红旗HS5的内饰做工精细，乘坐空间宽敞，视野开阔，在国产城市越野车之中属于佼佼者，性价比较高，换言之叫做“物超所值”！以价格对比德系的奥迪Q5，可以说Q5直降20万元才会让人觉得可以与红旗HS5有价格上的可比性，而在整车的品质上Q5即使是卖到25万元左右，平心而论能和红旗HS5的高端车型拉平就不错啦！
我所购置的HS5旗领两驱版，对于百分之八十多时间行驶在城市道路上的用法是相当可以的，相对于顶配的四驱版，起码是省了近两万元而油耗也比较低，关键是所有配置除了没有适时四驱和悬架软硬调节之外，其它的都在高端的配置上，又比中端的旗享版四驱多出了若干项高配，特别是那几项与安全有关的车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通识别、疲劳驾驶提醒......等等，都是中年岁数驾驶者的很需要的。
买车之后，刚刚跑了1400公里，应该还在磨合期，大部分路程在市区，综合油耗在10公升/百公里。注意了几次油耗显示，最低的为6.8公升/百公里，最高的是13.5公升/百公里。这说明还有潜力可挖。
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买红旗HS5之前，看了好多的小车，都不怎么满意。
主要是要和家人商量，在这之前已经买过两辆家用轿车，家里的人说还是换成城市越野嘛，小轿车都坐烦了。
对于预算还算宽裕的我们来说，从20万元到40万元价格的SUV都在搜寻的范围。
第一，先排除日系车，这个条件是大人孩子的一致意见，我们全家都不待见那个小XX，理由不多说，大多数中国人懂；
第二，不买外观小气内饰又差的城市越野车，至少要看着心里舒服，当然乘坐也要舒服，不能刚买了几天就想换；
第三，性价比要高，各个技术参数要中等偏上，而现代科技配置要趋高，这样至少有点技术含金量；
第四，货比三家，绝不一时冲动跟着别人凑热闹，买那些广告满天飞的小车，买车的钱里面好多广告费，那车还不偷工减料吗；
第五，在同等条件下，要选国产车，中国人嘛这十多二十年买车给老外做了不少贡献了，这回怎么着也得向着自己的民族品牌。
就这样，前后两年时间，业余时间就琢磨买什么车符合我们家的达成共识的“五项基本原则”。后来，众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处——红旗HS5被全家一致看好。
随着国家经济的发展，还有国人的购车愿望多样，国内的小车市场，今非昔比，在19万元到30万元的区间的SUV已经可以细分，于是这个区间可选的suv就有领克、探岳、红旗、汉兰达、自由光、途观、昂科威、雪特龙DS6、森林人、欧蓝德、科帕奇、新索兰托、现代IX35 等等，全部看一遍，都把眼睛看花了，最后把目光集中在领克和红旗上，比来比去，最终还是红旗HS5落入计划中。
后面的就是选4S店了，有人认为4S店都差不多，其实不然。即使是有相同的规范，全国还是有差别的，至少那些不满意或者发帖子申诉的车主，就不是在服务好的那些4S店买的车；具体到一个城市，也是这样，有的4S店，服务好不是一个人这样整个店的职工都差不多，有的4S店整体都不行，一个个看起来不达标。这是用得着的一条经验！车友要注意哩。
在蓉城，最终也是比了三家，其中岳红泰麾下的红旗4S店的令人满意，从那里以最优惠的价格买了山川青颜色的红旗HS5顶配两驱的SUV。从试驾到购车，再到后来的服务，真的不错。例如，提车的那天，岳红泰的技术人员到场，从头到尾把每一个细节都告诉你，例如从车架号看生产的时间，从轮胎的、玻璃的数字看生产的时间，绝对让人明明白白提的是一辆刚出厂的新车！还把不熟悉车况的一般需要了解操作的程序都讲解了一遍，工作人员还把店里赠送的踏板、贴膜、行车记录仪等物件的原始说明都给车主，整个过程很暖心。后来，我觉得车子的电子系统反映不快，打了一个电话，岳红泰的技术人员马上免费升级，速度就明显提升了，并且说今后红旗电子软件系统升级，都是免费的。在购车的时候，这家店还赠送什么洗车啊买汽油优惠程序啊等这些小福利......
有了这一辆红旗HS5，开着去上班也好郊游也好，满满地享受感，家里的领导更是对这次购车赞口不绝，说那些人老是说什么国产车不好，哪有啊？这辆车就很说明问题嘛。
到目前为止，车子行驶很正常，没有什么有人发帖子说A柱响、门框响、全身乱响等现象，也没有什么开起来噪音像拖拉机的现象......也许，说这些问题的人，小概率地“中奖”了。但愿红旗车越做越好，民族品牌的车子越做越好！
（本帖子随着内容的增多，将更多的信息动态地添加在后面，其中包括车型的对比，性能的介绍，小车使用的一般知识，机油汽油标号的意思，用车保养的体会.、常见的一般问题，在本论坛回答问题后被版主加了精华的，也回贴到后面.....等等，不夸张地说，本帖子的内容最终会对车友有所帮助，也希望车友通过交流帮助本人。）
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恭喜楼主心如所愿。
我置换前也对比过一些车，但没你比较的多，我就主要试驾过Q5L\GLC（各一次）、X3(5次），随便看过一些其他合资SUV，年初时直接锁定HS5、X3两车比较（国产豪华B级SUV对B级合资豪华SUV），订车那天找机会两车都提速到110码试驾，实现了高速对比，发现价格相差20万左右，结合前4次同步低速试驾体验和本次同步高速体验，实际驾驶体验真心不是太明显、配置也差不多，都是我国车企生产，我更信赖一汽的造车实力，当然老牌合资自然有其一些优势----比如发动与变速箱调校水平，但我从驾驶感受上对我而言没有明显的差异，红旗HS5的调校也完全没问题，不足以说服我多花20万元，我也没有什么面子不面子的顾虑，HS5有一些良心的地方-----如主副车架全铝合金，才果断订下HS5。开了3000公里了，HS5高速平稳性走心不错，高速也省油。满5000公里时，我也来发个贴。
购买HS5的，有对比同价位合资SUV的，也有对标40万级别合资SUV的（这点，就有开合资车的喷子喷：HS5没资格与40万价格的合资车比的实力，但实际上，你静下心来体验、对比，会发现还真的有可比之处，比完了，多数人会发现HS5很良心，但有些人还是会购买40万的合资车-------理由和原因都很简单、并不奇怪）。比较归比较，没有黑其他品牌车的意思，毕究合资豪华SUV品牌溢价较高，合资厂商对国人消费心理研究的透透的、有那个实力以溢价吸引人购买。萝卜白菜，各有所爱，量体裁衣吧。
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楼主对比客观，我实际试驾的情况也是这么看的。动力方面，HS5功率165KW，Q5L低功率版本140KW、高功率版本185KW，HS5的动力介于Q5L高低功率两个版本中间，比Q5L高功率版本前段（40码以下）、后段（110码以上）提速略差一点点（要特别细心才感觉得出这个差异）、中段（40码---110码）提速差无明显差异，总体比Q5L低功率版本要强一些。近两三年，我开X3有过10多次（包括试驾），HS5与X3比动力的话，x3有低（135KW)、中（165KW)、高（185KW)三个版本，HS5与中功率版本相比无明显差异，操控方面，我也没觉得HS5有什么不妥、很稳当；有车评人做过HS5与X3的对比（有网上视频），过炮弹坑测试中，x3没过的HS5过了（HS5底盘也比X3高1CM左右），在46度坡道方面，HS5只能乘坐驾驶员1人才上得去，X3高功率版本驾驶员加1个人能上去，差得也不多。我5.1期间走老家一段40度左右的土坡（弯道和坑槽也多，长800米左右），载200多公斤的土特产（云南老火腿、土豆等）、车上2人正常上去（我老家的土坡道段，90%的车都会出现打滑----干天）。结合车友们的反应来看，HS5的动力充足；我通过我老家的土坡驾驶情况看，我对HS5动力和脱困能力很有信心（当然不可能与硬派越野车比哈），完全能应付日常绝大多数出行需求了。
我之所以那这两台合资豪华 车比，是因这原来最喜欢X3，因此，置换车前试驾的都是合资豪华SUV，特别X3开得最多，相对有一点发言权。不喜欢的同仁们，不喜忽喷，高抬贵嘴。
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有点不适应了，看惯了什么异响，还是异响的帖子，今天论坛里这么多褒奖，我估计红旗厂也可能不适应（如果你们不是厂家雇佣的吹鼓手）
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成都车友是真心喜爱红旗车的人，我真心为你点个赞
。那我们就都少说两句！！！要不然估计又会有人出来说我俩成一伙的了、成了厂家的吹鼓手了。
。我越来越佩服hphp00的想象力了，看来只有黑红旗才是对的了，就事论事、就我的车说我的车、真话也不行了。可想而知，红旗车被有些人黑成什么了（当然也有车主真实的反映 ，也有故意黑的）----看贴的朋友们也习惯红旗车被黑了，不黑反而不正常了、黑才是正常的了。 跟hphp00开个玩笑，愿你换车时掏到自己喜欢车的。。以上交流，纯属有感而发，不喜忽喷、高抬贵嘴！！！最后认证一下本人的车。
拜拜！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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hphp00 原来也是HS5认证车主呢，看红旗论坛，也是习惯了不少黑红旗车的贴子了，也是有感而发哈。我也有点习惯了，但看不惯。
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