老司机试乘试驾星越L不吹不黑
到店看车 试驾感受
前阵子帮朋友选车试乘试驾了星越L，总共试驾了三款，2024两驱豪华，2025的两款东方曜，一个四驱一个两驱。今儿主要来说下东方曜四驱的望月。
四驱东方曜前排
东方曜两驱
24款星越L
25宽东方曜的外观除了中网变了其他基本没变，然后内饰中控，方向盘这些变化很多。25款东方曜版本内饰更加时尚和现代，中控和水杯架这些更加突出。如果24款星越L是属于把人包裹在驾驶室，那么25款星越L就是属于把人展示再台面上。
内饰最大改进就是把副驾座椅可以完全放倒
25款星越L内饰最大的改进就是把副驾驶位头枕去掉后，可以把座椅放倒与后排无缝连接。实现副驾躺平模式
，这个副驾驶那位是听喜欢的。
，这个副驾驶那位是听喜欢的。
后排可控制
副驾驶位左侧做了座椅调节，当年后排人员调节前排座椅，比如带小孩时候，把副驾座椅往前调，这个设计挺不错的。
后排二郎腿
前排最佳坐姿，后排可以翘二郎腿，轴距2.8米的优势还是很明显的。
后排座椅放倒几乎纯平
这个我躺过一下，临时休息还行，长时间睡还是得垫平，可以再升级改进下
全景影像，这个四驱自动四驱
配置就不如细说了，平台都可以查到，有点想说的是这车网络有时候很卡，语音控制反应不过来，据说是因为用的联通卡的原因
，不怪车机。
，不怪车机。
底盘相对平整
底盘前后独立悬架，但是后面悬架配备可变电磁悬架，说实话，我第一次感受这种悬架，（以前最多感受就是独立悬架，非独立悬架，还有他们越野车的双交叉臂悬架，高级的是空气悬架），这个悬架对小坑小洼有明显增强过滤作用，但是稍微大点的或者起伏的地面，就不是那么明显，然后在急转弯确实能提供一定的侧倾支撑，但是不明显。建议想要舒适还是找空气悬架的
底盘相对平整
这车虽然2.0T高功，238的马力，但是用的AT变速箱，和自身车重两顿多，但是并没有比24款的两驱7速双离合218马力提速猛的。但是25款车速70后提速感比较稳定，后劲要足一点。
底盘一般般，焊点裸露
这个底盘防护一般般，焊点可以直接看到，是没有做PVC全面覆盖的。被石子击中后破漆生锈概率挺大的，建议后续自己喷个铠甲吧
最大的印象
试驾完一圈，发现最大的印象是这个座椅
当时谈了下价格，17.97一分不少，落地后19个多，我说在考虑，一月不到，现在降一万多，问我要不，我说封顶给个15。
当时谈了下价格，17.97一分不少，落地后19个多，我说在考虑，一月不到，现在降一万多，问我要不，我说封顶给个15。很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
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正常新款现在优惠1.7
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错别字太多！！！
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新出的星越L要好用些
游客
