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补交CRV混动提车作业+近两年使用心得
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17年10月，告别开了6年的福特蒙迪欧致胜那恶臭的2T+6DCT后，终于迎来种草已久的CRV hybrid~~转眼功夫已是快两年过去了，目前开了3万5千公里，觉得也有足够的发言权和大伙交流交流使用心得了，补交一下作业。
第一次了解本田IMMD混合动力系统，是在16年底九代半雅混上市的时候就被深深种草，卖车前半年已经开始在各大平台甚至墙外研究IMMD的黑科技，快要出手九代半雅混的时候CRV混动上市了，再三试驾之后最终选择的CRV混动（考虑到9.5雅混后备箱和即将换代），成为最早期17款CRV混动丐版车主，期间遭遇初期的加价提车，以及不久后汽油版机油门引发的各种***的争议就不提了……
第一次了解本田IMMD混合动力系统，是在16年底九代半雅混上市的时候就被深深种草，卖车前半年已经开始在各大平台甚至墙外研究IMMD的黑科技，快要出手九代半雅混的时候CRV混动上市了，再三试驾之后最终选择的CRV混动（考虑到9.5雅混后备箱和即将换代），成为最早期17款CRV混动丐版车主，期间遭遇初期的加价提车，以及不久后汽油版机油门引发的各种***的争议就不提了……
虽然车开了两年，但平时有撸车习惯，每周自己洗车和各种上封体上蜡等漆面处理，白色车漆并没泛黄（照片四五点拍带点夕阳黄）
混动乞丐版也配LED头灯
半张正脸的角度反而有点虚无缥缈的气势……
五代CRV总算4代的驼背造型给优化，侧面看上去协调了很多。
屁股一个字就是“胖”，但是这样设计带来充沛的后备箱空间。
就我个人审美而言，外形算是中规中矩的买菜车款，同时作为一个素车控，外观100%维持出厂样式，行李架脚踏板汽配风贴纸啥的是不存在的
来个hybrid车标认证，发音读“嗨不哩哆”才有日系英语的芥末味（手动滑稽）
简约而不失大方的内饰设计，有层次感。
作为尊贵（qiongbi）的丐版车主，自然是对配置不会有太高的要求，但是丐版也基本满足我日常了，反正导航靠手机，驾驶靠自己，中控饰板用银色鳞片的样式感觉比中高配的木纹更对味，三十出头自认还不需要那么油腻
混动车型能量回收拨片，配合油门踏板可线性控制制动力度，与机械制动无缝衔接，拨了两年，现在开回其他车都不习惯了，手老是不自觉的摸方向盘后面……
混动车型能量回收拨片，配合油门踏板可线性控制制动力度，与机械制动无缝衔接，拨了两年，现在开回其他车都不习惯了，手老是不自觉的摸方向盘后面……
虽有一键启动，但无匙进入经常失灵，整天还是得摸钥匙按，这点体验不佳
座椅的话总体还OK，但是坐垫偏短，而且我会腰疼所以得加腰靠，如此一来占用了坐垫位置，能承托大腿的位置就更短了，开车时间长了腿会累，所以我的diao丝解决办法就马云家整个延长脚垫，总算解决我这伪大长腿的痛点……
座椅的话总体还OK，但是坐垫偏短，而且我会腰疼所以得加腰靠，如此一来占用了坐垫位置，能承托大腿的位置就更短了，开车时间长了腿会累，所以我的diao丝解决办法就马云家整个延长脚垫，总算解决我这伪大长腿的痛点……
丐版套个某宝的全包座套，还挺紧致的不会移位，其实对皮质和布艺都没要求，只是时不时有老人小孩要坐，打扫方便的，就带个全包套凑合一下
丐版套个某宝的全包座套，还挺紧致的不会移位，其实对皮质和布艺都没要求，只是时不时有老人小孩要坐，打扫方便的，就带个全包套凑合一下
至于空间就没什么好说的，一句话本田MM理念就完事了，前排调到我日常坐姿后的后排腿部空间还绰绰有余，加上后排靠背可调小幅后躺，大部分乘客能找到舒适的坐姿。
对我来说可能跟其他很多同款车友不一样，我选择本田IMMD车型并不是因为其混动系统省油，而是同价位以内极其优秀甚至可以说越级的驾驶体验。几乎无延迟的响应速度、媲美大排的低扭、热刀切黄油般的平顺性才是真正打动我的地方，至于混动的省油只是附加值，毕竟从破逼蒙迪欧过来的人，油耗啥的都是浮云
对我来说可能跟其他很多同款车友不一样，我选择本田IMMD车型并不是因为其混动系统省油，而是同价位以内极其优秀甚至可以说越级的驾驶体验。几乎无延迟的响应速度、媲美大排的低扭、热刀切黄油般的平顺性才是真正打动我的地方，至于混动的省油只是附加值，毕竟从破逼蒙迪欧过来的人，油耗啥的都是浮云
大广东冬天油耗
大广东冬天油耗
不过说到油耗，刚开始半年还比较留意，以我日常路况在冬天的时候能开出一箱油平均3点几L的百公里油耗，加满油的预计里程1300KM以上（和北方不同，大广东的冬天平均也就十几度，混动车型最高效使用温区），总想挑战省油极限。但是八年后就腻歪了，基本都不看油耗随心所欲霍着开，一箱油下来基本在4.1-4.3L之间，到夏天要开空调的日子再涨个0.4L左右。还是那句话，作为从伪美系油老虎车主过来的人，对油耗表现是超出预期的满意了
最后来个钥匙认证，懒得摘套子囖
其实两年以来的使用心得还有很多，期间对IMMD系统结构解析、发动机与电机运转逻辑、保养规划、轮胎选择、动能回收拨片选档配合油门踏板技巧、故障通病等都做了一些浅薄的探究，后续再另外开贴与IMMD车友探讨交流
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写的真不错。。。
顺便问个问题，有没有发现过仪表显示的燃油位置偶尔有变化？
之前发现偶尔会出现涨一格的情况，今天奇葩了，一般来讲，我半箱油差不多在600多公里左右，昨天晚上到家刚好降到一半，然后今天大早出门，跑到目的地之后，大概跑了七八十公里，突然发现油表涨了两格，我当时就懵逼了。。。。。卧槽跑了七八十公里还涨两格油。启动的时候没注意看。。所以不知道是启动的时候就这样还是边跑油表自己涨上去了
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19净池路过
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jiangjiadi 2019/10/10 08:24:06 发表在 板凳
写的真不错。。。顺便问个问题，有没有发现过仪表显示的燃油位置偶尔有变化？之前发现偶尔会出现涨一格的情况，今天奇葩了，一般来讲，我半箱油差不多在600多公里左右，昨天晚上到家刚好降到一半，然后今天大早出门，跑到目的地之后，大概跑了七八十公里，突然发现油表涨了两格，我当时就懵逼了。。。。。卧槽跑了七八十公里还涨两格油。启动的时候没注意看。。所以不知道是启动的时候就这样还是边跑油表自己涨上去了
卧槽，这个还真是少见啊……我猜可能是液位传感器判断错误不准吧，大角度持续上下坡的时候偶尔会遇到，但是一下涨两格确实没遇过……常见是剩下两格油时候爬个坡量油灯，或者刚亮油灯走一会起伏路段又灭灯了
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19混动车友来贺
游客
