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点击:0 | 回复:60 马自达3/星骋论坛 >  【美式豪华&日系钢炮】分享星骋车主再添爱车凯迪拉克CT6
 
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发表于 2019-3-31 16:14:43

【美式豪华&日系钢炮】分享星骋车主再添爱车凯迪拉克CT6

 

——————————————————前言————————————————————————

        前奏:弟我91年生人,广东潮汕人,混迹社会学5年有余,一名标准的深漂族。深圳,作为全国最成功的经济特区,经济发展迅猛,这都必须归功于当初那个老人所画下的一个圈,得益国家的政策扶持,昔日渔村完美蜕变成今日的国际都市。
       改革的浪潮,让电子行业在深圳发光发热,其中最如日中天当属福田的华强北商圈,俨然就中国的硅谷,深圳的中关村。虽然,经历了的几次经济危机,加上外贸前景动荡不堪的种种状况,但这一切丝毫没有打压一代又一代的华强北人,反而越战越勇,生意越做越弟得益在这个电子浪潮中分得一杯羹,这两年业务发展较为平稳,急需一部中高级车来充当门面,协助我驰骋商场。外观气势,动力强劲,操控不差,宜商又宜家我对他的诉求。

永不熄灭的华强北之光(图片来自网络)

       作为马自达品牌的狂热份子,三也我梦寐以求的驾驶者之车,三这几年完美的诠释了马自达的Zoom-Zoom精神,诠释了何为人马合一,东瀛宝马的名头真不虚传。我的马自达3一路都在改装中行走,不断完善,现在的姿态和操控也基本达到我的诉求。令人诟病的后排空间,隔音性能以及改装后硬邦邦的底盘感受却也终究在商务用途上败下阵来。
       但,从对马自达的热爱,也注定我不能将她舍弃,退居线,周末跑跑山我对她热爱的延续。三用的牌照,换车只能再上深圳指标,现在深圳的铁皮价格已经去到6万洋了。

目前的姿态,前后一指

这一路没有改,都闹,但也不断弥补板追求所谓的平衡。

要论操控,也真的只有正宗BMW才能有发言权了,过弯你会笑马自达的精髓所在,通过底盘的强化也让这种极限上一层楼。

三也跟着我参加不的改装车聚会,以上年头改装车山路迅游的照片,70台不同品牌的改装车一路蜿蜒爬行,弘扬着最正确的改装文化。

三也跟着我参加不的改装车聚会,以上年头改装车山路迅游的照片,70台不同品牌的改装车一路蜿蜒爬行,弘扬着最正确的改装文化。

三也跟着我参加不的改装车聚会,以上年头改装车山路迅游的照片,70台不同品牌的改装车一路蜿蜒爬行,弘扬着最正确的改装文化。

——————————————————选车————————————————————————

        众的马自达车主换车升级的首选品牌就德国宝马,宝马也在我最初的考虑范畴内,前期关注了宝马5系和6系GT,加上身边的同行5系车主,街车的尴尬我真不想参与。开马自达的时候就注定那一部分人,自身还不想随波逐流,这个年纪其实也处在适合标新立异的阶段,这几年再不追求个性,以后就没有机会了。所以后面重点关注了富豪S90L(对,我还喜欢叫沃尔沃作富豪),林肯的陆,英菲尼迪的Q70以及后来的主角CT6.
       偶然的情况下,在路上遇到改款前的CT6实车,直立式的尾灯,LED灯带,尤其转向灯亮起的时候那就一个帅,线条明朗的车身侧面,一下子就入了我的眼睛。说实话,这几年对凯迪拉克国产后的关注度减了,期间也出过类似ATS-L之类的网红车,回家后赶紧对CT6猛做功课,意向车型最终锁定在19款的28T豪华版。

当时进展厅看到展车,不怒自威的前脸让我深陷其中不能自拔。白色也我心水的颜色,宜商宜家的不选择。

下面说说我之所以选择豪华版的原因

1、对比下面的两个配置,了并线辅助,车道保持以及主动刹车系统,这套主动安全装置对于经常跑高速的我而言也增添了不安全保障,但还那句话:道路千万条,安全第一条。
2、对比下面的两个配置,了360全景影像和倒车车侧预警系统,这个对于各位老司机而言可能用处不,但对于家里领导征用爱车的时候就发挥重作用了。
3、对比上面的车型,区别在19寸的轮毂以及中网包围,其实几千的差价补这些原厂的东西其实划算的,但对于我而言,买这部车最的用处就商务接待,所以18寸比19寸要来得加舒适,另一个原车已经够凶了,再凶就不太适合商务用途了。
4、最后的最后,我现在也不知道后期会不会对这个车动刀,所以还选个折中的配置,说不定哪天头脑发热~~~~
        车子托朋友关系找到西乡店的店总批的价格,所以价格我也就不再这里公布了,家也别问,没有什么参考意义,在这里真的要感谢朋友,俗话说朋友,好办事。车定的白色外观,棕色内饰,刚好店里有台现车,过程没等久,为了省事也让销售帮忙拍牌上牌一条龙服务下来。期间我出差外,提车由家里领导代办,今天有空回4S店领取个之前缺货的订车礼品,顺便蹭个免费洗车的名额,洗干干净,再来个惯例美美交篇作业。

前面我的车,后面新款的XTS,论气质和档次,CT6要甩他一条街,当然价格级别也有差别,XTS在同级别也个性价比之王。

哥帮忙洗白白,犹如刚出浴的芊芊女,白色晶莹剔透,赶紧找好方开始拍照。这时家里的三已经一个月没洗澡了,希望不会怪我喜新厌旧。

凯迪拉克的切割钻石设计理念历经年的演变,越来越被广用户所接受。亮起的两个竖立日行灯带犹如两个獠牙,夜间辨识度极高。

灯关闭的效果,气势收敛了一些,2019款的CT6在灯和尾灯处做了修改,个人觉得前灯的改变的成功,具攻击性,也加帅气。

侧面也CT6当初吸引我的方之一,线条明朗,尤其C柱位置的设计越看越喜欢。图片背景后面宝安前海的万豪酒店,随着这篇区域的发展,越来越的高端写字楼和酒店慢慢进驻了。

后方也挺能代表这个车美感的角度,后面下发的出排气尾端宣示着这一部旗舰型轿车,侧面个人感觉比BBA的同级车型值得品味。

CT6在路上的能见度还,但走在路上也能感觉到别人会主动让你,这种感觉只有在我开朋友的卡宴或者X5会出现,下一步要把下角几个汉字去掉。这种待遇开马自达3所不曾享有的,当然三的操控在车水马龙中也不个温柔的绵羊。

尾部继续来一张,当初就因为这个性感背影让我不能自拔。背景宝安中心的发展越发迅猛,高楼如春笋般立起,深圳速度就这么强悍。

假如外观气势:100分满分的话,我给他打99分,给一分怕他骄傲,白色绝对宜商宜家的好颜色。

18寸的轮毂样式普普通通,搭配白色车身倒也不难看,侧面的徽标体现着凯迪拉克的精致。

其实普通版就已经很有攻击性了,运动版的区别就在轮毂,中网和车身包围,后期看腻了再自己改吧。

竖立式的尾灯搭配LED灯带,亮起的瞬间干脆利落,颜值度满满,夜间辨识度独一无

【内饰篇】—————————我分割线———————————

之所以选择棕色内饰搭配碳纤维风格饰板的原因,我一直认为中档车以上的内饰棕色显档次,当然劳和B的白色内饰那专属。木纹板我还没到那个年龄,所以也放弃了。

后排空间,这个就不用说了,跟我之前的三比这个就头等舱的级别啊。

门板的上半部分全皮革包裹,做工也维持上汽的标准,过关吧。

后门板的情况跟前门板类似,另外全车10个Bose喇叭,带中置高音和低音炮,音响效果对我这个行业人士而言,打个80分吧。对了,该套音响还内置了主动降噪,这个黑科技实用性很高。隔音性能也让我感觉跟马自达相差最方,马自达的那个隔音简直了。

这个就藏在后玻璃障板的低音炮,为全车低音的下潜做了不补充,聊胜于无吧。凯迪拉克全系标配BOSE音响,对于部分的车主来说其实已经非常够用了。我一直奉承的音响系统最重要的就音源部分,好的音源才能出好的声音,很人改音响一上来就直接换喇叭,加功放,结果花了一堆钱之后声音还不尽如人意,其实一开始就应该在音源和播放机上面动脑筋。

全车这种冷光源的灯饰,还设置脚窝灯,高级感上去了,就看着觉得冷。

从豪华版开始配备的全液晶屏仪表盘,显示的信息非常丰富,应有尽有。自带的车距感应和车道偏离,主动刹车为日常驾驶增添不安全保障。油灯亮起,荷包遭殃。

车机可以联网的,支持Carplay,这个前装车机发展的趋势,里面除原厂导航软件还有一个高德图APP,非常好用。就10.2寸的这个显示屏太容易粘指纹了。

这个1250公里以来的油耗数据。之前老说自己的马自达耗油,现在看来我还跟省油的车没有缘分。其实也就那样,喝油干活就行了,这样的油耗这样的动力,我没有意见。

来一张心脏图,凯迪拉克车型的发动机开关需要连拉两下才能开启,虽然2.0T的车型,比不上3.0T双涡轮增压的霸气,但这个发动机舱看上去也比较充实,双液压挺杆对得起他的价位。

惯例,来一张鹏展翅。

1200公里的驾驶感受下来,我来说一个客观的评价吧:
【外    观】气,线条明朗,凯迪拉克的切割钻石平易化的代表,能让门口保安主动敬礼;
【内    饰】用料足,做工尚可,豪华营造典型通用的味道,比上不足比下有余吧;
【舒适度】座椅舒适度很好,静坐符合人体工程学,悬挂属于韧性舒适同在,滤振属于干脆的那种;
【操    控】5.2米的车,市区驾驶还能感觉到车身的庞,360全景真的很管用,开起来后属于舒适取向类型,高速巡航很爽;
【动    力】28T的动力日常使用足够,路面甩车没有压力,起步略有顿挫,跑起来就顺滑了;
【油    耗】2.0T的动力,如果跟帕萨特、皇冠2.0T比那就没优势,如果回到同级BBA梯队,算平均水平,市区平均13-15个油吧;
【能见度】这个几乎不用担心,街上绝对还独树一帜的,CT6算众车系里面最有品牌和售后保障的一位。

——————————————————结束语————————————————————————

美式豪华&日系钢炮,两种风格,不同性格,一个商务居家,一个假期玩物。还记得《飞驰人生》的经典台词:把你的全部,奉献给你所热爱的一切!人生能有几个30年,对车的情感我不曾熄灭,对速度和弯道的追求我不曾放弃,只不过现实与梦想总有那么几个碰撞,而我幸运在当中取了一个所谓的平衡点。ZOOM-ZOOM之梦我未曾放弃,V-day精神前来加持,我的梦,在继续!


[ 本帖最后由 daimone 于 2019-03-31 16:21:59 编辑 ]
 
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发表于 2019-4-1 01:00:27
此主帖已经被tonybihai设为精华帖

帖子标题:【美式豪华&日系钢炮】分享星骋车主再添爱车凯迪拉克CT6

精华理由:支持
 
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发表于 2019-4-1 08:08:54

tonybihai 2019/04/01 01:00:27 发表在 沙发

此主帖已经被tonybihai设为精华帖帖子标题:【美式豪华&日系钢炮】分享星骋车主再添爱车凯迪拉克CT6精华理由:支持

感谢T版
 
发表于 2019-4-1 08:16:30
帅哥你!我也年后提车。但找到深圳组织,如果你加入组织麻烦私信给我,谢谢你!另外有点个人补充,豪华领运这个车分水岭,主动转向MRC谁用谁知道,哈哈??!
 
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发表于 2019-4-1 09:47:48

aj4n6piaf 2019/04/01 08:16:30 发表在

帅哥你!我也年后提车。但找到深圳组织,如果你加入组织麻烦私信给我,谢谢你!另外有点个人补充,豪华领运这个车分水岭,主动转向MRC谁用谁知道,哈哈??!

,我订时候领运没我要颜色,暂时没有找组织
 
发表于 2019-4-1 16:28:50
Ct6确实另类选择,路几乎看到。
 
发表于 2019-4-2 17:35:10
作为个1.7吨车13—15油耗太
 
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发表于 2019-4-3 12:08:29
车牌自己摇吧?
 
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发表于 2019-4-3 12:13:26

pwdart 2019/04/03 12:08:29 发表在 7楼

车牌自己摇吧?

指标
 
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发表于 2019-4-3 23:08:55

daimone 2019/04/03 12:13:26 发表在 8楼

指标

我以为哪有那么
 
发表于 2019-4-5 07:42:45
外观看起来还没有XTS那么饱满,扁扁
 
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发表于 2019-4-5 10:00:04

ITWhirlwind 2019/04/05 07:42:45 发表在 10楼

外观看起来还没有XTS那么饱满,扁扁

各有千秋,CT6线条
 
发表于 2019-4-9 09:20:47
同款豪华白色 过我运动版 2000公里 油耗跟你差
 
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发表于 2019-4-9 21:01:24
嗯……你这个脚力开马自达油耗都那就真开啥啥费油兄弟
 
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发表于 2019-4-10 11:51:54

蟹老板没状态 2019/04/09 09:20:47 发表在 12楼

同款豪华白色 过我运动版 2000公里 油耗跟你差

白色宜商宜家,豪华运动几个实用功能
 
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发表于 2019-4-10 11:53:45

濯雨沐风 2019/04/09 21:01:24 发表在 13楼

嗯……你这个脚力开马自达油耗都那就真开啥啥费油兄弟

额,开过马自达你才能解他真实油耗水平,马自达日系车里面算省油
 
发表于 2019-4-11 00:15:51
之前比较喜欢凯迪拉克XT5
 
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么有妹子,怎么能尊贵凯迪拉克车主
 
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