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18年5月提的车,迟来的作业希望不要罚站,2.0的URV。
目前处于30而立人生阶段,选择URV主要还是带有一点前瞻的想法,这车空间大,一家人出游再也不用去考虑换车的问题。非七座,不用担心老有朋友来问借车出去玩,还别说,身边真有这样的例子,一人买的七座车,一到周末就很多人提出拿5座车跟他换着开两天,脸皮薄,总抹不开面子,借来借去的最后出了次事故,扯皮......扯远了,再有就是URV的颜值,操控,动力,舒适性这些方面都还不错,价格也算实在,因此最终就选择了URV。其实我最开始是想买某某达的,去了看车开口就是?二万。没有性价比。
大溜背的造型使车子看起来显得挺运动挺轻盈,颜值加分,起步比较肉一些,中断开起来提速的感觉还挺好。上班族,平时都在市内跑,URV这个2.0T的发动机提速杠杠的,超车不存在有压力,有时想要赶个绿灯过线,一脚地板油下去速度很理想。只要舍得踩下去😃 ,高速也跑过几次,动力完全跟得上,很轻松就跑到120。变速箱将换档处理得很平顺,开起来不觉得有什么顿挫。
URV车长将近5米,车重1.7吨,看数据感觉这车挺大挺重,实际上开起来还好,转弯、刹车什么的都能很利落的处理下来,并不觉得车子笨重。特别刹车,看自己的力度吧,踩得重的时候车子停得又快又稳,很有安全感。LED大灯,夜行族的神器。谁还能没点个人爱好呢?我是做货车生意的,URV后备厢挺大,平时工具就扔车上,随时随地可以帮助货车司机解决小问题。。车内的储物格也多,车门、扶手箱的容积都挺大。
自提车之后按键前端的这个小储物格好像就没有完全收拾干净过,主要是这地方放东西方便,拿东西也方便,习惯性的将小件全都往里面塞,包括零钱、钥匙、证件、票据等等。
前排座椅非常厚实,填充物柔软,身体两边包裹也到位,跑长途不怎么受累。顺便说下这车降噪技术比较过硬,玻璃双层的喔。跑高速胎噪抑制得比较好。
后排的优势就是空间大,巨大,一米七的身高都可以跃进,持枪卧倒。每一次有客户坐上我的车之后的第一句话就是,卧槽,这车空间真大。这也是我选择他的原因。
现在车子开了3万多公里了,特意找了一张带仪表的,原以为有油耗,上传了才发现没有。我这车平均油耗10个多,不算低,但是也能接受,要知道我身在汽运物流,整天就是逛停车场,过深坑。
URV这个车最优秀的方面是空间和舒适性,其次2.0T的动力操控也都还不错,油耗主要看路况和个人操控习惯吧。
以上是我真实的用车感受,分享给大家,希望对正在纠结选车的朋友提供一些参考。
最后提几点建议吧!
1.车内麻烦多装几个喇叭,前排有声后排无声,是怕吵到设计师女朋友睡觉嘛。
2.起步肉,肉太贵,舍不得花钱!有几个开车起步给地板油的。
3.车漆薄。不用多说,我粗糙的老手一过就是岁月的痕迹。
优点不说,夸了容易骄傲!