高速行使后怠速运转一会再熄火

[quote]原帖由 [i]双福迎门[/i] 于 2008-04-17 21:35 发表在[i]83[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-1024999-5.html#pid16711664][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 这还要多感谢兄弟的大力支持呢!!:victory: [/quote]不用客气 再学到知识的同时还结交了朋友 呵呵

:strong: :strong: :lol:

那以后真要注意了哦，我基本上都是立即关的哦。

致胜有电子降温啊,停车后会自动工作的,不用台速3分钟.

您的实用贴很多很丰富，顶！:strong:

[quote]原帖由 [i]双福迎门[/i] 于 2008-04-17 15:41 发表 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-470-1024999-1.html#pid1024999][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 1．发动机在高温下立即熄火，会使汽油加速结胶。 汽油变质的主要原因是在高温的作用下，其内部分子重新组合，由小分子变成大分子，就是我们所说的汽油中的胶质成分。温度越高，汽油变质的速度越快。特别是发动机在大负荷、高转速、高温下工作后，若立即熄火，气缸内的高温还… [/quote] 不是不让长时间怠速吗?:shocked:

[quote]原帖由 [i]双福迎门[/i] 于 2008-04-17 15:41 发表 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-1024999-1.html#pid1024999][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 1．发动机在高温下立即熄火，会使汽油加速结胶。 汽油变质的主要原因是在高温的作用下，其内部分子重新组合，由小分子变成大分子，就是我们所说的汽油中的胶质成分。温度越高，汽油变质的速度越快。特别是发动机在大负荷、高转速、高温下工作后，若立即熄火，气缸内的高温还… [/quote] [url=http://club.autohome.com.cn/album/1366984.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2007/9/15/010f40a3-6a2b-48dc-b5b4-b50d0bece0e7.jpg[/img][/url]

学习中... 说得有道理啊

我认为没有这个必要吧,,,我们停车时,都是减速,慢行后再停的,这样就等同于怠速了吧!!!

学习了 以后注意一下

很重要的提示！谢谢LZ了！

好吧，跑比较长距离后怠速几分钟再熄火，肯定没有错。 短途就不一定要了。

:strong: :strong: 认真学习了

从公路到车库已经有足够的慢车时间了,如果停下来再等几分钟,多排的尾汽,多耗了的油,还有更容易产生积碳... 所以,我看是不必的.再说,有延时开关的电子扇,会在息火后帮助冷却发动机的

宁愿发动机早坏掉，也没法做这不切实际的3分钟

顶了，有道理

好多人不知道，知道了也不知道对不对，知道了对却也做不到，做不到还不如不知道。

这个贴我觉得有点误导车友，是的，楼主说的是有点道理，但如果平常驾驶，是不用这样怠速3分钟的，因为长时间怠速，尾气排放多，耗油，而且那个时候发动机反而会增加热量，对三元催化器也是很有伤害，也容易积碳，所以这一系列问题，反而对车伤害更大，而且也不实际，我想楼主是那个贴复制出来吧，自己没有亲身验证的，正确来说，停车时候有10秒左右怠速就可以了，尤其开空调，要停车之前100米左右就关掉，上比较斜的斜坡也要关掉等等，这都是养护引擎的办法，降低引擎的负荷，如果跑高速后，那停车时候就怠速长一点，但也不需要3分钟那么多，1分多钟就可以了！！！如果常常这样怠速3分钟才熄火，我想最早有问题的车，就是你的那台了！:smile: