这趟自驾旅程，原本在四年前就该完结的，临行前突发肺炎，只好作罢，遗憾至今。七月是青海油菜花盛开的季节，青甘大环线的旺季，而我则将线路做了调整，走一个“8“字形逆时针闭环，将甘南及格尔木也涵盖进来。11天，约莫3800公里，自己把握旅行节奏，或急或缓，随心所欲。

拍摄器材：佳能6D2（24-105），大疆Mavic air，P30pro
旅费约15000元
租车车型：2018款速腾自动时尚

按惯例，先放一波美照（视频剪到现在还没好，拖延症犯了），再接正文~

应该很少人会专门来兰州旅游，大多是在此地中转或采购物资以备后面旅行之需。
兰州机场距市区约莫70公里，有轻轨线可直达。飞机临近机场，在云层下面，可以看到大片大片的黄土高原地貌，松软的土质被流水切割出一道道深壑。
在机场取了车，18款丐中丐速腾，全车素到竟无一颗雷达。关于这台车的驾驶感受，我会另作一文详加阐述。

黄河穿兰州城蜿蜒往东，城区基本处于狭长的河谷中，这样的城市区格注定会有拥堵。现在兰州每天对两个数字尾号的车辆进行限行，仍然杯水车薪，并不能实际缓解交通压力。
车子下了高速，拐进七里河区。就像是穿越到了90年代的徐州城，房屋的年龄、式样无不勾起我小时候的记忆，这些应该尘封在历史的尘埃中，却这么真实地出现在眼前。西北的省会，落后了。
酒店在正宁路小吃街附近，兰州日落时间比上海要晚大概一个半小时，时间尚早，先去中山桥。

中山路的尽头即中山桥，此时节黄河水暴涨，黄水自上游滚滚而来，冲击着桥墩，形成一个个漩涡。水势惊人，在桥面上走着不自觉地就想往中间靠。百年的铁桥，当年建造的时候所有建材甚至油漆都是德国运来的。不清楚德国人修此桥目的是什么，当时还是大清，在荒凉贫瘠的西北修得此桥，实属不易。
桥的另一头接着白塔山公园，可喝茶聊天，俯瞰黄河两岸兰州城景，想想应该是惬意的，以后会去爬爬看。
兰州现在只有贯穿东西的一根地铁线，客流不少，站了两站路到兰州大学。兰大是985院校里面排名靠后的，理工科是传统强项，无奈地理位置离东部沿海太远，我当年报考时默默地把它放弃了，今天来这所差点成自己母校的地方看看。
学生大多已放假离校，不过校园里还是熙熙攘攘，修缮工作也正趁此假期热闹地干着。即便地上四溢着浇灌、施工后的水，我依然能真切地感知这西北的干燥，弥漫在空气里的干燥。
兰大并无太多看点，似乎与西安的西北大学有些相像。这些年走过了太多高校校园，兰大没有留下深刻印象。
校门口的水果店，香蕉和桃子品相差，价昂，不知兰大学子都去哪儿买水果。
六点多的兰州，亮的就像三四点的上海，等不及太阳落山了，去正宁路步行街寻点吃的。

来到正宁路，更让我确信兰州实无可玩之地！一个普普通通的夜市街挤得水泄不通，所卖之物与各地小吃街无甚区别，不知为何大家还是趋之若鹜。攻略上讲，小吃街有老马家鸡蛋牛奶醪糟，上过舌尖上的中国，必打卡！
我挤到了街心，前前后后共有四个老马家鸡蛋牛奶醪糟，连做醪糟的“老马”都是一样造型的回族老爷爷，每家都排起长长的队！真伪难辨，索性放弃，打道回府，酒店早歇，明日赶路去甘南。

小学的时候读过一篇新概念作文，大部分已忘记，只有结尾提到的新闻报道：女出租车司机在夏河拉不楞寺附近遇害，让我记到了现在。我也不知道为何只记得这件事了，挺不可思议，可能是拉不楞寺读着顺嘴？
所以，为了“情怀“，舍弃塔尔寺，前往甘南拉不楞寺。
拉不楞寺是格鲁派六大寺院之一，也是学院型寺庙，教学体系最为完整，寺院就在夏河县城的边上，比城区还大，光外墙那一圈转筒就有7里地，想绕一圈摸完起码一个钟头。
刚到夏河县城的时候，我还以为进了哪个藏区小镇，可能真的只有这一条街。县城是典型的藏式风格，看着很赏心悦目。
骑摩托车的藏民很多，普遍脸黑，面凶。我开车时候脑子里总想起以前看的帖子，自驾把藏民家的藏香猪撞死了，然后……告诫自己一定谨慎驾驶，这边天黑的晚，不着急赶路的。

如果你对寺庙内部各个院落没有兴趣，其实可以不买门票，转转经筒、在广场拍拍照亦可，都是免费的。
门票不贵，一拨人凑齐就可以跟着喇嘛解说员入内了。
喇嘛的普通话勉强能听懂。他从13岁就来此读书了，修习佛法，已15载，按内地的教育体系来说，应该算硕士毕业吧？没有寒暑假，但是可以自由请假，三五天，数十日，回家乡看看亲人或去别处云游。单纯也有些单调的生活。
几座堂内光线昏暗，弥漫着酥油浓烈的气味，眼睛和鼻子需要适应一会。他们每天在里面诵经修行，不难受吗？莫非入鲍鱼之肆，久而不闻其臭？

佛教在各大宗教里算是最温和的了，基督教徒、伊斯兰教徒都有过为了传播教义或争夺“圣地”引发的战争屠杀，但佛教没有。喇嘛解释说，佛教是教人超越自身，没有所谓的救世主，人人皆可成佛，只要你的修为够了！
我是个俗人，吃肉喝酒好美色，让我在拉不楞寺学15年，要疯掉的。
藏传佛教看上去要比中土佛教更严肃更纯粹，只是我的感觉。汉族人只信仰现实，行千里叩长头的事不会发生在我们身上。
高原上气温低，这些僧人依然保持右臂袒露，而我裹在冲锋衣里瑟瑟发抖。已经阴霾了一天，看样子今天不会放晴了。
晚上住西宁，还有200多公里路要开，一半多是蜿蜒的省道山路。

虽然背离桑科草原的方向行驶，沿途漫山的草场、悠闲的牦牛依然让我兴奋。绿绿的草甸子拂过一个个山头，充满张力的绿，饱满的绿，间或还能看到小片的花，真让人醉心。在海拔3200米小跑着取景拍照是件难事，呼吸的频率加快以求获得更多的氧气。
停车逗留的游人多了起来，不能妨碍通行，我开车继续旅程了！

未完待续~

这些年自驾过许多美妙的公路。我喜欢在路上无拘无束地开车，不在乎目的地，不知道前方会有什么惊喜的风光等着我，这种满足感一直刺激我不断地去发掘自驾路线。
单独开一篇记叙西北大环线上值得一去的公路吧。

227国道
号称“中国最美国道”，是不是最，有待商榷，不过之一肯定没疑问。
227国道很长，精华集中在西宁至张掖段，尤以7月油菜花盛开时为最美。
门源的油菜花，扁都口的油菜花，盛花期景点附近车马如龙。最好是从张掖往西宁方向开，方便路边停车拍照。

穿越祁连山的路段很难开，大车多，路险，路边可停车拍照的点极少，停车区稍不留神就会错过。达坂山口的海拔接近4000米，如果赶上雨雾天，这段山路开起来更是战战兢兢，无暇去欣赏美景。
最好能在此路上耗三四天时间，慢慢品味祁连山，应该很有意思。

省道S302
在峨堡镇下227国道，拐入省道302去往祁连县城，很多游客会经这条路前往卓尔山。
路况比227好的太多了，双向四车道，且多设停车带供观景。这条路穿过祁连草原，《国家地理》曾评中国最美草原，祁连草原排名第六。
7月雨多，水草肥美。看不出一丝西北的迹象，湿润如江南。

黑河的支流八宝河与公路蜿蜒交错，这幅草原画卷即绘在河谷中。
往227国道方向似乎景色更佳，沿途我停车好些次，镜头不忍错过一次机会。
有机会拿呼伦贝尔草原和祁连草原做个对比，我很有兴趣。

甘南的县道
夏河至保安镇，这条公路我是无意间发现的。从拉不楞寺出来，去往西宁必经此路。
在接入省道203之前，短短几十公里行程，大部分处于黄南州，但我感觉像穿越了宁夏，甘肃，内蒙。有黄土高原地貌，有丹霞，有草原，甚至有些村落边上还种着大片青稞。

可惜没有行车记录仪，不然是一段非常好的适合快速风光转场的vlog素材。
非传统景观路线，几乎没有方便停车的地方。有一户人家在山崖边上，我想拐到他家门口停下拍照，结果刮了底盘，速腾只有110mm的离地间隙，太低了。

315国道
柳格高速鱼卡服务区下，往水上雅丹方向开，这一段的315国道近年来因为南八仙的名气愈来愈大而变得热闹起来。
鱼卡到南八仙，沿途皆典型的柴达木盆地地貌，干涸的沙地上散布着丛丛的耐旱植被，像生了癣。

有时候好几分钟不见其他人或车，只有你一台车在无边无际的盆地驶着，更兼两侧皆漫漫土色，那种寂寥感无从描述。
因要去格尔木过夜，我又反方向开了一遍。

青藏线
一直都想去看看昆仑山。在格尔木过了两晚就为了完成心愿。
格尔木往南望去，横着的那一座座雪山即昆仑山，开大概160公里就到了昆仑山口。
当然青藏线远不止昆仑山口，我实在没精力再去往前开了，路况是这些天开过的最差的，海拔也高，山口处已经超过了4700米。

过了格尔木，这边是真正的青藏高原，外籍人士需要特别通行证方可进入。我可爱的速腾刚过检查站就托底了，再一次！
去的时候风和日丽，我不时地停车拍照，喘着粗气地取景。
然而返程的短短几个钟头，我就经历了大雾，冰雹，飞雪，暴雨等等各种恶劣天气。来时静静的昆仑河水暴涨，浑浊的河水卷着漩涡从路旁呼啸而过，还有几处路段甚至被泥石流漫过。大自然之威如斯，能不畏乎？

西北的公路壮丽，感觉每天都在电影里开车一样。还有其他一些公路在这里就不赘述了，比如柳格高速靠近小柴旦湖的路段，京藏高速格尔木至都兰县段（特别适合拉高速行驶，没有测速雷达）等等。
这次我开的是普通家轿，只能走成熟路线，希望下次再来西部时可以开真正的越野车探秘！