好作业要顶啊

你的帖子历来支持，因为你很活跃，增加了论坛的气氛

支持，辛苦了小洋，就是等车辛苦呀

小洋确实够敬业，哈哈，有钱人烧的慌

？什么烧的慌？

支持中，有个凯迪的朋友说SRX第一批车在中国只放600台，大连的订单就有80多台，相当紧俏啊。

呵呵，大连怎么可能会订80台，不大可能吧···

就算真的定这么多，通用有肯给大连这么多

我也不在乎，反正只要青岛给一台，就是我的···

嘿嘿，除非我因为颜色不喜欢，或者不是高配而不要···

2010SRX尺寸:4833*1910*1668 晕死!这个尺寸的车，居然搞出2T的重量,真TM天才!要知道，2010SRX还是承载式,如果搞个非承载式,那重量会恐怖之极...... 现在高档车都在尽量的减重,比如BMW 5系,多连杆后悬都是用铝合金之类的材料!4.8+米的车，才1.6T.真不知道通用在干什么!难道美国佬造出来的车用装甲车皮?防流弹的啊?!靠!控制在1.8T以内会死啊??!!

首先，SRX没到2吨，是1.8--1.9之间，就是到了也没什么关系啊，我的BMW3系才4.53米长，也有1.8吨了。就算是SRX有2吨了，也没什么大惊小怪吧？？（只是探讨一下，没任何其他的意思）

这个尺寸不到两吨很疑问吗？

麻烦你去查查，X3,GLK,卡宴，途锐，X6这些跟SRX大小差不多的车型都多重

不要说这些欧洲车，就连向来以皮薄著称的日本车，到了这个级别，你去看看RX350，FX35，MDX这些车多重？都不比SRX轻，大部分都超过了2吨

请不要那SUV跟轿车对比，而且还是拿国产的5系····

CTS还有SLS车重都超过1吨8，悬挂也全是铝合金等轻量化材料

高档车，的确是在减重，这个一点不假，但是你看吧，轿车超过80万，你可以找，就没有一个低于1吨8，超过3百万的更是达到2吨5

比如说A8 6.0，这台车的轻量化全铝车身，是不是已经很无敌了？那它也几乎2吨

如果真的是车子越轻越好，那为什么每个品牌的高端车都这重？说明了车重就是安全！但是费油是真的···

 

SRX车重不到2吨，这个我非但没有觉得太重，反而觉得有点轻，人家RX350都超过了2吨，不知道车身的马氏体钢用了多少，怎么会这么轻

请不要骂通用，他们的车，是以安全为第一的，毕竟美国佬比国人惜命···

呵呵，超过1吨9了····

有点遗憾，要是2吨多就好了····

都没RX350和MDX重·····

我的破福田还2036KQ呢,重点好!!!

SUV如果轻了的话，在高速上跑会有飘的感觉，我朋友的斯巴鲁感觉就是这样，但途锐感觉就不一样了，

15个以内可以接受

个人觉得1.9T够西够了,再怎么说运力是3.0么,太重了太吃力

LZ辛苦了。[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/woshou.gif[/img]

顶了再说好

你好，我是温州的，这款SUV的价格是多少啊，跟网上的价格是一样的吗？

价格没出来，如果你想了解，我可以把我朋友的电话给你，他去培训过，也开过，比较了解

[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/cahan.gif[/img] 通过性咋样