现在油价太高了，之前的老车，油耗真实吃不消了，所以换车也是提上了日程，微蓝6纯电在路上经常看到，看着挺顺眼，我发小也开了一辆，再加上对别克整体印象还不错，所以才去考虑的，3万多的优惠幅度，感觉性价比可以考虑，对比了其他合资品牌，又看看了销量，微蓝6的销量在合资里面算是不错，最终选择了微蓝6.

       动力方面比油车强太多，我感觉五六秒就能破百了，油门踩下去立马就能反馈出来，推背感瞬间就能感受出来，并且非常的线性，没有任何顿挫的感觉。微蓝6智能纯电轿车给按的是更高安全性、更高可靠性的三元锂动力电池组，电池容量到了61.1 kW·h，能量密度提升至163Wh/kg，CLTC续航里程大幅提升至518公里，这些数据都是从官方那里摘抄来的，比较准确，感兴趣的小伙伴可以了解下。充电的效率也很快，常温下我感觉也就半个多小时就能将将电量从30%充至80%。他的电池组也是用了不少黑科技，电池组全新配备智能水循环温度管理系统，在大冬天，系统驱动加热器对电池冷却液进行加热，提升充电效率；在大夏天，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适宜的工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性。上面的意思就是说微蓝6的动力电池效率更高，不怕太冷也不怕太热。像有的电动车冬天启动不起来，天太热了会报警怕我，但微蓝6的耐受要更强一些，不那么矫情。

       比普通轿车的空间要大不少，感觉跟SUV差不多，特别是后备箱的空间相当大，因为是掀背的开启方式，所以后备箱容积比轿车好不少。前排空间退步头部肩膀的空间都足够用。后排腿部空间可以给到3拳左右，家用通勤没问题，老人坐着也很舒服。纯电的微蓝6，没有油耗，电耗大约在个百公里12度电，按照五毛钱一度，6块钱吧，其实电车电耗都不太高，所以没有跟其他品牌对比过，都大差不差，上下不到一块钱吧。座椅是带着电动调节的，自动空调，还带着PM2.5的空调过滤芯，可以有效提升车内的空气质量。座椅的材质也是麂皮绒面的材质，手感很不错，耐磨耐脏，支撑性也不错，坐着舒坦。

        现在这款车优惠力度还是挺大的，在个3万多，同时还有很多实用的智能化配置，在线的导航，在线的语音识别，在线的系统升级都给配上了，还有很多辅助驾驶功能，侧盲区预警，前方碰撞距离的提醒，碰撞预警，车道偏离预警等等动能都给配上了。我现在开着感觉侧盲区预警和前车预警这两个功能最常用，也能帮我及时预防掉一些行车危险。

       因为家里有充电桩，所以不用担心充电不方便的因素，续航里程518公里，上下班接送孩子完全够用了，平均一天20公里左右，一个月充一次电，足够用了。出个远门的话，的确是不太方便，如果运气不好路上没有充电的条件，就很麻烦。再就是节假日出行不太敢出去，怕抢不到充电桩。其他到没有什么不满意的，冬天掉电还是比较多的，但很多纯电车都是这样的。以上就是我对我们微蓝6的总体分享，如果有喜欢这款车朋友可以跟我聊一聊。