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国六5008GT灰提车，至今天终于装修完毕。

1 231 发布于 2020-02-22 01:30:14 只看楼主修改帖子

原本首付购置税也已经交了，贷款也办妥了，保险买了也生效了，就等20号拿到合格证去办好临牌就可以提车了结果，结果…唉…
真是一波三折，今天把脚垫，发动机护板，线路护板全装好了，就等着明天办好临牌提车了，厂家关键时刻掉链子了，四S销售去银行没查到我车的合格证，反馈说要年后才能发过来，我回复绝不能接受，因为408已经借给老婆家里人开回老家过年了，我这边一家子人就等着5008GT用车。销售说他们领导去协调去了，叫我等答复。晕死。

这脚垫贵是贵了点但真的是原版车打样，每个地方都恰到好处，质感也不错。

看着舒心。

另外附送一张后备箱垫照片，后排两小座椅背板也是贴了这个垫子的，中间座椅靠背垫子还有两根松紧带套在头枕杆上的，加上魔术贴毛毡很稳固，完全不用担心会掉下来。

中控面板跟换挡杆面板换了这个，挺贴合的，一般人都以为原车就是这样的，哈哈。
原车用的那种塑料很容易刮花，手感也不太好。

后面也改了一样的装饰框，自我感觉非常不错。到时候还打算把车门升降那个面板加一个这种碳纤维的装饰框，副驾原车这个位置塑料板已经被刮花了。

门槽垫全部用的这种很轻的毛毡的，看起来B格还可以。

加了个钥匙套，认证神器。

背面来一张。

原来咨询过离我很近的标致售后说一般装不上，但这次在买车的四S店装，技师很有经验，很快就装好完工。完美。

发动机护板不太满意，感觉装上去底盘矮了好几厘米，还是想买原厂的钢护板，跟我这边近一点的四S已经联系好了500块钱原厂护板包安装好。如果有车友是四S送的钢护板麻烦留言拍照给我参考下，我看看原厂钢护板是啥样？怕被四S坑了。

来张1.8T发动机舱布局照。

新出的车厂家把原来的理士电瓶已经换成骆驼的了。

附上国六5008GT底盘照。

事情终于告一段落，我可以年前提车了。但我要说的是标致厂家真的是太腊鸡，我投诉标致厂家客服不专业，结果演变成要罚销售的钱，还有车子到了合格证为什么不到，银行也没有！完全没有考虑车主客户和前线销售的死活，我对标致厂家真的是失望透顶，完全不作为，慵懒。害的销售花钱去上海帮忙搞临时牌，还要挨领导批，标致这样去对待前线销售而且是明星销售，终有一天要酿成苦果。在这里我要盛赞这次为我服务的销售小姐姐，真的很给力，很温暖。但这次真让她受了太多的委屈，面对她的哭诉我心里很愧疚，唯一能做的补偿是给她发个红包安慰一下，打算明年开年再送个锦旗，不然内心难安。
真的是好事多磨，21号提车当天，顺丰竟然把上海寄给我的临时牌件弄错了，本来是海珠区营业点结果送到黄浦区去了，为了以防万一我骑四S自行车跑到海珠营业点要他们通知黄埔区那个营业点不要送了，开家里的长城哈佛直接去拿回来了，拿到临时牌那一刻悲喜交加，苦笑一番。唉，终于终于可以提车了。

本来预计要跑三四千公里的，但这次始料未及的冠状病毒把我按在家里不能动弹，相信全国人民都一样。
下面上一些这两天在附近人烟稀少的地方拍的美照，供车友们欣赏下。呵呵。

帅气

内饰来一波。

作为全家人的用车，对5008是满意的。
如上图，我妈身高1.58m体重60KG坐副驾把靠背调到最低，我爸身高1.72m体重80KG可以悠闲的坐在副驾后座，空间真的很满意。
另外5008还解决了一个最让我烦恼的事情，以前我妈坐我的408时，哪怕十公里路她都晕车，这次提车第二天跟妹妹一家人去了一趟南昆山跑山，我妈说一点都不晕车，老婆再帮忙把副驾的按摩座椅打开，我妈说这个车很舒服，新车也没什么很大的气味。家人满意，自己喜欢，花了这小30万也算值了。

这个手动折叠外后视镜非常好用，自动折叠太废电瓶了。
手动折叠后，无论你解锁还是上锁，自动折叠都不会被激活。

轮胎3个是19年46周，1个是19年43周的，很幸运不是库存胎。

按惯例大鹏展翅也要来一波。呵呵。

目前开了700多公里，总体感觉还不错。
悬挂行程短，很有韧性，侧倾控制非常好。在山里开起来很有自信，高速稳定性也非常好，开快也完全没问题。
动力在标准模式时起步偏肉，加油时动力有点延迟，开到运动模式时，动力就很跟脚，油门踩多少动力就有多少。走烂路有那种大坑大坎悬挂行程容易压缩到底，另外在过连续减速带时扭力梁后悬挂劣势还是很明显的，尾部有点横摆，另外后悬挂有点弹跳，这点不爽。不要跟我扯PSA底盘调教多牛逼，作为标致老车主深谙标致车的优缺点。
后面的用车情况我会持续更新，敬请关注。呵呵。

卸掉轮胎准备装内置胎压监测，标致的所谓带原厂胎压监测就是ABS监控四个轮胎转速的胎压监测很鸡肋。唉，自己花钱加装吧，毕竟胎压胎温一目了然，放心。

装芯片

做动平衡。

搞定

贴标签，提醒后面的修车师傅在拔胎是要注意别把芯片搞坏。

胎压监测自动定位所在轮胎位置，无须手动定位，省心，大功告成。

来张夜晚的效果。

今天去邻居车行喷底盘装甲，已上架，拆，拆拆。

排气共四个带减震胶支撑点，小伙伴们在研究拆排气管。

排气共四个带减震胶支撑点。

排气共四个带减震胶支撑点。

排气管顺利拆下。

开拆轮拱翼子板。

开拆轮拱翼子板。

全部顺利拆下轮毂翼子板。

露出轮拱一丝不挂的白车身。

露出轮拱一丝不挂的白车身。

隔热瓦一拆，露出一丝不挂的白车身。

尾箱底下一丝不挂的白车身。

5008GT底盘只要是有覆盖件的地方全部没有喷底盘装甲尾箱底下也大面积没有喷，所以在此建议车友们可以做个底盘装甲更好。

准备开喷。

施工中

排气管喷了耐600度高温的铝喷漆，以后排气管不会锈迹斑斑了。

轮拱完工效果。

轮拱完工效果。

来张特写，出水口软胶都被厚厚的覆盖了一层底盘装甲。

轮拱完工效果。

轮拱完工效果。

轮拱完工效果。

尾箱底下喷好效果。

本来要拍中间过道结果小伙伴们已经装好隔热瓦，没拍成，只能这样看看了。

买了12瓶底盘装甲真的太多了，因为5008没有覆盖件的地方装甲喷的已经非常厚了，这个要点赞PSA ，所以只要轻喷一层就OK节省很多装甲。
剩下一瓶实在不知道喷哪了，因为车身上已经喷的够厚了，只能往轮拱翼子板上喷了，没想到效果挺好。

轮拱翼子板上喷装甲效果。

轮拱翼子板上喷装甲效果。

轮拱翼子板上喷装甲效果。

不看不知道一看吓一跳，前两轮拱就铺了两小块非常寒酸的隔音棉。看不下去了只能自己动手加隔音棉。
随便贴了几张，也不知道怎么贴好。

轮拱翼子板贴完隔音棉效果。

左前轮拱到发动机舱前保险杠这一块是个很大的空腔，担心会发出空腔振动，低频声贴了几块隔音棉。

装排气管真的废老劲了，就是因为缺少一个张力钳。最后还是排除万难搞定。这是装好后软管显示效果。

这张图代表我们装配时走了弯路，邻居坚持认为装好，我总觉得不对劲，果然被我发觉出问题，软管接口连接尾排接口那里根本没有完全合好，就紧固螺丝。这是由于装配不细心导致的。车友们安装时注意。

来张整体效果图，对这次喷底盘装甲效果总体满意。折腾了两天自己也亲力亲为搞定。

上次提到不满意原来的塑料护板，本想买四S原装护板但看到那个窟窿太大，又考虑钢制护板太重，还是自己网上找更合适，选了好久终于找到一款5052合金的护板，原版开模专车专用，高品质护板，心中窃喜，心头所爱啊。立马去邻居那准备装上去。

不愧原版开模，装上去螺丝孔位可以用精准来定义。太合适了，重量比钢制轻，但足够结实，一般越野都完全够用。

非常平整，完美。塑料护板被我无情的丢弃。呵呵。

开始装行车记录仪，很多车友改装了后视镜一体式行车记录仪，但我却并不是非常感冒，等以后有兴趣了再考虑。

施工中，拆A柱，用降压线保险盒取电。

施工中。

这块拔下来其中一个卡扣断了半边，这是赤裸裸的暴力拆卸，鄙视。

保险盒取电中。

装好后效果。

来一张从主驾看行车记录仪的视野，感觉还行，贴了太阳膜后还要移位置。

另外告诉大家一个小秘密，在第三排座椅后面的车身上左边夹着一个拖车钩，右边是一个止动块。
也是车友点拨我才知道的，告诉我信息的哥们也是国六5008GT，但他车上未配备止动块，PSA标准备件是不是带有地域歧视啊？

右边的止动块。

车友帮忙看看你们的车，底盘汽油格下面那块装饰板怎么凸出去。

车友帮忙看看你们的车，底盘油箱下面那块装饰板怎么也这样凸出去。

去邻居车行把车升起来自己检查，原因找到了原来是边上的铁皮卷边了，我用钳子整直了，就看不到护板了。完美解决

另外搞了个手机架好用，不影响风口调节。
接下来就是装备胎，上完牌后去贴膜。

昨晚预约今天贴膜，上午陪老婆去天河办完事，下午如期而至到店贴膜。

今天大晴天，给小狮子拍的照片很靓啊。

这家店很高大上，平时来的90％以上都是贴几万块车衣的豪车，今天小狮子也算是享受一次贵宾待遇啊。

店内空间很大，分为上下两层，装修豪华，风格独特，赏心悦目。概括一个字“豪”。

舒适干净的休息区。

隔着干净透明的大玻璃看着等待着贴膜的小狮子，帅气。露出白色屁股的那台宝马530LI贴了跟我一样的膜。进门问女老板贴膜需要多久回答说3小时，结果两位师傅只花了2小时不到的时间就贴完了，真的好快。期待两天后效果咋样。
到时候效果好没什么问题我再补图吧。

本着生命不息，折腾不止的原则，今天要完成一件大改装，我最在乎的座椅通风加装。

废话不多说，立马开工。
座椅迅速拆下，就四颗螺丝固定在车地板上。

师傅拆座椅技术娴熟。

动作超快。

不一会儿就变成这样了，终于看到神秘的腰部气囊。
可怜我的座椅，就剩一副骨架，不要怪我虐待你，只怪PSA抠门顶配30万的车都不配置座椅通风，夏天这皮座椅不把蛋蛋烤熟了。唉。

背部按摩气囊悉数呈现。

拆皮质。

拆开了。

这个NAPA皮子最难搞的就是要恢复这个花纹。
这个考验着店家工人手工实力。

师傅在打孔，改这种吸风式座椅就是想给座椅带来的影响降到最低。

背部孔打好并装上座椅骨架。

垫子也打好孔了。

看一下完整的。

好的下一步装风扇，皮子打孔绣花，缝制。

加通风网

通风网上再覆盖这层白色密封垫，软壳风扇驾就固定在密封垫上。

密封垫完工。

这是丰田给雷克萨斯用原装座椅通风风机组件。

这是丰田给雷克萨斯用原装座椅通风风机组件。

风机装上软壳架，再用扎带固定在座椅骨架上。

风机装上软壳架，再用扎带固定在座椅骨架上。

风机装上软壳架，再用扎带固定在座椅骨架上。

皮质打孔中

打孔效果。

缝制在透气海绵上。之后再缝制菱形花纹，这是最废时间工艺难度最大的工艺。缝制好花纹之后再跟整张其它不需要打孔皮子缝制在一起，也是个很讲究的工艺，缝制针脚稍微有偏差，装上座椅海绵之后就会出现褶皱，线路不直，影响美观跟皮子耐用性。

靠背皮子缝制好装上座椅效果。

整张座椅效果，说句实话，虽然仔细看跟原厂缝制针线还是有差距，但完全达到了我的预期。我非常满意。

来张靠背特写。

来张座垫特写。

师傅开始接线路，保险盒取电。

完工后就三个接头，在接头跟保险盒之间还有设置有一个保险盒，等于双重保险。心安，工程师真的牛。没想到的他们都想到了。

这个小开关，看上去很有质感。

晚上来张特写，带夜光的，好看醒目。

接下来就留待通风效果了，使用了两个星期，基本能接受，还是没有吹风的效果好，但5008GT改通风如果不用这种吸风式的还真不好改。

这家店老板是雷克萨斯吸风座椅代理商，豪车云集，都在改通风座椅，盛夏将至，座椅通风还是很实用的。

再跟豪车合张影，看看谁的屁股更性感。

今天跑到佛山老刘家装备胎，非常熟练专业，估计用时也就20分钟，我还没反应过来就装好了。

这个小备胎实在是小，不过装到后面不会降低底盘。

回来的路上感觉装了这个备胎后，车子更稳了。估计前后配重平衡了。

拍照也上好了。

自此提车装修帖告一段落，多谢大家赏光。
也许可能大概后面会换锻造轮毂，欧洲铝合金下摆臂，KYB减震，ECU刷一阶，后话了，如果有其它改装会另外开帖。

装饰改装

最后编辑于2020-03-10 21:56:32

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