5月份开始驾驶21款的新傲虎，当时现车就那么几个颜色和配置，因为之前买的就是白色傲虎，这次也想买白色的。可那时候没有现车，要是等的话，考虑到疫情 不知道什么时候才能开上，就最终选择了黑色旗舰，目前感觉至少这个颜色没有选错。

中控大屏贴了个膜，手艺不好，有的地方很多气泡，不过 不影响使用就没管它。不过 大屏贴膜确实有点费劲，不太好对准，大家如果以后贴膜，建议还是硬膜，那种软膜我估计更不好贴。
档把附近都是那种亮面的烤漆，不耐脏，我这上面就都是灰尘和指纹，懒得擦了，大家就随便一看吧。
档把前边的储物格，放个手机啥的，没啥问题，要是放小东西，不太好取出...
中控大屏上面，是驾驶员检测和监视，可以最多存储 识别5个驾驶员，检测的还是挺准的，根据不同驾驶员，可以自动调整座椅 左右小镜的位置，很方便。

后备箱 没拍照片，变化的地方就是 左边原来凹进去的地方多了个喇叭，右边凹进去的地方安装了储物隔网，收纳一些小东西，方便一些。储物格上面 多了个12v接口，这个设计挺好的，我记得原来论坛里有动手能力强的，都是自己弄，现在都自带了，远行的话，会非常实用。
电动后备箱 多了一个感应功能，挺方便。不过我给关了，刷车的时候，有时弄不好 就自己感应打开了，索性关了，真搬点重的东西，先放地上呗，哈哈哈。 
说起刷车，突然想起来，这代es侧面都给罩起来了，刷车的时候 再也不用担心了，而且像ETC 这些 ，安装的时候，我看说明书上的位置，比原来的区域也大了一些，有这个侧面护罩，还是挺好的。
驾驶方面，虽然 市内和高速都跑了，但开的时间不长，所以没有特别明显的感觉，和之前一样，底盘很有弹性，方向盘比别的品牌稍稍重一些。不过转向时侧倾好一些，跑高速的时候，120时速的时候，整体隔音好一些，速度再快一些的话，噪音还是有一些，不过也都能接收。
轮胎换成普利司通了，不知道 有没有之前横滨的好，之前的横滨轮胎 真的挺好的，跑了很多烂路，很耐磨。
动力方面也不用太担心，个人感觉，开起来和之前的没啥区别，低速提速快，120时速后，多给油提速也不慢，当然不能和带T的比。油耗也都是正常的，市区9-10个油，高速7-8个油。由于多了个颗粒捕捉器，换机油现在4点都升级成黑桶了，只要按手册正常保养，应该没啥问题。
原厂车机，自带carplay，这个太方便了，不用手机支架了，连上手机直接看大屏幕就可以，不过高德地图放大或者缩小，需要用手机调节，这一点不太好。扶手箱里带CD机，这个也是我买新傲虎的原因之一，甭管好坏，总感觉车里就应该有个CD机，这才完整，自己的那些老CD，终于派上用场了。跑高速的时候听听歌，效果比原来好很多了。
总体来说，新傲虎还是挺不错的，至少对我来说 该有的 都有了，除了车机之外，开起来都是完全熟悉的感觉，至于什么SGP平台，虽然我没什么具体的感受，但肯定不会比原来差，这就可以了呗。外观呢，买斯巴鲁的车，可能大家都不会把外观放在第一位吧，而且现在主流车型的有点夸张的“大嘴”造型 以及 “科技”造型，好不好的 无法评价，我个人真的不太接受，我更喜欢老车的那种小进气格栅的外形，有味道......可能是我审美太老了吧。
反正一句话，傲虎是一台我开得越久，越喜欢的车。