帅有啥用 2014/04/24 09:52:02 发表在 227楼

我觉得纯电动还是不靠谱，目前应该主力发展混动

balenoli 2014/04/24 09:49:25 发表在 224楼

价格呢？

致所以胜 2014/04/24 10:05:32 发表在 241楼

混动我无条件不考虑，说到底还是要烧油

致所以胜 2014-4-12 15:44:07 发表在 主楼

车子提回来差不多20来天了，想写个详细的用车报告无奈一直太忙，明天又要去圣地亚哥，所以今晚就熬夜写写吧，望大家多多支持。
还是先写个开场白，大家最关心的问题先写在前面，大家后面就不用问了。
一）：为什么我不买P85，在美国P85和85只差1万美金，但是特斯拉各个车型包括国内没有的60我都是开过的，所以在体验之后深深得感觉到P85没有必要，其实20多天用车下来觉得其实买60也就完全足够了，实际上在美国特斯拉绝大部分销售的车型都是60，原因主要有几点
1：特斯拉车身2.2吨左右，比绝大多数SUV还要重，所以体重严重制约了操控性，因此劝各位打算把这个车当性能车甚至当跑车来买的人还是洗洗睡吧，这个真心不是特斯拉擅长的。...

小彭21岁了 2014-4-12 16:02:44 发表在 地板

好久不见你在致胜论坛发贴了

致所以胜 2014-4-24 09:26:03 发表在 199楼

poli102 2014/04/24 08:34:12 发表在 155楼
楼主人很好，介绍的非常非常详细，点评的非常非常中肯。 我想请教下，如果您在下次换新能源车，比亚迪的技术，您会留意和关注吗？我看过一篇文章，上面写道如果比亚迪生在美国，估计技术要比特斯拉先进10来年。您觉得两者的技术有可比性吗？各是什么样的呢？
没有可比性，其实两个公司完全不一样，特斯拉最厉害的地方在于电池管理系统，而比亚迪厉害的是做电池，这两个公司如果能合作就好了，但特斯拉很清楚，无论这么做电动车都需要一个过程，所以目前产能不是最重要的，所以哪怕松下电池贵也要用