第二辆车了，对什么作业啊，拍照啊都看淡了很多。这辆车提回家那天，夫人甚至还在楼上做饭，孩子淡定在写作业，都没下楼去看，仿佛就是我从外面抱了根白菜，没什么热情。
    那天刚准备出去自驾，在洗车店门口徘徊，遇见一车友，前来问我道，你的车已经4000多公里了，可有给5008写点什么了么？我说没有，他说，还是写一些罢，车友们都爱看你的***。
    这我知道的，凡法系车主，大多不顾周围人眼光，特立独行，有着自己独特的审美情趣，知道自己想要什么。真的勇士，敢于直面惨淡的销量，也敢接受它那高低配的巨大差别，为了爱和情怀，能舍弃一切。
    我之前开的标致307,1.6两厢乞丐版手动，2011年的车，9万多公里，6年多了，配置和现在的车比较还是很低了，机械部分没有问题，小问题有一些主要就是排放灯这种可以不用理会的问题。但在当时，同为合资车当时性价比是很高的，时间久了，很多地方已经跟不上现在的需求了，空间、配置等等都过时了，于是换车提上了日程。

    从2010年第一辆汽车开始就开始关注汽车，算是一个资深的键盘党，但又有比较多的实际操作经验，每年两次的车展那是必去看的，这七八年至少和15波人去看车买车，和很多4S的销售都熟了。平时出差很多，也经常租车，某知名租车公司甚至可以不要驾照也能给我租了，当然，都是经济型的车。在多年的汽车兴趣和接触中，深深明白了我们国家汽车买卖的两个道理：1、一分钱一分货。2、车企都是要尽可能多赚你钱的。
   全球化到今天，各个车企同级别的车已经没有什么差别了。就看车企厚道不厚道。如今市场上省油的也不是日本车的专长，朋友斯柯达1.4T明锐综合油耗也只有6个多，308 1.2T的也就6-7个油。耐操性上哪怕国产车开个十年八年也没什么大问题。

     到了2017年准备换车开始，市场上火的车型那是妥妥的都关注着，什么评测啊都看了不少，键盘党嘛，通过网络和实际车展和店里了解过不下50种车型，什么昂科威RAV4C5C6帕萨特BMW3系A4ALLROADURV科雷傲8代凯美瑞等等等都看过了，经过一番天人交战，最后下半年确定了4个车型： 蔚揽，C5aricross，CRV混动，5008。

     这四款车确实是风格迥异。

     蔚揽就是迈腾旅行版。迈腾在国内可是风生水起呀，蔚揽因为没有国产，国内很少。图片就不发了，身材修长，“穿西装的旅行家”确实是最好形容，德国原产，红点设计大奖，试驾过两次，质感和视野都很好，家用非常合适。无奈预算只能上380舒行，畅行落地要30多万了，舒行的配置只能说管用，最主要是价格谈不下来，贷款后期财务费用也高。
      CRV 2017款的，汽油版的从来没考虑过。混动车型店里试驾车和展车都没有，看了一下汽油车，没有让人眼前一亮，感兴趣的是混动版中配，混动那套系统确实很让我心动，之前坐过别的混动车型，起步和低速的静音性让人印象深刻。去年11月份价格谈过，倒是不加价，也说有现车。但是也是贷款手续费，银行利息特别高，25万的裸车价，加上贷款最终价格都要30万了，觉得实在不值。如果当时有车能试驾感受一下可能会跟4S多谈一下。说到CRV顺带说下机油门，闹到现在确实令人没想到。过度压榨发动机动力确实可能带来一些无法预测的问题，当红小生最终停售，这个反转也有点大，只是苦了第一批车主。我个人感觉CRV也是被过于神话了，加价去买确实不值当。买都买了，继续维权吧。
       再就是法系兄弟C5A了，这个车是最纠结的，试驾过两次感觉都不错，有一次试驾，坐副驾特意放了一杯水，和后来5008试驾对比过，同一段路水的晃动确实要小一些，PHC确实是有功的，但是人的感觉可能没那么明显。红色内饰也不错，样子也漂亮。价格反正也没指望降，最终和5008PK的时候，主要是考虑到已经36岁高龄了，C5A的设计显得有点年轻，加上5008稍显大气，最终还是告别了。试驾C5A的时候也顺带试驾了一下C5轿车，同去有个同事提了，这个地盘真不是盖的，贴地飞行的感觉太好了。别的B级轿车地盘和行驶感觉都没C5好，唯一的不好就是噪音有点大，隔音不好。我想C6可能会更好。C6也是怪了，那么好的车愣是卖不出去，我在4S的时候，销售员说平时没事休息的时候，都愿意坐到C6的后排。
       最后说到5008，中型SUV，目前应该是标致做的最好的一款民用车了。法国人擅长做小而精致的车，从206开始，到307,3008，到现在的5008，同级别的车总比别家的要短一些。人家小两厢车都4.3,4.4米了，307和308S只有4米2多，现在中型SUV，汉兰达锐界这些都4米7网上了，5008也才4米67。这可能也是卖不好的原因，我们觉得他就是不够大气。优雅和精致凝入了设计师的灵魂。我一直觉得人是应该追求一些设计感的，现在已经不是两个轮子加沙发的造车时代了，没有设计的产品那是村炮。我们用的手机等电子用品，现在不都讲求工业设计吗，衣服更不用说了，所以汽车也是一样，需要有些个性的东西。遗憾的事中国人的哲学就是中庸之道，信奉枪打出头鸟，很多刚毕业的个性在社会中也被磨灭了棱角，就跟大多数人一样嘛，反正要吃亏一起吃。所以四平八稳，中规中矩的车子卖的都很好。设计平庸，老少都能接受，平淡无华，没有长处也没有短板。我们经常看到20多岁的小伙子开着黑色的天籁，帕萨特和凯美瑞，我也不好说他们是事业有成还是失败，总是感觉老气横秋，死气沉沉。从一个人的座驾其实是很能看出个人内在的，之前看过一个帖子，大致归类了一下各个车型的人的特点，很有意思也很有代表性，当时就记得开标致的定位凤凰男，哈哈。好在现在车企也认识到了，你看现在新的B级车，凯美瑞雅阁新天籁都开始年轻化设计。

      5008真是合我心意的一款车，虽然是中型车，但是长度不大，4670mm和紧凑型轿车差不多长。狮眼大灯，狮爪尾灯，小尺寸方向盘，钢琴按键，悬浮中控屏，NAPPA真皮，无不体现了法系车的设计感。尤其小方向盘，真是越用越喜欢，瞬间觉得别的车方向盘全是傻大粗。
  5008代表东风标致用车的最好水平。很多人买车，对法系总是嗤之以鼻。其实近几年法系车已经不是原来的法系车了，早期确实因为各种问题赶了晚集，错过了中国市场最好机会。但最近法系推出的新车确实都是诚意满满，只是我们被很多东西选择性忽视。你只会诟病他的非独立悬挂，全系无备胎，无四驱，你看不到他的铝合金车身和冲压结构，轻量化设计，也看不到工程师为这种调教花了多少时间和精力，同样你也不会注意到他的轮胎尺寸和品牌，不会注意到他的后排纯平地板带给家人带来多大的舒适性。有时候我觉得法国人真傻，你不知道糊弄一下啊，你减些无关痛痒的配置居然还满世界发公告，当初人家悬挂都改了也只是暗里改了一下配置表，更别说偷改车身钢材的，改轮胎品牌的，多了去了。所以法国人是让你明明白白的消费，我知道我销量不好，但是要让你明明白白去买我的东西。
      除了设计，5008也看中了他的空间多变性。平时我们家就3个人，副驾驶移到最前后那空间简直了，第二排完全可以再放个小板凳坐个人，什么葛优躺都不在话下，后备箱也有700多升的空间。见下图，这还是副驾驶未往前挪的时候。虽然只有4000公里，7座也已经用了好几次了，过年回老家人多坐过，清明去上坟也用过几次。春游的时候可以拆了第3排，非常方便。

       其实东风标致厂家为促销也是花了很大本钱的。购置税补贴，3年免息，置换补贴，这都是要贴钱的。我之前也详细比较了CRV和5008贷款政策，同样贷15万，CRV3年利息要2万块钱，而5008是全免的，这还不算4S贷款手续费，东本开口6000,5008手续费+包上牌手续费一起也才1500，当然这和每个4S店有关系，但是东本他有这个底气跟你这样开价。所以实际上购买5008在这个后期财务成本上是给你省了，但是大部分人看不到，就是觉得车贵了。其实5008完全可以把车价降一下，走自己金融公司，从贷款上面再把钱收回去。
      至于5座7座，真没什么好纠结的，现在高速都一样价格，年检？两年中找个半天时间我还是找的出来的，5座两年免检是免的上线检测，你终归还是要去检测的。悬架和一般独立悬架，大部分路况是感觉不到什么差别，而且节省了那么多空间，我一点也不纠结悬挂类型。
      什么四驱？这种城市SUV还准备越野去？我想都没想过，走个乡间小路，上个马路牙子而已。
      啰嗦了那么多，上图吧，图片拍的很乱，各位将就看吧。

谈谈4000公里感受吧。
1、开车，坐车都很舒服。这是一个人最直接的感受。现在没事就像开出去浪。全景天窗很亮，要看星星那是扯，除非开到黑灯瞎火的山上。春日出游，走在乡间路上，斑驳的阳光照进来，随着车身的起伏，夫人和孩子坐在后面欢笑，这难道不是作为一个男人最幸福的时候吗？这时候还想什么独立不独立悬挂！
2、油耗让人惊喜。高速只有6-7个，现在4000公里大概400公里高速，综合油耗是8.5，每天上下班还是武汉市拥堵排名前5的珞狮路，民族大道之类的陆。
3、外观就不多说了。内饰绝对是秒杀同级别。内饰是我选车的一个重要参考指标。科技感的液晶屏，战斗机的档把，钢琴按键，小方向盘……看习惯了5008/4008内饰，其他的内饰感觉土的掉渣，C5A的其实也比较要有感觉，但是还是稍差一筹。现在就看DS7的实车怎么样了。
4、空间多变，第二排座椅能前后移，靠背也能调节，靠着睡也很舒服。第3排座椅能拆下，钓鱼，烧烤什么的能用上。
5、驾驶感觉很好。起步安静，平稳，过沟坎的时候比轿车要晃一些，这个我想正常，其他的SUV开的比较少，不知道是不是也这样，但是晃的很舒服。
吐槽一下吧，希望新款或者新的系统能改进。
1、收音机随车启动绝对要排第一。随便按个钢琴按键，什么的收音机都响了，这个不知道系统能不能改掉。
2、电子东西过了有时出现抽风，有一次下雨后感应不到钥匙，后来贴近方向盘启动车辆到4S涮了一下才好。
3、中控有点影响副驾驶。中控有点大，副驾驶如果稍微往前的话会影响左腿的舒适性。
4、挑油。很多人反馈排放灯亮，我一直加的95的油，没出现过，但是上次加过一次民营加油站的95，这两天车启动有点抖，不知道是不是心里反应，法系车的油路传感一向设置的比较敏感。
5、很多设置还是不适用，其实可以减掉把价格做下来，那个什么IBLUE没有用过，什么自动倒车入位试了两次也没成功过，这些功能要能取消价格降点就更好了，华而不实。

   最后谈谈买车感受吧，我觉得5008吧，能上就上GT吧，它不像别的车型，顶配和标配外观一样，这个GT和普通版的外观差别真的很大。买的时候我算过，首付GT比精英多付大概3万块钱不到，还款3年每个月3400+，精英还款两年每个月4300+，所以除了首付稍微多点，其实是值得考虑的，不能从指导价上看多5万。所以，少年们，大胆买GT吧，我朋友说，男人嘛，为你喜欢的东西还不值得花点钱？钱都攒着干啥，憋屈着买房子？房贷还清你都快50了，你能享受多少日子？这辈子很短的，趁你年轻大胆享受吧。买房子是升值了，等你老了卖的时候那个钱不是花到医院就是被你儿子弄走了你还享受个屁啊，这辈子很短的少年！
   听了他的话以后，我感觉热血上涌了，揣着兜里的1万块钱毅然订了GT，到现在心里仍然不后悔，最后一首诗送给大家。