准备入手这个，就因为便宜

倍耐力龙胎用了近3年，3万多公里。感觉比较符合阿特兹原厂

我阿特兹轮胎7年了 6万公里 需要更换吗

检查轮胎凹槽内的“安全线”，如果磨损到“安全线”附近，就该换了：

坑都踩过了，当年1700一条的PS4也一般，天冷或湿地仍然跳胎。后来发现朝阳一号有这个型号，600不到一条。朝阳一号基本不跳胎，地板油响胎也就白线上响，柏油地面基本不响胎，高速过弯不甩尾，原厂横滨溜冰鞋高速过弯必甩尾，必须回方向甚至反打方向救车。

还是用原厂横滨或者倍耐力吧，很多人推荐朝阳一号，但不知高速转弯没有信心，可能轮胎软的原因，我也试了国产玲珑4×4，放在前轮抓地力是好了，但是打方向真的是不直接，有点发涩的感觉。换上横滨转弯轻松。

 

玲珑 GREEN-Max 4×4 HP轮胎，滚动阻力-中、路噪-中、湿地防滑-中上。

 

我换了朝阳1号 开着还不习惯，反而喜欢原车优科豪马

阿特兹都算老爷车了，将就着开吧，国产轮胎就行。

玲珑运动大师，玛吉斯vs5, 液体黄金

我换了v107e

飞劲fk520l，你值得拥有啊，我换了感觉不错啊，没有打滑啥的，声音也很静音，需要时动力跟原来也差不多

所以 最后你选了哪个轮胎？

原厂韩泰体验最好，倍耐力也用，也蛮好用，就是贵，当时1200一条，而且耐磨性明显不及韩泰，后来用便宜的玲珑，除了胎噪大点，也没什么明显毛病

我用的西湖一号和朝阳一号一个配方，感觉精英还不如原车，我换的一对在前胎

打折后的五百多韩泰H462吹爆 没有森麒麟那种高速轰鸣声 手感细腻胎肩支撑不算差 也够软 抓地也不错