cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼
这个作业,适用于绝大多数车辆的制冷系统;这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法;因为,车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
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现在的车载空调,都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了,咱把自家车的空调也应该检查一下,补充一些制冷剂了。现在,假的R-134a制冷剂充斥市场,通过CCTV,咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了,咱也没那么多钱去修,一动上几千,俺不干。于是2013 咱还是老办法,Do it myself[...
楼主提几个疑问,探讨探讨
1,加氨的时候软管内的空气没放不会破坏真空,产生冰堵?
2,加氨的时候没接高压表怎么知道高压压力会否超标?
3,只测怠速压力,2000转以上的压力没测?
4,正常小车的空调制冷剂充注量在500克-1000克之间。市面流通的R134A最小每罐是250克。你在微漏的情况下每年要加注750克-1000克。是否会充注过多造成压缩机激液,并损坏呢?
5,加注后为什么要放气,从压缩机到高压管到蒸发器RR134A是液态的,从蒸发器到低压管到冷凝器R134A是气态管。没事放气态R134A不浪费和污染环境?
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cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼
这个作业,适用于绝大多数车辆的制冷系统;这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法;因为,车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
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现在的车载空调,都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了,咱把自家车的空调也应该检查一下,补充一些制冷剂了。现在,假的R-134a制冷剂充斥市场,通过CCTV,咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了,咱也没那么多钱去修,一动上几千,俺不干。于是2013 咱还是老办法,Do it myself[...
cn86554 2013-4-1 21:35:00 发表在 4楼
呵.....,兄弟和我一样太业余。没有不漏的机子,只是漏多漏少的问题。漏少了,一年两年感觉不到罢了。等你有感觉了,那机子也磨屁特了。我说过,宝马宝驴宝骆驼、奔驰奔天奔太空都会漏。不光是漏制冷剂,同时还漏润滑油。润滑油还会酸化,和机油是一样道理的;酸化后会烂管子。烂过了,还让你找不到地方,加一吨荧光剂也找不到你可信?
俺只能看看,不敢动
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