写在前面，如果说用汉兰达去越野那么你错了， 有可能就会让你很失望了，个人觉得汉兰达的定位就是一台家用SUV而已，它的设计初衷就是在你面对复杂路况时可以简单脱困，宽敞的车内乘坐空间，让你舒舒服服的去旅行。无论是车内的噪音控制，还是动力的衔接都非常到位，它的行驶品质，让你有点颠覆一直以来的硬派印象。至于好多人认为它起步弱，就像好多人说2700动力弱一样，这里我不作回答。
既然如此，去它的竞技前杠，没有必要过分的去追求完美的接近角。这里我就是一个外观控，我改装了，我贴花了......呵呵。
我就罗列一下给黑骑士了哪些贴花：碳纤维贴纸/扶手箱碳纤维三件套、后备箱遮物帘、行李架横杆、尾喉、鲨鱼鳍天线、后视镜壳反光贴、前后杠、后视镜方差条、贯穿尾灯、后雾灯、启动开关饰条、导航钢化蓝膜、钥匙套、门锁盖、水杯防滑垫、挡泥瓦、真皮方向套、纤维水杯面板框、挡套、油门刹车踏板、晴雨挡、仪表时钟饰条、门槽垫、后排防踢垫、车门防踢垫，扶手改装饰条........

一万的购车定金，两地的价格对比，三个月的漫长等待，四月份在潜规则的加持下，我在西安“喜“提着这一车难求的丰田汉兰达骑士版。

八个月前的西安满大街的口罩，记得我努力的躲避人流，克服心中的不安，去东郊寻找我心中的黑骑士。在此期间因付款方式的选择，我需要在平安银行做短暂停留，因未足两个时辰，行程码没有记录。

满满的套路，步步为坑啊！以定金为“战国质子”，即使你是王翦穿越也奈何不了店内李牧的防守反击。于是你祈求上天能赐给一个郭开，可是郭丞相能给你减少一些加价的三秦套餐，（保险套餐。装潢套餐，保养套餐）谁又能保证这服务费不再出现呢！这又能如何呢，你始终是弱者，不想买可以啊，“老赵”可以直接退你钱啊，这车有的是人要。

可又能怎样呢？三个月的等待总不能就此罢了，从北地郡（银川）到咸阳即使走秦直道（古代军用高速公路）骑兵得个三天，如今走包茂高速不也得6个小时，车马劳顿你说气人不。

只能交铜了，带走的这黑化后的汉兰达骑士版，也对得起赵武灵王胡服骑射后的产能。

有了发票意味着可以上户了，待户照齐全之时，我就驾驭着黑骑士一路向南，去曾经南越王赵陀的领地去看看。
此时，不要忘记随车资料的检查购车发票、车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书等其他文件或附件。

最后呢，领导给你搞了个砸蛋的环节，金蛋砸开后那是金花四射啊，管他呢反正是羊毛出在羊身上。一念间，我想起了游戏九阴真经中的砸蛋，有翡翠蛋、金龙蛋、福气蛋，持礼蛋参与砸蛋有礼小游戏活动，就有机会获取大量修为、真气、稀药、大量武学秘籍等。此外，玩家还可以通过完成指定任务获得“幸运符”，集齐一定数量幸运符可兑换道具奖励。

得得得，你这扯的有些远，跑题了！
那我们就言归正传，说一说购买新车前，需要注意的问题。

检查车身平整度及车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮蹭的部位。车表面颜色应该协调和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。此刻9公里我想说我接受了。

检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

有了暂住证，意味着新车可以上牌，牌照一个工作日是拿不上的，到时候给邮寄过来。先搞个临牌好返程。

本想开着新车在西安的钟楼下绕几个圈圈，此时“老赵”来电话了，说这会有时间，可以给你的中控换个大屏。这大屏可以说是‘豪华套餐“一万多块钱呢！
有人会问了这是捆绑销售吗？新车加价了吗？你等了多长时间？
你说呢？

在给车辆升级大屏的同时，我顺带下载了车辆管理的APP，能随时查看相关汽车资讯,了解各种汽车配件参数,更拥有保养手册查看。尤其是对车辆进行实时定位这个功能我挺喜欢的。

离开八百里秦川，朝着西北偏北的方向再次出发！
写作这些看似无聊的话语,其目的只是为了纪念那时的激动心情，因为我终于提到这一车难求的汉兰达！

       像骑士一样自由追风！
       向自由和勇敢精神的致敬 ！      
       大西北的地貌就是这样的，一会是高原，一会是草原，再或者是无边无际的沙漠。只要你离开城市，公路两侧的群山变得威严起来。除了黄土高原的沟沟壑壑，行经这里就是翻越黄土高原的子午岭。悬崖、陡坡，U型弯、S型弯时刻与你相伴，再加高原狭窄道路穿梭的车辆，此时你绝对玩的不止是心跳。
几个月来，多路况的旅程，是对车辆的性能和自己驾驶技术的考验。行迹于高速公路、国道及山路中，在感受大自然美景同时，也深深的体验到“黑骑士’带给我酣畅淋漓驾控体验。

说道到SUV，在大西北的城市中“汉兰达”总有它的一席之地。在四驱豪华版车型上进行个性化打造的骑士版车型，外观上给于我们是怎样的惊喜呢？

熏黑的外观运动套件，的确让整车的质感提升。但有人认为这是赚噱头，不过我认为作为一台畅销的中型SUV，能有这些变化实属不易。时尚的酷黑外观，酷黑镀铬前格栅赋予了黑骑士强大的气场。

骑士版专属19英寸酷黑哑光轮毂，轮胎规则是245/55 R19，大尺寸熏黑轮毂我觉得更适合它的车身尺寸。熏黑轮毂就让你觉得霸气十足。我觉得黑色白色更有特点，必须一黑到底才能个性张扬，让车型更加纯正，更显神秘运动感。

酷黑车顶行李架与车顶天窗融入一体，让你的视觉极为舒服，这就是点面线的三位一体的感觉吧。

金色饰条塑造“黄金眼”大灯造型。LED自动前大灯，具备光感式智能开闭功能。
这次的任务是找回被苏联偷走的黄金眼——黄金眼是一种新式的电磁波武器。经过缜密调查,发现背后的黑手是曾经和他一起出生入死的好兄弟......如果你是80后我想对这个故事情节一定不陌生这就是一部由马丁·坎贝尔导演，皮尔斯·布鲁斯南主演的《007之黄金眼》。
同样是“黄金眼”此金点和彼经典你更喜欢哪个呢？

熏黑的踏板，与黑色的车身融为一体，让汉兰达那种硬派的感觉凸显。

酷黑的尾灯立体感更强、扁平的车尾线条比较流畅，唯独隐藏式的排气口显得太低调了。

说到低调，任何事物都无法与那古朴城墙相比，像是亘古就屹立在这里一样，高大的墙面上隐约可以的点点青苔，而这些青苔，正是时间逝去的痕迹，是历经沧桑的最好佐证。

一天的时光即将过去，我发现了停留在角落你，我一路追寻，透过古老的城墙，我看见了黑色与青色的我们，于是，我与黑骑士准备着再次启程。

城墙，这是一道靓丽的风景线。厚厚的城墙雄伟的矗立在了历史的时空里，一挺就是几百年。单就这一座坚固的城墙，就足以见证出的它的王气和霸道。我与黑骑士将在这里出征，剑指漠北！

是否记得，骠骑将军霍去病出塞后,携带少量辎重粮草直奔漠北而去,最后活捉单于大臣章渠,诛杀三王,其他将领八十三人,封狼居胥、登临翰海而还。
黑骑士能否有这样的能力去征服眼前的这片沙海，运一个完美的运动战来证明自己呢。因为适时四驱的特点，不可能像骁骑将军李广那样去打一个漂亮的放守反击。没有差速锁、没有低扭放大、分动箱，仅靠电子系统分配扭矩的四驱车，根本不适合这样的战法。

话又说回来汉兰达从上市之后就一直处于热销甚至加价提车的状态，除了其外形设计，7座灵活及配备2.0T发动机外，再就是这套适时四驱系统，根据车辆行驶状态店内对前后轴进行动力分配，一般情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50:50之间自动转换。可以手动锁止中央差速器，理论上驱动力将会固定在50:50。

四驱系统配合中央多片离合差速器以及差速器锁止功能，可以在一个驱动桥发生空转时，把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力。其在反应速度和扭矩分配的效果要比那种粘性耦合器的四驱系统好了不少。 但如果涉及真正的越野路段，的确有些勉强，毕竟只有中差速器锁止功能，在面对一些极端路况还是要注意行驶路线的选择了。
不过，我还是要亲力亲为，去沙漠中体验一下骑士的越野能力。

此时要切换手动模式，需要它提供出色的扭矩分配，保证极限路况的脱困能力，启用四驱模式，为了增加轮胎的接触面，胎压都报警了。虽然中途有打滑现象，好在有电子限滑的介入对打滑的制动，和低温时高密度沙土的助攻，完美登顶。

总结一下，这套四驱系统在四轮电子辅助制动系统的帮助下，当遇到到一些复杂路况时有一定的脱困能力，而且它的通过性是毋庸置疑的。   四驱结构方面是多片离合器结构，前后开放式差速器，四轮在出现打滑的时候，电子系统介入，进行限滑，将动力传递给有附着力一侧的车轮完成脱困。

此时的我又想起竞技前杠了.....哈哈
这种情况，一年中你会遇见几次嗯？还是外观控来的实在。

看似“百年孤独”的黄土高原，在摄影爱好者的镜头里这就是一片净土。它比不上江南小镇的柔情,更比不上长江三峡的险峻.而我却独对它爱得深沉,因为它是我的家乡——黄土高原.它在夏天才会被“绿”，只有在冬日才会被洗白，那雪后的黄土高原又是怎样的一番景象呢？
沟梁山峁,银装素裹,天地之间,一片苍茫。
这才是咱黄土高原冬季该值得骄傲的样子! 

进入黄土高坡之前，你可以根据自己的车型选择合适的路线，可以避开沟沟壑壑夯土路况，也可以选择迂回向上的油田之路，那完美的路径犹如陕北信天游一样，曲调悠长。

高原的路在塬、墚、峁之间盘旋，只有这样的起伏道路，才让你找到“路感”，才让你体验到大地的生长、演变，让你觉得你与大地已经亲密无间地融为一体了。

路基本上都是依山修建的。等高线极少是笔直的， 偶尔有一些笔直的路段也必须修弯弯曲曲的,。而2000年前的基建狂魔秦人，历时两年修成秦直道，堑山堙谷一条直线横穿横穿黄土高原，包括海拔的子午岭也不避讳。这是我站在塬上眺望时的感悟，这是旅行中的收获，因为最美的风景就在路上。
绝对碾压那种大妈式的旅行：上车睡觉，下车拍照。丝巾，帽子，墨镜观光三大件，刻字石头一个都不放。
有路就有车，行车的路况如何，驾车的路感如何，也是值得与大家分享。

前半程加速平稳不卑不亢，后半程你能感觉到那种爆发力，加速能力说的过去，指向比较精准，过坑洼路段也不会出现多余的振动，滤震方面可以说在同级别的SUV中表现的不错。
理想的空间，宽大的车身，这是丝毫不影响对它的驾驭，可用非常灵巧来形容，方向轻盈和印象中硬派SUV那种操控有着明显的区别。过弯的时候，倾侧感不是那么的明显，比较平稳，你要说它一点没有，那绝对是假话一款中型SUV和轿车的悬架还是有区别的。同时，它的发动机最大功率为162.0kW,最大马力为220PS,最大扭矩为350N ，这样的动力也是你驰骋高原的基础。

同时配备HAC（上坡辅助系统）以及DAC（陡坡缓降系统）也是的一个亮点。在上坡道起步过程中，HAC系统会自动保持4轮刹车油压而使车辆停止约2秒，有效避免了溜车的发生。而DAC则在下坡状态时能使车辆以恒定的速度缓慢行驶，这两项配置提高了驾驶的便利性。

写在后面，空间方面我在文中没有提及，因为7座的大空间是不用质疑的。其实黑骑士本身具备的硬核实力没有多少改变，据说这2.0T发动机好像还是日本原装进口，这我也没有去考证，就当是真的吧。匹配6AT变速箱，驾驶平顺性无话可说，最重要的是双叉臂后悬挂兼具舒适性和稳定性的特点，一直是汉兰达“吹牛”的资本。较为宽敞的空间和安静点车内环境以及目前百公里9.8升的油耗对我来说是相当满意的。于是又想吹牛了：骑士没有弱项，需要再次黑化，用均衡来形容再合适不过了。

无钥匙进入一键启动，开启巡航模式，此时放眼望去,无边无际,尽显荒芜空旷之美。

给自己的生活解解腻,让生活多一些释放,那么我们期盼已久的诗和远方,会悄然降落心头。冬日远方的草原真的是一如既往的苍凉吗，能分吹草低现牛羊吗？今年因YQ的影响鄂尔多斯地区大部的景区都已停业，唯独这鄂托克前旗的大沙头景区可溜冰滑雪。

银川出发两个小时的车程可达到，苍天圣地鄂尔多斯 大漠梦幻秘境大沙头 。因为陕北的长城沿线已经快找不到沙漠了，唯独这毛乌素沙漠的末端大沙头还能找到一丝大漠的感觉。中国四大沙地之一的毛乌素沙漠,90%被绿了，即将被“消灭，我们真的干成一件前无古人的事。
估计再过一两年，满天飞沙,大漠苍茫已无踪迹可寻，沙漠的微旅行也不在覆盖范围，需要去更远的库布齐或者腾格里了。

景区的门口立个军姿，看我们的”黑骑士“威武还是蒙古铁骑的彪悍。我只能说当时的蒙古骑兵战术灵活、智勇兼备,横扫亚欧大陆。当年忽必烈令伯颜率军20万灭亡南宋，仅过百年，我徐达将其逐回大漠，也是率军20万，不知是不是历史的巧合。

巧合也罢，机缘也好，此刻在漠南这片土地上，需要快速将车停好，带着娃娃去来一场沙漠的中的冰雪奇缘。

“帅哥，你想从此路过吗？”“想…想啊”“那帮我把车停进车位里吧。”这虽说是个玩笑，但如果你有倒车辅助系统的帮助，很快的停车入位的。对于新手来说，它是一项相当便捷的配置，而对于老手而言也能省下不少力气。避免因停车不注意发生的刮蹭。

今天的草原在这个季节，我最喜欢这个SNOW。当行驶在雪地路面或者是湿滑路面时,雪地模式能防止扭矩太高冰雪路面车轮打滑无法起步的问题。

领略北国风光的雄壮，体验冰雪旅游的乐趣。娃在冰上玩着,我就在后排用力的滑动，快乐的童年总是一闪而过,我就想发个朋友圈,题目开始叫玩冰,后来改成忆,对就是成长的记忆。

没有看见奔跑的马群,散落的羊群却很多,给寒冷的冬季里带来了生机。随着它们行走的痕迹,带我们走进最古老的房车-蒙古包。

很多人对草原有着近乎狂热的执念，经常会想象在广袤无垠的草原上放荡的奔跑，在草地上打滚晒太阳，此时的季节只能打雪仗了，每天无忧无虑的睡在蒙古包里，那一个个蒙古包就像是大地里的一颗颗明珠，令人神往……而蒙古包是怎么搭建的，很多人会带着这个问题而来，我就是来解答这个问题的。

眼前就是牧民居住的一种房子，适于游牧生活。内部宽敞舒适，是用特制的木架做围栏支撑，可通风、采光，既便于搭建，又便于拆卸移动，适于轮牧走场居住。

很多世纪以来，蒙古包就是这个民族最具代表性的特征物。正如丹麦著名探险家亨宁·哈士伦所说：“蒙古包神圣的火焰是家庭与部落生活的中心。传统就是在这里产生的。那些围绕在蒙古包周围的，有着部落最古老和基本特征的语言和氛围被一代又一代传承下来，成为沟通古与今的桥梁。

我们需要保护祖先的东西，需要我们用心去爱，去感受，去呵护那些我们引以为傲的事物，传承非物质文化遗产，你我同行！