萌了个丢 2020/02/28 14:02:58 发表在 79楼
我不知道你的同级别是怎么界定的 4.3到4.4米级别有本田xrv 缤智 大众探戈 大众途岳 等 指导价都是13到20左右 如果你去和crv途观L比 我认为跨级别了 人家一个4.6米一个4.7米 这都不是重点 重点是菲克没有能力丰满情怀的血肉 只有躯壳的情怀你就是咋吹也总有吹破的一天 一个车型论坛随便哪页都能翻到车主的故障告急贴 何况 两驱除了一个标 甚至连情怀的躯壳都没有 这与价格无关 这是企业能力的丧失 是企业道德的崩塌 没有质量自信的车 光靠提高售价来拉升品牌价值 那只会死的更快 毕竟 质优才能价高
兄弟,你看问题也是看得准,,不过你有点没看仔细,,我的观点是提高售价的同时,提高产品力,更好的产品力,更高的售价,前提在刚刚国产的时候,兄弟我也看你提了上一代的发现神行,其实同样的问题,国产以前也不便宜,口碑也高,现在优惠小10万吧,也是一堆的小毛病,落地价应该是和高配的自由光一个价位,但是就算是看到很多人说路虎毛病多,但是销量和口碑呢?和指南者比?是不是也没这么惨成这样?? 其实我的意思是,买指南者也要有门槛的,就像路虎一样,有一定的门槛,理性消费之后,小毛病都能理解,对口碑也是有好处的,所以我说,如果当年刚国产的时候,高一点售价,更好的产品力,对整个车系发展更好,是马后炮了,探讨一下,探讨一下!