就说咱们国内市场额~~不说国外了，国外捷豹也是销量最差的豪华品牌、但是如果能认清国内市场，打开局面，捷豹还是有些出路的。。。毕竟中国购车占据全世界40%了。。。

首先奇瑞造车都是业内最沉啊。。。。都在轻量化车身的时代，你总造出来震惊的数值。。。。。。
以前看xel 全铝车身，结果1.7吨。。。比34c重了200公斤。。。。
现在一看，真是越来越刁。。。ep竟然1.9吨。。。。。
是什么概念呢？？？
简单地说一般紧凑型suv的车重是1.4~1.6吨  例如马自达cx4  讴歌cdx  奔驰gla  宝马x1 q3什么的。
中型suv 讴歌rdx 英菲尼迪q50才1.7吨+   
捷豹ep这重量比本田冠道 奥迪q5L 宝马x3都重了！！！！！！和 4米9的汉兰达一边重  
买这车都是小康家庭，买个入门豪华看的也是经济实用，你说30w买个手动座椅的豪华品牌也就忍了。。。小保养一次7升机油要你2000rmb比bba保养贵了一倍也忍了。。。
结果开出去 每公里比人家同级别车还多2~3毛钱，一公里是不多。跑个100公里人家花60，你花80.一下就差了1/4的钱呢。。。家用车几年跑个10w公里油费就比别人贵2w
这种城市suv那么薄的轮胎，谈什么越野、要什么四驱？9秒提速你能飞吗？防什么滑。。
就不能跟竞品学学？舍去四驱，减轻重量。紧凑suv车身重量控制在1.6吨以内有那么难？？？把四驱成本去了，换上电动座椅（别让副驾上车来回拉扳手噶悠了。。。搞笑呢吗？英伦豪华。。）前雷达+倒车影像标配，定速巡航、carplay、座椅加热、日行灯....  这些合起来也没一套四驱贵！
没事儿做点接地气的事儿，把保养费用降低、和bba持平。别老自我感觉多良好、血统不纯了。你一个被贩卖n次、从英国卖到美国又卖到印度的没落品牌，就靠着梁静茹的勇气来坑爹吗？？有钱买的老百姓谁傻？？？别被几个没钱买穷看的捧的不能再膨胀拉。。。。
还是那句话 30w买个紧凑suv不过分！但是别开着那么小的车、花费着中型suv的油耗、q7的保养费用、和3w块钱车的配置。
这年头情怀不好使，三驾马车那一驾干你都富裕。脚踏实地的奔跑吧。。。捷豹。。
别飞了

对了，希望键盘侠不要说什么车越重越安全、什么铁皮厚一类的。建议多了解下再说、我不科普了。