sx4是日本铃木公司和意大利菲亚特集团共同开发的一款Cross车型，该车是国产第一款正式推出的Cross车型，外形时尚、风格休闲、性能全面，有行李架，有黑色塑料轮眉、裙边等特点。
SX4的名字中的S代表运动（sports），X是Crossover交叉车型的意思，4是四驱的意思。

开发之初，菲亚特需要一款SUV，但铃木已经拥有了Grand Vitara（Escudo）和Jimny，所以它坚持想要一款交叉型SUV。设计师苦恼SUV爱好者认为掀背车软弱，而掀背车的粉丝们则觉得SUV粗鲁，难以折衷。为了实现这个定位，菲亚特推荐世界著名汽车设计大师乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)到这个项目中来。这是自Fronte Coupe之后33年来他和铃木的首次合作。据日本业界人士藤本彰透露：为了符合欧洲市场B级车的定位，当初这款设计的车身尺寸介于Escudo和Swift之间。设计师们从海量的草图中挑选出精细的计算机效果图。铃木选中了方案B和方案E，并开始建造全尺寸模型。方案B的腰线末端向上跃起形成了后三角窗。方案E的腰线前端则表现了强劲感，裙部极具雕塑感的斜线则突出了整车的动势。
为了赋予两个完善后的初期模型更多令人容易记住的个性，铃木将此方案提供给了北美研讨，然后车身造型得以冻结。比如中置仪表周围的环形装饰铝条生产工艺困难而且会反射在前风挡上，所以经过铃木提议，又进行了更细致的调整后，改成了纯黑色。
据说乔治-亚罗强调汽车的个性是通过腰线和侧窗的形状来体现的。最终他为SX4设计了个性十足的腰线和能够与两个品牌散热器隔栅造型取得协调的前大灯。铃木的设计师还运用自己的擅长，设计了一些小巧的储物空间并改善了便利性。SX4在欧洲同时以铃木SX4、菲亚特Sedici、蓝旗亚（菲亚特的高档品牌）Pangea这三个牌子销售。铃木SX4车身在日本共有7种颜色，在长安铃木命名为天语SX4的这款车也是7种颜色，而在欧洲市场则有10种颜色可供选择。阳光珍珠铜色和海洋浅蓝是新的颜色。色彩设计师Keisuke Katayama说：“我力图找到既适合都市又在山野户外看起来非常棒的色彩。”
开发之初，SX4装配99匹马力和107匹马力的1.5升和1.6升汽油引擎，以及120匹马力的1.9JTD的柴油引擎。两款新车在2006年11月的意大利博洛尼亚车展首次亮相，量产版在2007年春的日内瓦车展上正式出现。2006年菲亚特Sedici成为都灵冬奥会的官方用车。