上海地区想购买XC90车型或者沃尔沃混动的朋友可以耐心全部看完！

从选车-购车-上牌-改装-驾驶体验，其中也有与S90用车对比！
～篇幅有点长，但尽可能详细介绍～
（所有图片都有专属水印，以防盗图！以前好几篇帖都被盗过！见谅）

其实XC90一直是我从小到大的SUV白月光！最早追溯于2009年电影“三傻大闹宝莱坞”中红色的运动版XC90！
魁梧方正的北欧设计与英伦，德系有着不一样的小众感！

选车比较：
预算其实控制在100万左右，车型跨度比较大，但主要是主流的豪华品牌之间的比较～

奥迪Q8: 无框车门加上跑车的设计感，隔音和软件技术没得挑，选装3D升降高音大BO也是亮点之一！并且后排空间也蛮不错！但是试驾的时候给我开了丐版的试驾车，由于是刚刚投入使用，新车沥青味相当重，这也是放弃的最重要原因！

玛莎拉蒂莱万特：SUV中超跑般的存在，声浪足够吸引人，回头率够高！同时油耗也感人～试驾的时候给的是全系最顶配，连选装都全部选上，要啥有啥，但是满配情况下预算就有点超支了，我去的店不给我个性化定制，只能拿现车，但是看了一遍车源，实在是不想勉强将就，无奈也放弃。

路虎揽胜运动版HSE：买路虎就图一个视野好！当时正值换代款上市！新款加价厉害，秉承买新不买旧的原则，还是把这份热爱放在心中，以后有机会等小改款了再入手！

作为沃尔沃S90 T8车主，增购XC90 T8的最主要原因是性价比！

品牌：
还是和上一台选择原因一样，毕竟年纪在这，96年的我不想因为驾驶在国内人们口中来说的豪华品牌而带有其他有色滤镜，大多数情况可以做到不露声色。同时沃尔沃的价格在全球来说，中国市场是相当划算的！

配置：
顶配的配置和各大豪华车企所给的配置几乎没什么大的差别，能给的都给到了，沃尔沃原厂的选装价格足够便宜！我选了冬季包和原厂运动油门刹车踏板总成。宝华韦健也几乎是在100万内车型中无敌存在之一！同时也一直纠结于车型换代的问题，秉承买新不买旧的原则，我也是通过各种渠道了解到XC90 T8会一直生产到2024年！而EX90作为纯电动车型完全不在我考虑范围之内，混动车型比较适合我的日常驾驶模式！

安全：
一向标榜安全的沃尔沃在紧急情况下的确是反应力要快于其他车型，但是沃尔沃的安全配置是全系标配和顶配多出的车道辅助，虽然其他品牌也有，但是多为选装。再加上开了两年S90，所有的安全辅助我都有体验过，实在是难忘且放心！

用料：
和顶配S90一样，全车Napa+真皮包裹，但是门板的面积明显劣于S90。内饰的确是没有异味，这一点可以吊打奥迪内饰。

空间：
家里需要一辆载物空间大的车，因为偶尔会遇到有六个人同时出去聚会的情况，所以避免开两辆车7坐车也值得考虑。

价格：
购买大件，最看中的还是价格，虽然说预算100左右，但是大家都想要有既便宜又好的东西，XC90在价格上的确是非常便宜！

当时订车，由于不是第一时间开票，在2022年的所有优惠都享受不到！，但是也无所谓了，为了喜欢的白外白内配置，有没有优惠其实对我来说不是最重要的。但是让我比较意外的是，2023年第一季度的优惠力度超过以往！

首先是裸车价格！加上上海市新能源车牌补贴2w和沃尔沃老车主增购1w，优惠完之后是70.59！算上自己买的改装品，车牌费用，贷款利息，落地才90不到！在今年提车的时候所有政策方面也给我了意想不到的优惠！除了价格之外，还赠送了两年的保险（太平洋公司三者200万的商业险），两年延保，18000V值，并且销售小哥还给我争取到了沃尔沃的露营套装，还有官方给的车主增购的小礼物与额外V值。

最重要的是！！！！
上海地区2023年已经不赠送混动绿牌了！现在上路的所有混动绿牌都是高贵绿～

因为上牌的事被不少人询问并且不理解，从我的角度出发：
我从内心抵触免费绿牌，因为这车牌跟车不跟人，现在不拍牌过了几年等换车的时候连纯电绿牌都不送了不还得要拍牌？晚拍不如早拍！而且车牌拥有三年之后，这个号段就完全归我所用！（两台沃尔沃车尾号都为1996）这个是免费绿不能拥有的！

选择这车型另外一个原因就是我的车牌额度太早拍中了！由于2022年落户上海成功！疫情的时候闲着没事也就想着拍牌试一试，但自己也懒不想花心思去猜那种验证码和算时间猜价格。我花2k把压力给到了🍑宝的店家，店家也是我随便选的，反正拍不中退全款，没想到第一次就中了！运气实在太好，但是压力随之而来，本想着能在23年1月左右能中的，可以购买24款车型（不少车也在换代），但是中标时间实在太早，就计划着还是买现款，但由于有一年的时间，我就想着满配去选，我可以等一年！经过筛选，还是选择沃尔沃，同时选择米色内饰是我最最苛求的一个选配！

1.米内本身就是沃尔沃的广告配色、
2.米色加上冬季包，方向盘就变成了Napa可加热方向盘，手感和其它黑色人革方向盘有着本质差别！
3.本人极度爱好收拾车，日常洗车维护都是自己在做，就光车美的钱就花了大几千！
4.弥补S90 T8没有选到米色内饰的遗憾！

我是在22年10月1号给祖国妈妈庆生的时候下的单！不少店的销售都不愿意接我这种订单，因为他们的任务是清库存，好在我去的那家店上上下下对我都非常重视，从售前到售后，从员工到经理都对我非常照顾，配合着厂家的订车老师把我的车就敲定好！无论是贷款还是排单，所有的流程都非常顺利！不是某些销售口中的“等待6个月甚至更长时间”。

在今年提车的时候所有政策方面也给我了意想不到的优惠！

感谢大家能够看到这里！
其实XC90对于老车主来说上手难度不大，但是最大的差别就是车机系统的改变！

1.方向盘左侧按钮功能的变化：
左侧传统的定速续航区域原本有两个功能系统，现在我只发现有高级领航辅助（之前老款车机的定速巡航不知道该怎么操作）

2.方向盘右侧按钮功能的变化：
右侧中央按钮不再是以前老车机的媒体音乐播放暂停功能，取而代之的是打开行车电脑的功能！以前查看行车电脑的按钮变成了仪表盘中央显示切换的功能（在设置好导航的情况下可以切换导航说明和地图）

3.中控车机的变化：
现在的车机只需要登录所对应的账号就可以在线使用，比如高德地图，腾讯爱趣听，完全取代了Carplay的功能，因为连着CarPlay也只是为了使用这两个软件，通过手机上面设置好导航地址，可以直接用手机把设置发送给汽车！HUD，仪表盘，中控显示屏都可以看见地图信息！同样用QQ账号登录爱趣听，使用QQ音乐，就和第二个手机一样方便！

汽车设置的变化：
1.现在安全辅助预警的灵明度无法像老款车机一样调整，只有开和关！
2.音乐调音没有了高级设置（自定义模式）
3.没有了可变色投影氛围灯

驾驶的变化：
1.电动机马力更强，所然说纯电里程没有达到国外版70多公里的续航，但是油门踩下去感觉到电机功率是更强了！
2.换挡更方便，可以直接往后拉，无需像老款车一样得从N拨到D。
3.B档的动能回收更厉害，甚至能有70%特斯拉单踏板模式的感觉了！

缺点：
1.手机app系统，我S90上的行车日志，里程数，定位，远程开启空气净化功能这些新车机全都没有！软件交互在新车机的体验上的确拉胯！这是不应该存在的状况，希望嘉定的软件集成中心投入使用后能够把车机系统的问题解决掉！

2.悬挂没有像路虎一样的自定义，不能永远保持悬挂在最高位，如果要让悬挂在高位上必须在越野模式上启动发动机！悬挂软硬也不可调节，这也是可以在软件的层次上达成的！

车无完车，总的来说XC90对于我和我家来说是一个比较满意的选择了，超高的性价比，超低的使用成本，最大的奢华让给车内使用者，而外观却以低调示人。在人群中不会那么显眼，也没有那么贵气，只是慢慢车海中一丝白色掠影，小众才有小资的情调！