喜欢,标配大屏幕,也有哈曼卡顿的音箱系统。

三辐式多功能方向盘的造型比较简洁,两侧采用了打孔处理,握感不错的同时,也一定程度上缓解了驾驶过程中手心出汗的问题。




内饰整体配色以黑色为主,前排采用的是两个一体式运动座椅,而且带有“R”标,同时加入了缝线工艺进行处理,包裹性表现比较出色。
说不上奢华但是用料考究,座椅舒适度不错,后排空间挺大的,身高185以下应该都能有一个舒适的坐姿。

后备厢的开口比较大,而且支持电动开关功能,纵深表现也让人满意,后排座椅支持4/6比例放倒,中间扶手箱区域还通过有直通后备箱的通道。

Arteon SR目前只提供一种配置,搭载2.0T发动机、190马力的前驱版本。国外其实320马力的四驱版本,作为一个高性能轿车的爱好者真的希望进口大众能满足国内消费者的需求把高性能的版本引进。咨询了一下销售,售价为34.8万元。“大漂亮”确实很漂亮,要是价格能再亲民点那更好了。

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