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点击:0 | 回复:572 蔚来ES6论坛 >  【电动公路】加速4.7秒、续航510km、制动33.9米蔚来Es6购车分享
 
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发表于 2019-5-17 14:52:55

【电动公路】加速4.7秒、续航510km、制动33.9米蔚来Es6购车分享

 

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本期购买分享前言







        Hello大家!欢迎收看这期【电动公路】,在我试驾比对几款新能源车后,我锁定蔚来Es6。 
        以下是我选Es6过程中对比的几款车型,我的关注趋向主要是续航在400km以,价格30-70万的新能源SUV。
        特斯拉 Model Y:有点像Model 3的发福版,市提车估计要到21年初
        拜藤M-Byte:科技大胆前卫,据说年底市30-40万。
        奔驰EQC:据说2019年底市,售价大概60万起。
        奥迪E-Tron:2020年国产,预售价70-82.68万。
        以这几款车型,对我来说时间有点漫长,拿到车的时间也有点没谱,所以就不于考虑
        为解车辆,我交蔚来Es6的2000元小订,可以参加5月准量产车的试驾会,但作为Es6准车主我比较关注的是,Es6会不会是Es8的的减配版呢?大家起跟我来体验下吧!

到店体验静态感受Es6



按照惯例我们先来看看本期主角Es6的基础参数

蔚来Es6整体造型设计延续Es8的设计风格。
Es8前脸是大型哑光镀铬装饰条,Es6前脸像两撇“小胡子”而且与车身同色,如果是白色车型,会特别像星球大战里克隆人的头盔。

蔚来Es6车身长4850mm、宽1965mm、1731(基准版1758mm)、轴距2900mm。

作为同平台产物,车顶同样采用的是悬浮式设计,但Es6没有第三排座椅,所以相对比Es8在尺寸172mm,轴距短110mm其他区别不大。


车尾部线条饱满中规中矩。


Es6车头设计前卫协调有未来感。
车辆硬件标配NIO Pliot蔚来自动辅助驾驶系统,包括三目前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达12个泊车雷达(前6后6),之前我的老款特斯拉自动辅助驾驶硬件基本差不,大概能实现L2-L2.5自动驾驶。
注意:这些硬件是标配,如果你想使用是需要花钱选装软件的。
选装价是3.9万,我个人觉有点小贵,我之前特斯拉选装这项的价格差不,而且我觉对我用处不太大,所以我这次没有选装这项。

前车灯也是Es6车头设计的个亮点,最方是日间行车灯转向灯,中间最大的是光灯,最下面是雾灯,光源全部采用的是LED。

大灯整体造型看,细节也丰富。

Es6像传统燃油车样,车头是有进气格栅的,这里可根据温度行驶速度不同,主动进行打开或关闭的自行调节。

20英寸的七辐炫黑轮毂看,这是蔚来4款轮毂里,我觉看的款,轮胎是马牌-255/50 R20,标配Brembo活塞前制动卡钳。


Es6同样采用的是LED光源心跳式尾灯设计,我媳妇觉特别像把勺子。

顶部有个尾翼看起来挺运动,面还有位车灯。


双色后视镜尺寸大,集成LED转向灯,还有360°环视摄像头并线预警。

全系标配前排静音玻璃后排隐私玻璃,我觉后期也不用贴膜

Es6的钥匙延续Es8的设计。
车门开启方式,拿钥匙到车旁边门把手会自动弹起,也支持按压把手解锁弹起。

门板半部分是皮质包裹,按键设计也比较精致。

Es6内饰设计用料几乎Es8样,之前我担心Es6内饰会有缩水,看到展车后就放心


8.8英寸全液晶仪表盘,UI界面设计感觉像是工程师做的,面的信息,而且数字有点杂乱,还有全液晶仪表的大黑边,希望能中控大屏样改成窄边框。

因为全液晶仪表盘的显示,在开车时看起来有点费劲,所以我选装增强显示套件HUD抬头显示,还算是可以弥补下全液晶仪表盘的不足。

Es6定位年轻,方向盘从Es8的双幅式改成运动的三幅式方向盘。

真皮包裹手感功能按键也进化的加简洁,符合新能源车。


方向盘调整是电动的。

Es6内饰最让我满意的提升是,中控大屏从10.4英寸升级到11.3英寸,我不喜欢的大黑边终于变窄,视觉提升明显像ipad直接提升到iPad Pro。

目前蔚来的车机操作还是有点复杂,菜单三级设置刚接触不手。

不过有NOMI车载系统,以及NOMI mate人工智能伙伴,大部分功能可以通过语言操作完成还是方便的。
NOMI机器人我觉是必选的项,没有它在哪里摇头晃脑,会让我感觉这辆车缺少灵魂。 

中控台用料讲究,大部分是真皮包裹,手感视觉效果都不错,符合这个价位的品质感。

Es6档把区域设计也Es8有所不同,镀铬包边处理,细节精致

中控大屏下方保留部分车辆实体按键,值称赞的是斜坡式手机储物槽顺手,并支持给手机车钥匙充电。

Es6座椅相比Es8造型运动,首发纪念版采用打孔Nappa真皮座椅,其他版本车型是真皮座椅,当然也可以选装Nappa真皮,我个人觉真皮就可以

坐在驾视野比较开阔,完全能满足我对辆SUV的要求。

空间以我175mm身为例,调整我适合的坐姿,头部空间大概有两拳,空间表现还不错,座椅头枕有蔚来logo做工细致,头枕可调能满足大部分人的需求。

扶手箱双层设计第层可以放些零碎票据。

第二层能放下我半个手臂,这样的扶手箱容量绝对够大,还有两个USB接口。

Es6没有传统燃油车复杂的传动机构,档把下方是大的储物格,可以放下包或女士跟鞋都没有问题。

这个时代大天窗是必须的,这个天窗的尺寸长1200mm/宽740mm,前半部分可打开。

女王副驾是蔚来的创新设计,当然Es6也会有,只是出首发纪念版外其他版本改成选配。

女王副驾第个功能,座椅160°靠背角度调整,还有电动腿托脚托,有点头等舱的意思。

女王副驾第二个功能亲子模式,通过超长滑轨座椅可后移到贴靠第二排座椅,方便照顾第二排的孩子。
女王副驾对于不同的人,体验感受会不样,在正常模式下我觉就不顶腿,我媳妇觉有些顶腿,建议最到体验店去试坐下再选配。

Es8大家抱怨的女王副驾座椅后调,安全带bug还是存在。

后视镜是自动防眩目,方有个摄像头通过NOMI语音命令可以给车内成员拍照。

黑色超纤绒顶棚特斯拉的翻毛皮顶棚材质差不

蔚来Es6第二排座椅宽大空间平整。

2900mm轴距,空间自然不用担心,坐三个我这样身材的完全没问题。

乘坐感受腿部支撑到位,头部大概三指,腿部两拳。

后排配置杯架,空调出风口两个USB,对于我这个特斯拉Model S的??车主来说,这些后排配置丰富,为什么这么说呢,因为特斯拉Model S的后排配置少的可怜。 


Es6新能源纯电动SUV台平整,对坐中间位子的乘客有善。

标配电动尾门,并支持脚踢开启方式。

后备箱遮物帘是可伸缩的,这样设计可以确保后备箱隐私。

后备箱板平整空间规整,常规模式下容积584L,放到第二排座椅后容积可扩展到1433L,内部还配备固定锚点、网兜、挂钩等贴心的细节设计。

后备箱全部采用植绒材料包裹,掀开后备箱盖板底下还有挺大的空间,掀开时还可以通过卡槽做固定。

Es6大部分新能源车都样没有备胎,最下边是补胎充气体机,右边是音响的音炮。

细节电源配备180W12V,周末自驾可给车载冰箱供电。后面个扣手是键放到第二排座椅。

放倒第二排座椅非常平整,深度1860mm/宽1000mm(最宽1300mm)/710mm拿它拉个大件物品或临时当个床也不是个问题。

个门板储物空间都大。

12扬声器环绕音响系统,首发纪念版是标配外其他版本是选配,音响的金属装饰板精致。


Es8底盘

Es6Es8是同平台,Es8是前后双感应电机组,Es6是前永磁同步电机160kW/ 后感应电机240kW(基准版是双永磁同步,前电机160kW/ 后160kW)。
标配70kWh液冷恒温电池包也可以选配84kWh的电池包。

车头前翼子板两侧交流慢充直流快充,如果我记没错的话,蔚来Es6应该是国产第个充电口有电动开关功能的,使用加的方便
交流家充:10-12 h (0-100%充满)
直流快充:0.8h(0-80%)/ 1.5h(0-100%充满)

Es6在续航提升明显特斯拉Model S基本差不,每百公里大概16度电。

就是我对Es6的静态感受,整体感觉还不错,下面就让我们感受下它的动态表现吧!

准车主试驾体验心德分享



终于到可以试驾的这天,前台签到准备试驾。


来的试驾车里没有我要选的颜色,我还是有点小失望的,本来这次就想看到真实的车身颜色后觉选哪个颜色呢,但内饰配色还挺全的,经过翻对比,最终内饰选定,黑顶黑内组合看起来比较整体。


Es6车身颜色来源于天空与自然,我个人感觉像马卡龙小点心的颜色。
媳妇在选择颜色些分歧,边的同温层蓝是我喜欢的,右边的晨雾绿是我媳妇喜欢的,纠结!
大家留言给我点意见吧!

轮毂选择
App看到19寸轮毂,个人觉看,比较倾向20寸炫黑轮毂,在现场看到19寸标配双色实物后,感觉深灰质感也不错,而且在后期使用19寸轮毂,对能耗舒适性也都有定的提升。

Es6首发纪念版:直线加速蔚来官方是4.7秒,在我试驾后我觉,这个数字明显保守,因为我最成绩是4.2秒。
作为前特斯拉车主,如果说加速在我的预期的话,那蔚来的制动33.9米真的是超出我想象,2吨的车重能保时捷911的制动距离媲美,真的是厉害!

Es6智能驱在通过交叉轴两轮时,轻给电门就能轻松通过。
Es6还延续Es8优秀的整车隔音降噪水平,速行驶时在Es8会听到电机工作声,这次试驾我特别注意下,Es6基本听不到。

最大输出总扭矩,峰值功率达 400 千瓦、最大扭矩 725 牛· 米过彩虹桥时也无需大脚电门,个人感觉以Es6的实力,坡度应该大点会有意思。

我定的是Es6基准版 70kWh电池包
选配抬头显示+NOMI补贴前售价36.93万(70kWh电池7月1日前蔚来补贴3万,之后是补贴2万),我还选择电池租用计划再减10万(分60期每期1660元)。

选蔚来Es6的总结:
我这次对Es6的整体表现还是比较满意的。
缺点:
1. 车辆车机UI设计逻辑有些复杂,期待6月新。
2. 大黑边全液晶仪表盘这次没新有点小失望。
3. 试驾过程中车门需要大力才能关,这个不知道是不是个例。
优点:
1. 颜值:作为个平面设计,车辆设计美感重要,Es6外观内饰设计运动年轻。
2. 平台:相对成熟的平台,因前期市场的考验改进后加完善。
3. 续航:70kwh电池包我选的基准版续航是420km,后期也可以换大电池。
4. 细节:中控大屏、电动充电接口等细节都进行优化进步明显。
5. 售后:首任车主终身整车保修(易损件除外)。
对静态动态整体感受完后,个人觉Es6觉不是Es8的减配版,而是个同平台不同定位的车型。
蔚来的后期服务我觉大优势,但我比较担心的是,后期随售出车辆的增加,蔚来是否可以直保持这样的售后服务品质,不过我作为准车主希望蔚来的未来越来越

我是新能源体验者勤奋的MAC!


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[ 本帖最后由 勤奋的MAC 于 2019-05-31 14:42:50 编辑 ]
 
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发表于 2019-5-17 14:55:11
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帖子标题:【电动公路】加速4.7秒、续航510km、制动33.9米蔚来Es6购车分享

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发表于 2019-5-17 14:58:46
神赞
 
发表于 2019-5-17 15:01:39
支持平哥
 
发表于 2019-5-17 15:03:41
看,想摸~
 
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发表于 2019-5-17 15:04:50
支持来

 
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发表于 2019-5-17 15:05:17
支持……平哥拍照越来越漂亮!定嘛!
 
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发表于 2019-5-17 15:05:57
女王座霸气……

 
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发表于 2019-5-17 15:06:07
后排空间貌似捉襟见肘
 
发表于 2019-5-17 15:10:56
恭喜提新车!
 
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发表于 2019-5-17 15:11:29

 
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发表于 2019-5-17 15:13:11
恭喜恭喜

 
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发表于 2019-5-17 15:14:08
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发表于 2019-5-17 15:15:43
支持,支持,这又要买车节奏!

 
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发表于 2019-5-17 15:18:14
马克终于提车!漂亮!

 
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发表于 2019-5-17 15:18:41

吉吉国王DG 2019/05/17 14:58:46 发表在 板凳

神赞

谢谢!吉吉国王支持
 
  • 偏偏喜欢小众车

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发表于 2019-5-17 15:21:53
恭喜老板,期待老板评测
 
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发表于 2019-5-17 15:23:58

只脚邱老板 2019/05/17 15:01:39 发表在

支持平哥

谢谢邱老板!暑假有机会就去理找你去
 
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发表于 2019-5-17 15:37:49

灵魂画手300 2019/05/17 15:03:41 发表在 4楼

看,想摸~

来北京带你去,最来还能开开也说定(车主试驾活动)
 
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