哈喽哈喽大家好,我是小杰！宝马这个品牌在中国可以说是家喻户晓的，但是大家比较熟悉的应该就是3系，5系，7系这几款偏家用和商务的车型了。而4系 6系 和8系这些偏轿跑和跑车的车型大家还不是很熟悉，并且在马路上见到的机会也不太多。所以今天呢我就为大家带来一款430iM运动曜夜版，不过遗憾的是这一次小杰没有亲身去驾驶这台430所以在驾驶感受上就不说太多啦!如果大家喜欢4系这台车我下次一定补给大家！

宝马4系在宝马家族中属于比较年轻的一代车型，它的发布时间仅仅早于2系。在2012年底宝马首次发布了4系的概念车，仅仅过了一年多的时间4系便正式亮相日内瓦车展。第一代的4系从外观上来看有很多3系的影子，其实4系就是从3系里分支出来的车型。直到今年也就是2021年4系才出现它的第二代车型，也就是大家俗称的猪鼻形象。新一代的外观更加张扬，也算拥有了4系自己独特的外观没有了3系的影子。OK，我们还是聊回今天的主角430iM运动曜夜版。

这台430i是一款2门4座的硬顶跑车，标准的轿跑样子。我觉得双门版的4系和四门版的来比较还是双门版的更有感觉，并且四门版的4系和3系太像了哈哈哈。那为什么不直接买3系呢？也可能是因为我没开过4系才会提出这种问题吧。不过如果给你50万你会选择哪款车呢？把你们的答案写在评论区！我猜更多的人可能会选择5系或者E，不过肯定有人会说：“50万？40万的预算就够了直接一辆2.3t的Mustang！”其实我觉得这也没啥毛病毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。

很多人对新车型的评价永远是上一代最经典，但是宝马的设计我认为是长江后浪推前浪，但是前浪依旧可以坚挺的上岸。这个角度去看4系的车灯能够感受到它犀利的小眼神，正在怒视着前方的道路。

这个小鼻子的形象真的挺经典的，宝马这一代的设计语言还是非常不错的！这个角度看上去好像不太容易能分辨出是3系还是4系，谁有什么方法可以告诉我嘛？

有一种枯藤老树昏鸦的感觉。这台车从侧面看和3系完全搭不上边，这个小溜背大轮毂的造型太爱了！

这个分瓣式的尾灯平时看感觉平平，没想到拍出来的感觉好棒！我觉得这一套的设计放到现在也不会过时。怪不得很多国产车都会去挖国外车企的设计师，这一点我们确实得承认国外设计师的设计语言和理念更前卫并且贴合消费者更近。

买回一台430开回家跑山真的是这个世界上最快乐的事情了，看着远处城市明亮又喧嚣的霓虹灯，感觉自己好像不属于这些喧嚣，抛开所有的烦恼仿佛这个世界上只有你和你的430。

这种中间是小圆形的方向盘真的比那种大大的平平的好看太多了。宝马还是保留了这种机械仪表，可能看上去没有液晶仪表科技感那么强，但是我还是非常喜欢的。

宝马经典的档把，虽然没有开过但是看这个样式我觉得横握竖握一定都非常舒服。可以看到宝马还是采用了非常多的实体按键，屏幕也还是那一小块。希望宝***以换一块大一点的屏幕然后再保留一些控制空调和音响的实体按键。屏幕的话我觉得和p7大小差不多就会有非常好的使用体验，但是一定要保留实体按键！！

这个脚踏板位置的Mlogo尽显了4系的地位！

如果我有50万这台车可能不会排在第一位。其实要知道中国人现在买车的需求是从无到有的改变，还没有到根据自己兴趣去购车的阶段。所以很多非常好的车不是国人不想买，而是还不能买。如果他自己已经有一台车了，那么第二台车才会去考虑性能这个东西，如果连基本用车保障都没有是肯定不会考虑这些车的。但是这些都不影响430是一台非常不错的2门4座轿跑。相信在接下来的20年里，这一类车一定会越卖越好，毕竟很多人解决了从无到有的问题，就要想想自己到底真的喜欢一辆什么样的车而不是需要一辆什么样的车。