河东闻喜裴行俭 2016/11/26 11:22:31 发表在 20楼

发电效率你测过？还没脱离丰田模式？丰田模式只是通用混动的一个子模式，由于有两组行星齿轮和离合器的存在，动力搭配比行星齿轮始终耦合的丰田混动灵活多了，通用混动避免了丰田混动高速的低效区间。发动机比较弱这个确实是事实。毕竟现在通用混动刚刚推出一年，还有很大的优化空间。不过两组行星齿轮和三组离合器的基本模型以后的潜力非常大。

FeIcAo 2016/11/26 14:10:06 发表在 23楼

丰田模式只是通用混动的一个子模式？哈哈哈哈~~~对不起，我忍不住笑出了声

河东闻喜裴行俭 2016/11/26 10:46:55 发表在 18楼

无语了……连通用混动是什么结构都不了解就开始评论了。

大漠金鹰 2017/03/19 09:02:33 发表在 29楼

1 从价钱上，君越混动豪华型优惠下了和雅阁混动锐尊差不多。2 从技术上，两款混动是两个极端，君越用了三个离合器加两个行星齿轮组，雅阁没有，与丰田的THS相比，一个更复杂，一个更简单。3 从可靠性来说，理论上雅阁优势明显，但不绝对，两款都是新推出的，并没有经过时间考验。4 从空间来说，君越大一些，自然放的东西多一些，特别是后备箱。5 从油耗来看，目前看到的各个测评虽然有出入，但普遍显示雅阁优于君越，但相差0.5升/百公里左右。6 从驾乘感受上，各个测评一致反应，加油和刹车的平顺性差不多，静音君越好，加速雅阁好。7 从豪华感方面，显然君越好一些，开门的声音区别就很大。8 个人感觉雅阁的科技感强一些...

付伊菡 2017/03/19 10:58:17 发表在 30楼

雅阁混动不算新推出吧，日本美国早在13年就有了，而且日本汽油版的雅阁已经被混动替代，日本还有混动飞度这几年销量都前二，美国雅阁混动也有一定市场，总之雅阁混动质量还是证明了的通用就不清楚了

大漠金鹰 2017/03/19 12:31:04 发表在 31楼

首先声明，对本田的I-MMD我是非常认可和欣赏的，这里可靠性一说借鉴自萝卜试车等，我觉得是有道理的，除了丰田，其他本田、通用、福特的几款中级混动车引入国内时间都不长，都没有经过N多年长时间的验证。况且这几款车引入国内或多或少有针对性的做了些改动，比如雅阁的SBW电子档位等。所以国人对可靠性的担心也不是杞人忧天，这和没有人质疑丰田混动的可靠性是一个道理。

大漠金鹰 2017/03/19 13:42:24 发表在 33楼

本田的混动技术当然是很先进的，但也远没有到拉对手几条街的地步。君越混动有很好的驾乘体验，有很强的豪华感，却也有未被验证的可靠性，虽有3万的优惠但也没有达到目标价位。雅阁混动有独树一帜的混动技术和全车散发出来的科技感，但静音一般，内饰、外观缺少档次感，最重要的是：几乎没有优惠。所以：持币观望。

冬冬2090 2017/03/19 18:08:43 发表在 35楼

我优惠2.2，还送了东西君越可以3.5

大漠金鹰 2017/03/19 13:42:24 发表在 33楼

本田的混动技术当然是很先进的，但也远没有到拉对手几条街的地步。君越混动有很好的驾乘体验，有很强的豪华感，却也有未被验证的可靠性，虽有3万的优惠但也没有达到目标价位。雅阁混动有独树一帜的混动技术和全车散发出来的科技感，但静音一般，内饰、外观缺少档次感，最重要的是：几乎没有优惠。所以：持币观望。

大漠金鹰 2017/03/19 09:02:33 发表在 29楼

1 从价钱上，君越混动豪华型优惠下了和雅阁混动锐尊差不多。2 从技术上，两款混动是两个极端，君越用了三个离合器加两个行星齿轮组，雅阁没有，与丰田的THS相比，一个更复杂，一个更简单。3 从可靠性来说，理论上雅阁优势明显，但不绝对，两款都是新推出的，并没有经过时间考验。4 从空间来说，君越大一些，自然放的东西多一些，特别是后备箱。5 从油耗来看，目前看到的各个测评虽然有出入，但普遍显示雅阁优于君越，但相差0.5升/百公里左右。6 从驾乘感受上，各个测评一致反应，加油和刹车的平顺性差不多，静音君越好，加速雅阁好。7 从豪华感方面，显然君越好一些，开门的声音区别就很大。8 个人感觉雅阁的科技感强一些...