留香居士 2017/09/10 23:26:54 发表在 15楼

学习了

四川绵阳5 2017/09/10 23:38:00 发表在 16楼

S20豪华。油耗比你低2个空调熄火都不关

趴叫兽 2017/09/10 22:34:01 发表在 12楼

既然聊到eco，不妨谈谈eco滑行是不是省油，实际上最省油的，永远是动力持续状态，就是定速驾驶，油门应该是持续的，滑行前提需要加速，减速以后还是要加大油门，所以滑行实际上只是一种辅助手段，我每天开eco，其实就是因为滑行刺激，尽量不踩刹车，冲下坡也是，很累死滑板车的开法，而且能统计数据和星级，既省油又好玩，eco经常也会大油门，因为反映实在不够快，但对于高手来说，eco也能万的很转，毕竟有一个滑行能力在，无动力绕车真的很刺激，当然比驱动借道超车也更危险

大土土土土土土 2017/09/11 07:00:53 发表在 17楼

真有人喜欢用eco模式………

枫爷只是个传说 2017/09/11 11:19:20 发表在 25楼

我们群里有5.7的，我们不比油耗，路况不一样，只是感叹科技的惊喜……

四川绵阳5 2017/09/11 11:23:56 发表在 27楼

哥们不是和你比油耗。我也惊叹2.0涡轮增压发动机可以跑出综合油耗6个多。当初买宝马就没想过它能多么省油。小鬼子一直以省油著称。德系也不错。我有朋友朗逸1.4涡轮才5个出头油耗我也是喜欢用节能模式。

godhelpme 2017/09/10 23:02:02 发表在 13楼

普通模式都感觉油门响应不太积极啊，eco 不能忍啊。

轩轩好儿郎 2017/09/10 23:23:41 发表在 14楼

滑行到40码速度，再踩油门有突然的顿挫感，不知道楼主有这种感觉吗

枫爷只是个传说 2017/09/11 11:17:16 发表在 22楼

滑的感觉你体会完再说，那种境界不是动力的问题，是ECO的巧妙和设计…抓紧体会

枫爷只是个传说 2017/09/10 20:45:03 发表在 8楼

高架上还是可以的，德胜快速路

枫爷只是个传说 2017/09/11 11:21:25 发表在 26楼

滑行试完再说这话，提速方面我原来sport都觉得刚够，但是高架和高速基本是80-120匀速运动，不会连续超车变道，然后滑起来很远，这个体会一下你就可以理解和接受了，不是让你为了省油而成天eco

达芬奇2001 2017/09/11 13:08:50 发表在 32楼

我感觉ECO真的没有大多用处，虽然能省点油，但是踩油门老长时间没响应忍受不了；另外，ECO模式的滑行是发动机不介入的滑行，要是光靠刹车制动肯定比发动机介入的要难，还是安全第一。我一般就是COM模式，想超车或者坡度大点，就把档杆往左一拉，直接运动模式开飙，飙完再推到D档。方便、快捷！

枫爷只是个传说 2017/09/11 19:32:18 发表在 38楼

随便切，无需担心，停车才能切这车好扔掉勒

大土土土土土土 2017/09/11 19:30:25 发表在 37楼

行驶中可以切换到运动模式？ 伤车吗？我记得我在哪看的说最好停车的时候 不知道真的假的

达芬奇2001 2017/09/11 13:08:50 发表在 32楼

我感觉ECO真的没有大多用处，虽然能省点油，但是踩油门老长时间没响应忍受不了；另外，ECO模式的滑行是发动机不介入的滑行，要是光靠刹车制动肯定比发动机介入的要难，还是安全第一。我一般就是COM模式，想超车或者坡度大点，就把档杆往左一拉，直接运动模式开飙，飙完再推到D档。方便、快捷！