在稻城和雅鲁藏布江大峡谷路边捡回的石头,老杨用强生婴儿润肤油打理过了
象不象砚台
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今天早上和老童他们分开了,他们不去大本营,不去日喀则,在拉萨游玩后他们从青藏线赶回南京过端午节。
我们两车从拉萨出发,到定日,那的朋友准备了越野车,准备换车去珠峰大本营。
先去羊卓雍措,羊卓雍措与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。湖面海拔4441米,我们一路往岗拉山顶开,云气弥漫,烟雾缭绕,似乎伸手就能抓到云儿。这样的天气以为见不着圣湖美景了,刹那间的一抹阳光,拨开了云雾,就象大幕徐徐拉开,羊卓雍措,如仙女般翩翩而来。
一路下山,一路赏景。
今天张大哥肠胃不适,无锡小赵帮他开车。中餐我们在江孜古城面条解决,然后往日喀则。路上老杨接电话,有事必须25日返回南京,郁闷!!!权衡一下,只好放弃去大本营,再一次和同行的朋友不舍的分开,这之后就是一车前行了。
下午往日喀则的扎什伦布寺。扎什伦布寺为四世之后历代的“四大寺”。
日喀则藏语意为“最好的庄园”。这里日照充足,地处河谷地带,农业发达,是西藏的粮仓之一。
晚入住日喀则饭店,日喀则饭店建筑及内部装饰极具民族特色,房间布置典雅,居住舒适。
很有民族特色的日喀则饭店
这是日喀则饭店对面的玉*饭店,很不错的哦
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昨天晚餐和今天的早餐都是在饭店对面很有名气的玉*解决的,品种很多,很享受。
早上从日喀则出发返拉萨,一路检查站登记、限速,郁闷啊。老杨在尼木检查站因提前12分钟到站,被罚停车休息半小时。尼木是日喀则出来的第三个检查站,此后老杨再也不敢“以身试法”。
回到拉萨第一件事先去4S店保养车,若大的车间没有车辆,很冷清,两个小伙子维修保养的很认真,老杨也一丝不苟的陪着他们仔细地查看车辆,护板上的划痕表明——护板的作用是大大的。
安顿好住宿(亚加连锁酒店),即去大昭寺,八廓街。
大昭寺是西藏最辉煌的一座吐蕃时期的建筑,殿宇雄伟,庄严绚丽,每日被转经的人流簇拥着。
庄严的寺庙文化是西藏特有的魅力。
在青藏地区盛行较广的是苯教、宁玛派(红教)、萨迦派(花教)、噶举派(白派)、格鲁教(黄派),藏地最多见五色旗也是源于此。
八廓街原来只是单一的围着大昭寺的转经道,如今的八廓街既是转经道,也是一条充满民族特色的购物长廊。
布达拉宫是西藏乃至青藏高原的象征,闻名中国也闻名世界。殿宇巍峨,金顶入云,拔地凌空的气势,金碧辉煌的色调如天上宫阙。
布达拉宫老杨以前去过,踏上雪域大地,没有人不登布达拉宫的,可是我没有,因为腿的问题走不了那么长的路。晚上去看了夜景,也很壮观。一阵雷雨,亮灯也取消了。
无可奈何的限速单。
在建的拉萨至日喀则铁路
路上有山上滚落的石头,这样的现象一路经常发生。
沙化的河床也很壮观
护板上划会痕清楚可见哦。
老杨在剔石子
大昭寺
藏文的洗手间是这样写的
酥油花塑
大昭寺前五体投地的藏民
跑完这一趟,老杨你就牛了
八廓街上五体投地的藏民
先顶后看
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今天从拉萨出发不久,又开始领限速单,一百三十公里路,非得跑2个半小时。沿路没事找事的耗时间,我在那曲拍的车辆是不是很威武啊。
天一直阴沉,当雄下雨,至那曲时好一阵大雨,车内显示外面温度7.5度,南京可是30度哦。
限速到那曲的罗马镇结束,建议老杨当天在那曲或者安多休息,他说天色还早(西藏地区晚上九点以后天才黑),再跑一段,争取到沱沱河休息。就这再跑的一段,成了这次自驾游最惊心动魄最为难忘的记忆。
离开安多,往唐古拉山开,又开始下雨,而且越下越大,车慢慢的开,天也渐渐暗下来。
唐古拉,蒙语的意思是“鹰飞不过去的地方”,藏语为“高原上的山”。 唐古拉山是青藏高原最神圣之地,是藏民心中最敬仰圣洁的神山。对行者来说,5231米处就是人生此行追求的最高点,也是此行所接地气最深、最纯、最圣洁、最厚重的地方。当然也是我们此行记忆最深刻的地方。
唐古拉山海拔5231米,至山口,雨雪交加,温度也在下降,3℃,2.5℃,2℃。。。。。。一会就到了0℃,心也跟着紧起来。雪很大,迎着前挡玻璃,纷纷扬扬,雪花刺眼很难看清路况,夜色中,过往已经没有车辆。没有了同伴,孤独前行,紧张还有饿,胃有些痉挛,怕老杨担心没说,和他全神贯注地盯着路,爬行中看不到远处,看不到前方带来希望的亮光。心里想着老杨没经验就不该听他的,下午就不该再往前走,前不着村后不着店的。但还是默念着,希望前方能有落脚休息的地方出现。
今天一路都是高海拔地区,老杨竟然也适应了,盯着路面,我们的速腾默默地爬行着。
。。。。。。
夜里11点多,终于看到远处一座亮着灯的楼房,和老杨说,不想再走了,去求求人家让我们住一宿吧。
这是从拉萨往当雄的路上,塌方路段在抢修
拉萨至当雄的路上
送寄养的军车
那曲大雨
那曲火车站
这样的路不能踩油门,因为限速啊
这是一种高效热导装置,叫做“热棒”,热棒是青藏铁路在运营过程中处理冻土病害、保护冻土的有效措施。
在那曲街头拍的
准备上唐古拉山的速腾
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