虽然已经给爱车换了犀牛的减震，而且舒适性比原车提高了一个档次，担心有不干，因为自己比较爱享受，对越野车的舒适性要求较高，虽然跟轿车没法比，但是只要有机会，就一定去改。
      一直在关注霸锐多会儿出氮气减震，因为氮气减震的舒适度又提高了一个档次。一开始改装就在北京霸锐改装基地，所以一直问老板有没有出霸锐氮气的，功夫不负有心人啊，终于让我等到了，二话没说，赶紧去，不多说了，先上图

帅吧！？绞牙可调，大概原高到8寸升高，我的只升高1寸，因为之前2寸犀牛升高觉得跑高速下转弯有点悠，所以我又降了1寸，而且我还改了前后两个平衡杆，都是为了增加操控性能。安装前忘了拍平衡杆的图了，不好意思啊，不过真的比原车的粗很多，重很多！

大家看到前面的黄杆了吧？视觉上是不是很粗啊？再上几张安装图

      安装很麻烦，因为是第一个安装，要测量，要记住牙数，而且是1寸升高，看来在我之后再安装的霸友们，又得重头开始了，大部分都是2寸升高。最麻烦的是气罐绑在哪儿方便霸友调节，事实上，不是你去选择，而是它去选择了，因为气管比较粗硬，你只能说着它摆放了，最终前面的气罐绑在了护板上，打方向就可以调节，跟以前一样，后面装在了挡泥板旁边，需要割掉点，才能漏出来，不过不用像以前那样麻烦，爬到车底下调节，现在低头就可以直接调节了，很方便。
      再说说感受，舒适性确实提高了一个档次，虽然跟轿车比差点，但是对于非承载式车身，已经在一步一步的进步了。细节可以说明一切，初段比较软，对车身支撑性能良好，比如碾过一个石子，以前的减震即便调在最软，坐在车里的人也能感受的到，现在一点感觉没有，吸收的很好。过小坑只能听到“砰”的一声就过去了，车里感觉不到，过大一点的坑，也不像以前震动很大，如果减震调软，车身还有偏离的可能，现在很自然，而且感觉减震也很有韧劲，总体感觉不错，尤其高速上，前后都调到3，拐弯信心十足，值得去升级改装。
     我是在北京霸锐改装基地改的，这是电话13801067859 ，老板人很好，相信这肯定是抢手货啊？！