情怀驱使,就决定是你了——GL8
说到GL8,其实对于别克品牌,对于GL8这款车型我有很深的情怀。
初中的时候,我依稀还记得,舅舅每天都会开着他的陆尊接我和表哥下晚自习,当时就觉得GL8这车特有面子,而且空间也巨大,我经常与表哥坐在第二排的位置,一起讨论动画剧情,GL8简直就是我们的秘密基地,感觉可以在车厢翻跟头。
长大后,参加了工作,与GL8的关系就由之前的乘坐位,变为了驾驶位。我时常驾驶公司这台GL8穿梭两个城市之间,虽然时间变迁,我也长大了,对于GL8的记忆,它每一处功能按键,都无比熟悉。公司那台老爷GL8也伴随了我快5年的时间。
时间飞逝,如今我有了自己的工作室,也有了自己的家庭。在工作与家庭之间,我很想拥有一台可以完美兼顾的车子,兼顾工作中的每个环节,同时又可以照顾家庭每一位成员的出行。GL8作为最佳答案即刻孕育而生。
为什么不买外观更漂亮的豪华商务车型?
老实承认,我虽然不是一名颜控,但 GL8豪华商务车的外观的确与GL8商旅车不同,更加漂亮大气,极具未来感。为什么最后选择了GL8商旅车呢,其实也很简单。
——为钱!即使我买到GL8商旅车最高配,也比GL8豪华商务车便宜近2万元,2万元我可以用来提升内饰装潢,让它变得更豪华,舒适。这样的选择无疑是最讨巧的。
——为情怀!正如上面提到的,对于GL8的情怀,让我更喜欢商旅车这种圆头圆脑的设计,有一种年代历史延续的感觉,虽然相比之下可能老态了一点,但是情怀无价。
我觉得GL8商旅车正真延续了前几代的外观审美。
憨厚大气中透露着浓浓的商务气息,硕大的进气格栅拉宽了车头的视觉感受,让车头看起来更饱满。
柳叶造型的大灯十分大气,尺寸也非常大,配合透镜,双眼炯炯有神。
车尾造型十分规整,方方正正给人感觉踏实稳重,镀铬饰条点缀其中,凸显档次感。
尾灯造型与大灯相呼应,内部层次较多,视觉上给人十分丰富的感官,车尾的镀铬饰条与尾灯呼应,仿佛插入了尾灯灯组。视觉效果夸张,拉宽了车尾。
轮胎配备了玛吉斯,规格为225/60R17的轮胎,胎壁较厚,行驶感受舒适,可以很好的过滤行驶中轮胎部位多余的震动。
为了上下客安全,右侧配备了电动移门。当然,如果想凸显档次,左侧改装电动移门应该完全不是问题。电动手感不错,反馈速度很快,滑行丝般顺滑。
反光镜造型饱满。
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中控为点睛之笔,配合咖啡色材质包裹,档次感凸显。唯一吐槽的就是中控,几乎为硬塑材质,触摸感受及质感上并不突出。
仪表盘为传统的指针形式,左边为时速及油温,右边为转速及油量。
仪表盘中间为一块行车电脑显示器,放到现在满大街的液晶显示屏,豪华配置上的确有些不厚道,好在显示信息比较多,胎压,时速,平均油耗等信息均有显示。
仪表盘左侧是一组灯组功能按钮,远近灯光,自动大灯等设置一应俱全。
现在车型大多配置了电子手刹,GL8商旅车仍然采用了物料脚刹,怎么说呢,我觉得很怀旧复古,我很适应。
中控之间,配置了一块尺寸比较小的多媒体触摸屏,清晰度不错,反馈速度也较快。
触摸屏下方集成了,车辆所有的功能按键,密密麻麻,有些眼花。按键回馈适中,旋钮阻尼也比较不错。
再往下,就是一组杯托及点烟器。
驾驶座中间配置了一个比较不错的储物盒,容积非常大。
副驾驶手套箱容积比较大,可以存放较多物品。
中央反光镜较小,需要适应,中间集成了阅读头灯,天窗,后电动尾门,自动泊车,牵引力控制系统等功能。
化妆镜配备了两个LED光源,比较贴心。
天窗没啥好说的,尺寸比较小,但是胜过没有。
后排也贴心的配备了空调出风口,为第二排乘客提升乘坐感受。
前后均有迎宾试条,档次感瞬间上升。
门板造型中规中矩,软性材质包裹为点睛之笔。
软性材质软硬适中。
主驾门板上集成了四门升降及反光镜调节按钮。
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GL8的空间我想有目共睹吧,这里也没啥好说的,吹一波座椅吧!毕竟乘坐舒适的感觉真的吹爆。
前后均采用了仿人体工程学设计的座椅。
海绵填充非常扎实,长时间乘坐,也不会感到劳累。
前后排座椅前后均配备了可调扶手,无论是舒适感还是档次感,均有很大程度的提升。
值得一提的是扶手海绵填充依然扎实,可以明显感觉到柔软的触感。
值得吹一波的是第三排的座椅,依然是很实在的海绵填充,并没有投机取巧。
乘坐表现依然优秀。
在第三排座椅没有放到的情况下,GL8就拥有了很不错的后备箱空间。
开口较大,可以很容易得放进大件物品。在放到第三排座椅后,容积进一步放大。
更夸张的是,将第三排座椅掀起来,说GL8是一台货车也毫不夸张,多变的后备箱容积,也是MPV车型的魅力所在。
GL8作为兼顾家庭与工作的补充,并不会时时刻刻通勤,但是实用性真的非常高,真的是一辆很不错的车。
虽然车身大,但是并不难开,底盘调教也偏舒适。动力2.0t也完全够用了。
后续也会对gl8的第二排舒适功能做一些改装补充,希望能有机会来之家发帖与大家分享。
先写这么多吧,我不是专业的,有一些说的不好说的不对的地方,也请各位看客多多包涵,谢谢大家!