7月的新车，RS 2.0T。
最近发现D挡怠速时，驾驶室右侧有频率比较高的“噔噔噔...”共振异响，声音还挺大。
只要车子跑热了，大概行驶15分钟以后，D挡发动机不启停就会有这烦人的声音。
想了下，觉得应该是挂在D挡时，发动机抖动相对比较大，然后造成某个松动部件共振撞击车身框架产生的声音传到了车内。（之前的爱唯欧1.6AT也有过类似问题，空气进气软管未设计固定卡扣，夏天开车，一到2000转左右的换挡共振点，右侧就有震动异响。）
打开引擎盖摸扒了一阵，发现整个空气滤清器的组件有点松动，用手摇晃下就会碰到金属车身。见图中手按的部分。
至于原因的话，应该是空气滤清器组件右上方有个圆的橡胶支撑头，嵌在车身上的一个半圆金属环内，不是很紧密。见图中黄色箭头处。
剪了片带胶的垫片，家具垫脚的那种毛毡垫，塞到了支撑头下面，整个组件相对稳固了些。就是靠着发动机比较热，这个位置摸上去还不算烫手，胶垫应该能扛住。
这两天开下来，噔噔噔的声音就没再有了，后续持续观察。