初识PSA

人生第一辆车是东风标致206，陪伴我了九年。那时刚毕业，公司有个奇怪的规定有车而且是1.4排量以上会每月发3k车贴。
在小钱钱的诱惑下开始了买车之旅。恰好腾讯的师兄因为闲置在转让他的爱车，08年的标致206到12年才开了1万多公里，车况完美。
毫不犹豫拿下，开始入了法系车的坑。

那个时候并不知道这个小小的206居然是欧洲的弯道之王，只是觉得操控特别好，地盘扎实，皮实***。这些年风风雨雨开下来，没有一次把我丢在路上，陪伴我走过了人生最重要的一段旅程。后来经常去欧洲出差，租到了PSA旗下各种车，也为后面入坑DS埋下了伏笔。
小黑每次保养都是蓝壳，配件都是淘的法国原厂的，无数次被机修工吐槽保养过度。始终坚信你对他好他才会对你好。年龄上虽说是老车，但是发动机和机械部件感觉仍在巅峰。
本来打算过户给女王，为新车办个置换补贴，后期玩玩改装，结果被另一个法系粉高价收走了，也算是个好归宿，祝他在那边一些都好。

惊鸿DS3 Crossback

19年去欧洲出差，在机场取车的时候发现中控是坏的，小哥微微一笑说要不要给你换个特别的车？于是就有了DS的第一次亲密接触。

租了一个月算是长测吧，从埃因霍温向西到安特卫普-根特-奥斯坦德，向东到杜塞尔多夫，科隆，多特蒙德。几千公里下来，对这台小车爱不释手。

操控极佳，欧洲城市里路窄弯多，穿梭自如。在德国高速上飙到185地盘仍然非常稳健。

根特

比利时的海边

大西洋的海风

油耗因为是混动特别低。加上ACC和车道保持，周末出去玩路上太省心。这么好的小车国内没有上市，心里也不免遗憾。

20年中开始陆陆续续看车，需求也很简单：好开，安全，环保，车不能太长，因为女王经常送娃。一家三口，空间要求也并不那么大。
因为老法系车主加上长测了DS3，首先看的就是DS7，现在DS7的销量怎一个惨字了得。
法国人的固执让人又爱又恨，恨他不接地气的营销和操作让DS 节节败退，4s店数量锐减。
爱的是他安全和环保的坚持。

欧洲NCAP五星，分数略优于X3。79.9%的高强度钢材，其中强度超过1650Mpa的高强度钢占比达到20.1%。双层的水性漆，全车阻尼垫均采用的PVC材料和食品级丁基橡胶，底盘的铝合金的摆臂后桥等等。

中间陆续试驾了X1,Q3,DS7,XC60,Model3,ES6. 曾经一度准备下定XC60，还是念念不忘DS7。
考虑最坏情况是几年后DS退市，身处长三角维修保养不是太大问题，本地有多家法系和DS专修，零部件也和标致雪铁龙通用，保值率本身也不在考虑范围内，人生短短数十载，开心就好。

巴黎之光

提车了直接就去店里来个泡泡浴。

18寸的小脚

优雅的侧腰

天使之眼

发现膜没有撕完

性感的后尾灯

新车一血已出，副驾驶的门被人磕了

没有歌剧院的表链式座椅，不过也不错了。

菱形格调

洗完亮亮的样子

惯例 车主认证

忘记说配置了，不过法系车也没人关心配置了，该有的都有了，唯一遗憾的是少了座椅通风加热。

几百公里开下来总结下优缺点
优点：环保无味道，底盘舒服，隔音效果不错，油耗低，操控好。
缺点：后期维修保养困难，4S店越来越少，外观配件损坏可能要等。

据车友群反馈，可能会有一定概率异响和避震漏油，运气比较好，目前还没发现。

总结，这是一台非常小众，优缺点也很明显的车，车无完车，取决于你看重他的哪一方面。
人生苦短
祝大家新年快乐。