汽车之家|成都国际车展硬派越野车大盘点，总有一款能给你的诗和远方|四川|论坛

经典终将落幕，这届车展可能是普拉多最后的归宿

普拉多是硬派越野车的代表车型，在国内普拉多的粉丝非常多。但是现在这款车已经停产，在今天成都国际车展的媒体日上我们还是看见这台审车。神车的风采依旧还有，但是展车旁边却少了一些媒体关注，英雄最后的落幕略显苍凉。虽然这款车正式停产，现在还有部分“库存车”在销售。本次成都国际车展厂家也是推出了特供车型，这很可能会是普拉多的最后一次参展，那我们就好好的在欣赏一下这款车吧。

普拉多经典的外观造型，一代比一代霸气好看，没用什么好说，毕竟这款车是硬派越野车中的“神车”，和销售聊来一下，目前这款车成都现车非常少，如果你想要购买这款车，至少加价6-10万元。是不是非常夸张？

炯炯有神的大灯组，而且配置了大灯清洗功能。这个功能对于大多数普通家用轿车来说并没有太大的实际意义，但是对普拉多这种硬派越野车来说就非常有用了，毕竟在荒郊野长途跋涉，大灯清洗可以获得很好的视野，增加行车安全性。

普拉多分为底挂备胎和后挂备胎两种车型在售，但是看见这台尾标TX的车型我非常的疑惑，TX在普拉多车系中属于低配，中配一般是TX-L，高配则是VX。但是这台“低配”的TX车型却配置了炫彩仪表、LED大灯组、JBL音响、真皮座椅等。这个配置完全把我搞自闭了，难道这真的是车展厂家提供的特别车型？

可以隐约看见中控大屏下的JBL标示，整个普拉多的内饰中规中矩非常符合中年成功人士的审美嘛。

这一代的普拉多取消了中央托森差速锁，这一点被广大网友诟病，谁又能想到，在这个改动没有多久，这款经典车型就停产了。难道是被骂停产的？开个玩笑，其实最主要的还是咱们对于环保的更高要求。

“低配”TX的普拉多配置了炫彩仪表，我在想是不是尾标贴错了，这其实是一款VX车型，厂家不至于这样吧，最大的可能我想是因为这是一台车展特供车？

后排独立空调，对于普拉多这种耐操的实用型车来说，这个配置略显暖心，对后排乘客给了应有的照顾。

纵横天下，荣耀典藏。前面四个字很好的概括了普拉多在国内情况，越是条件艰苦的地方，越能找到普拉多。后面四个字略显悲凉，现在销售的每一台普拉多都已经成为典藏版。话不多说，像经典致敬。

越野生活新伴侣，WEY坦克300震撼来袭

WEY在本次成都国际车展首发了旗下的全新硬派SUV，命名：坦克300.你有你的巡洋舰，我有我的陆战之王。坦克作为陆战之王，用在汽车名字上，可以看出WEY对产品有足够的信心。很遗憾的是本次成都国际车展，坦克300并没有公开内饰，大家也只能够看看外观。但是这款车公布的实际越野以及智能化的配置非常丰富。

偶遇胖哥说车，就大方的法出来了哦，哈哈。言归正传，今天公布的WEY坦克300的越野配置非常的夸张，有几个关键词大家仔细品：三把锁、坦克掉头、蠕行模式、地盘可视化等等。这些越野人心中的黑科技配置WEY坦克300都有。你敢信？

从名字上就能看出这款车非常的刚，越野配置丰富以外，它的外观同样觉得经典，但是我也想到一句歌词：我们好像在那见过，大家应该都发现了，这款车和牧马人很神似，甚至有一些像俄罗斯的拉达尼瓦。但是无论怎样，坦克300的外观都能称得上经典车型，毫不过时。

作为硬派越野车，后挂备胎是必须的，而且没有备胎罩，更加的野性。后挂备胎能给底盘带来更多的空间，目前公布的信息我们还不清楚后期能不能在加装一个底挂备胎，成为双备胎的穿越神器，甚至是增加一个副油箱，带来超长的续航里程。

原厂车型就给你配置来固铂专业的全地形AT胎，这款轮胎市场售价应该在1000以上，看的出来WEY还是非常舍得下血本。

坦克300在成都国际车展上的关注度非常高，今天为来简单拍一下这款车，足足等了半个多小时。喜欢硬派越野车的朋友，欢迎直接到车展现场来欣赏一下这款车哦。

国产品牌的越野先锋，北京汽车BJ40炫酷的官方改装方案

BJ40应该是算是北京汽车目前最成功的一款车型，市场销量表现不错。本次成都国际车展，我们实拍了BJ40的雨林穿越版，这款官方深度改装的BJ40在展台非常吸引眼球。而且这款车在上个月开启了预售，价格个人觉得还比较实在，预售期间的价格为28万，要知道这款车官方改装的所有东西加起来大概是接近8万元。

改装过后的BJ40前脸看上去非常霸气，其实大部分玩越野的朋友，都会对车辆进行改装。从官方公布的改装清单上可以看出，这款车的改装非常符合越野人的改装需求。比如针对悬架系统的改装，BJ40雨穿越版就升级了氮气减震，在高强度越野中，氮气减震的稳定性是原车减震不能比的。

这里给大家公布一下，厂家到底升级了哪些东西吧。前后氮气减震、后桥差速锁、轮胎、轮毂、刹车卡钳、前后杠、加强备胎支架、底盘护板、后螺旋弹簧等。看到这些改装项目，真的是厂家在帮助大家规避改装的坑。而且这些东西都能享受原厂的质保服务，在也不用担心改装到垃圾产品了。

强化的发动机护板和氮气减震以及前后杠都增加了BJ40的外观颜值，一看这台车就是一个狠角色。我看了厂家公布的改装价格，就这套氮气减震最值钱，改装越野车有一俗语就是：钱要花在刀刃上。有了这套23段可调节的氮气减震，再多的复杂路况都可以从容面对。

霸气的前杠，使得这款BJ40的接近角达到了夸张的42度，要知道大部分原厂硬派越野车的接近角都在30多度，这多出来的接近角能够是车主在越野的时候更加从容。作为国产品牌的越野先锋车型，BJ40已经形成了一个庞大的车主群体以及BJ40车型用车、改车的文化。相信这款官方改装的车型，能够更加符合消费者的胃口。

平行进口版的“中规车”，三菱帕杰罗劲畅特殊之路

如果你预算三十万区间想购买一台带大梁的硬派越野车，我一定会给你推荐三菱帕杰罗的劲畅。首先这台车采用的3.0V6的大排量自然吸气发动机，虽然动力参数不怎么样，但是绝对稳定。其次：三菱独家的第二代超选四驱系统，配后差速锁，这应该是合资车里最便宜带后差速锁的车型，这套四驱系统既有良好的燃油经济型也有非常强悍的越野能力。最后，非承载式的车身结构，很好的保障了车身刚性。而且这还是帕杰罗劲畅还是一台设计比较年轻时尚的车型，在硬派越野车中居然还配置了换挡拨片以及电子手刹功能，突然感觉年轻时尚了。不过这台车最大的亮点还是：平行进口车版的“中规车”，它是通过平行进口渠道进入国内，但是享受了厂家原厂的质保服务，这种新的汽车引进模式，是不是非常“打老壳”

现在销售的三菱帕杰罗劲畅是一个中期改款的车型，我个人觉得它的外观设计在硬派越野车中的就已经非常的前卫，对比它的老大哥帕杰罗来说，劲畅就显得非常的年轻。

车身尺寸方面，劲畅的长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，和老款差别不大。至于尾部部分，整体视觉效果比较饱满，在彰显硬派之余不失一丝精致气息。

内饰颜色搭配更新颖，增加大量的镀铬元素作为点缀，让内饰呈现出一丝的豪华感。配置方面，上市的新车加入了感应尾门，电动天窗，TSA牵引力控制，一键启动，定速巡航等等

劲畅的车内质感相较于帕杰罗来说，真的比较年轻附有质感。老大哥帕杰罗的内饰真的不想吐槽了，四个字概括：始终如一。

劲畅的后排乘坐空间相对与这个价位这个级别的车型来说，还是比较具有优势。

既然咱们盘点的是硬派越野车，就不得不提三菱这套独家的超选四驱系统，它能够在100KM时速以内实现两驱与四驱无缝衔接。目前市面的其他的车型，在两驱与四驱的切换中，都需要停车进行操作。

不到30万，买台3.0L V6+8AT+超选四驱的硬派SUV确实是相当的划算，但是这是不是意味着得赶紧“下叉”呢？别急！买之前，这些你还是得了解一下。刚刚前面已经说到，全新三菱帕杰罗·劲畅是通过平行进口渠道进来的“中规车”它并没有达到国六排放标准，也就是说，像京津冀、江浙沪这些已经实施国六排放的地区已经无法售卖、上牌，所以买车之前还是得看看自己所在地区的政策情况。这应该算是帕杰罗劲畅最大的致命点，好消息就是这款车能够享受厂家5年15万公里的质保服务。

硬派越野车的标杆车型，Jeep牧马人炫彩出众

盘点硬派越野车，永远绕不开的一款车型，它就是Jeep牧马人。别的车能去的地方，它都能去；它能去的地方，别的车不一定能去。作为硬派越野车的标杆车型，牧马人的一举一动都牵动这整个越野圈。成都车展上的牧马人，外观颜色炫酷，可拆卸的车顶更加吸引人。可是我第一看过去，以为展车是牧马人的皮卡版：角斗士，差一点闹个乌龙。

为什么我会将吉普的牧马人看成角斗士？就是因为他将可拆卸的车顶拆掉之后，后备箱空间变成了一个类似于皮卡的斗，然后我荒眼一看，似乎看见了角斗士的身板。

不得不说，牧马人的外观非常的经典，经典的造型配合圆形的大灯，显得霸气而又可爱，全新牧马人的灯组也是个性十足。日间行车灯集成在来前轮眉上，雾灯则是放在前保险杠上。

我想借用一句其他车的宣传话语来形容牧马人：即使你现在因为各种原因，妥协的选择其他硬派越野车，终有一天你还是会选择一台Jeep牧马人。的确牧马人如果纯考虑越野的可玩性，这台车绝对不会让你失望。

不管时代如何变迁，有些东西从没有改变。牧马人面对现在激烈的市场竞争，不需要太多的宣传手段，喜欢它的人始终会买它，不喜欢它的人，到来某一天还可能会考虑它。强大的越野能力，让很多身价比它很多的车型都会汗颜，但是这个偏科生的公路行驶却让很多人诟病。无论如何，牧马人就是玩越野的人心里跨不过去的一款车。

传奇越野车迎重生，路虎卫士售价相当惊喜

说到传奇的越野车你会想到哪些车型？丰田的LC系列、奔驰的大G、还有就是路虎的卫士。作为一款历史非常悠久的越野车，在一些铁粉心中，这款车就是图腾就是信仰。新款的卫士在本次成都国际车展正式公布了售价，77.8万—95.8万的售价区间，是不是非常的惊喜。要知道老款的路虎卫士通过平行进口渠道进入国内，它们的售价基本在100万左右。

全新一代路虎卫士继续保持方正硬派形象，但相比现款车型多了更多时尚元素。前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎，整体视觉效果更显宽大。

据了解新车采用D7x全铝架构，开始采用承载式车身结构，这一点公布之后很多路虎的车迷为之惋惜，大家都认为没有大梁的车子不算硬派越野车。实则路虎的全铝车身刚性已经超越了带大梁的车型。而且还将搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，可选装Active Locking后差速器。

全新路虎卫士的车长超过了5米（加外挂备胎），轴距也超过了3米，整体尺寸也处于同级别主流水平。在配置上，全新路虎卫士还可以选择外挂梯子和侧包等装备。

动力方面,全新卫士110汽油版车型将会配备3.0T直列六缸增压发动机，最大功率406马力、最大扭矩550牛·米

由于咱们并没有实拍到内饰，所以就借用一张路虎官方的内饰照片。可以看出全新卫士的内饰紧跟时尚潮流，两块大屏增加了车内的科技感。让尊贵的路虎车主享受高质量的驾驶感受。全新的路虎卫士你们喜欢吗？

越野怎能少了皮卡车型，感受福特F150带来的美式豪华

说到福特F150前，我们先聊聊福特的F系列车型，它包括了F150、F250、F350、F450、F550、F650以及F750.关于这些冷门的车型我在汽车之家的直播中都聊过这些，大家可以去搜：平行进口车中的美系车。应该可以搜到当时的直播视频。说到福特F150，很多朋友都会说猛禽。包括今天在展台拍车的时候，以为直播的大爷也给大家说F150是猛禽。其实猛禽是F150的高性能版本车型，它的发动机、底盘、悬架等都经过了强化。并不是F150都是猛禽哦。

福特F150对前保险杠、头灯以及前格栅均有了改进，看上去更加的宽阔。新车没有采用完全打通的引擎盖散热孔设计，跟全新的发动机舱盖和前保险杠搭配之后，带来了更有冲击感的车头视感。美式车特有的粗线条和肌肉感得到了保留，使得此款最畅销的皮卡车型的前脸极具侵略性

侧面饱满大气，不过F150有一点非常影响车辆的通过性，大家可以猜一猜是那个部位。

索大车斗，对于长途穿越的人来说非常的实用，很多的户外装备在这里都能装下。后期一定要选择加装一个盖板哦，这样车内的物品更加安全。

个人感觉f150是皮卡里面最豪华的车型，作为皮卡车型，整个内饰的按键给人的第一感觉就是大，新款保留下来的物理按键都比咱们普通家用车大不少。

当然在内饰的细节上福特f150能够给人非常豪华的感觉，大面积的软性材质包裹，让你触手可及的地方都是软软的。整体内饰质感非常棒。

方向盘的手感非常舒服，真皮的质感也很棒

福特F150就是为越野而生的，无论是悬挂系统和发动机等核心部件，还是一些小细节，比如车灯踏板等方面，都针对越野性能有了重点改进，它能带领你翻山越岭、穿越沙漠，走遍世界的每一个角落。但是在下手前也要注意你所在城市对皮卡的政策哦，很多地区是没有办法进城的。我们咨询了销售，告诉我们一个好消息就是成都皮卡是可以进城，而且F150还可以办理特种车辆上户，报废年限也提升到30年。

最后感谢各位看官姥爷的捧场，欢迎大家留言互动。还有一些车型由于时间的原因并没有拍到，比如哈弗H9、吉姆尼、长城炮、途达、大G等。如果大家对这些车型感兴趣，可以直接到车展现场近距离欣赏哦。最后送一波车模实拍福利给大家，看车展怎么能没有车模呢？各位慢慢欣赏，别被女朋友或者老婆看见哦。我是论坛播客：PRADO霸道欧巴。期待各位的关注哦。文末还有彩蛋福利送给大家哦。