买车的过程很简单，我一直是车迷，对各个品牌各个车系都非常熟悉，广州限牌的最后一天，和老爸在外面钓鱼，我们听到消息就说去看一下车吧，那个时候都是随便说说没多少心思要买车的，让我选一个牌子，我就说了英菲尼迪，去了看中了就买了。
同价位的德国ABB，雷克萨斯的车子配置都不如英菲尼迪，发动机也没V6全铝好，就性价比来说毫无疑问是very good的，但是和它的外形一样，它极具个性。首先发动机是个高转速的底子，起步比起原来开的05进口佳美还软，转速2500以上开始才带劲，可以感受到长期这样油耗是惊人的，所以我根本不信这个家伙的油耗有多么低，除非你天天跑高速。其次，后驱的设置让G25过弯很爽，但是明显感觉到过弯的时候车身的微量变形，所以一套车身加强件会提高车子的过弯性能和行驶稳定性。最后，胎噪的确是大，买之前抱有幻想，可是真的大，到80左右就明显感觉到了。
买的时候我在G37和G25之间纠结了一下，销售说订了之后可以改订，可是因为后面广州限购要办公证让我不能换车了，但是现在反而不后悔了，如果是我自己选车，这个价位我毫无疑问是选高尔夫R，性能上的压倒性外前排头部空间还多两厘米----没办法，187的个头太高了。家里面买的话自然要考虑到豪华和空间了。而G37和G25的区别在于，前者提速是怒吼，吼啊吼，一直吼。。。后者是嘶吼，吼啊吼，没了。。。不跑高速都浪费了，前者80L一箱的油跑350公里，后者跑600公里不到，哎，还是要过日子的，等我赚到钱了买高尔夫R再去彻底吼吧，现在装着吼就好了。
还是上图说话吧。。。整体图
小PP
外型局部图，前大灯
车轮
前标志
后标志
G25后标，我很老实的，是G25不装G37
后视镜
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可能我的作业照得比较随便，都是随性拍的，不是很符合“作业规范”，大家将就看看吧。
内饰，前排座椅
后排座椅
座椅靠背细节
座椅坐垫细节
原厂地毯
中控
方向盘
换挡拨片7速手自一体
开门把手
扶手箱内部，专门买的秋叶原双莲花线阳光洒在中控台上
最后来一张认证照，钥匙旁的眼镜是我骑单车去拉萨一路戴的，以证明正身，去拉萨的帖子曾在汽车之家上过首页，所以这个眼镜可以在上个帖子看到。根据回复来补充一下内容：
1.关于很多朋友质疑的车身变形。
我是这样理解的，以前我开的是前驱，过弯极限远不如后驱且过弯的时候前轮驱动+转向不会对车身产生太大压力，后驱是后轮驱动+前轮转向，会对车身产生很大的压迫力，所以开惯前驱开后驱应该都有这样的感受：车子有被在挤压，而且有轻微形变，四驱应该是对车身压迫力最小的驱动形式。以上是我个人的理解，希望高人来交流。2.关于秋叶原的连接线。3.5的耳机接口转双莲花，如果音源是无损音源，理论和正版CD是一样，在车内听歌到了这个份上是分不出来了的，更何况喇叭也会是瓶颈。车上听歌心情和歌曲内容更加重要。3.关于木内饰。市面上木内饰相比铝内饰少很多，因为木内饰成本价高，做工的确是很好，车子整个档次都升高了。4.关于油耗。不是很相信行车电脑的计算，加过几次油发现油箱没有资料上说得80L那么大，关于这点英菲尼迪G的斑竹也给过解释了，而G25油耗到底多大？我说G25油耗大是相对于同排量的车来说得，同样的排量升功率那么高一定是以工作扭矩平台转速更高换来的，但是大家千万不要忽略了这系列牛逼的发动机，V6全铝，轻快平顺给人的感觉是别的L4不能给与的,同时235马力也不仅仅是好看的账面数字，也换来了比同级更强的高速能力，而这一切只需要每年多给点油而已，多给多少？算每100公里多2L，一年2万公里也就400L，一年3000多块钱，对比这个价位的车子，你觉得值吗？这也是个人感受，如果有错误请高手指教。目前油耗10.8，平均速度32左右，全市内。油箱应该是70L的油箱能跑600公里不到，以前05的2.4佳美60L的油箱能跑600多公里。可能我的口气说得太夸张了，我只是说G25不省油，不可能会低，但是不是说高到天上去。5.关于高尔夫R。这个是很主观的东西，R对于我来说是完胜的，首先是初段加速完胜，大多数在市内有人挑衅的时候，R和G37的起步R要更快，时速100左右往后G37就开始拿回优势了，但是现实情况永远不会是直线加速赛，R就是赛车气质的车子，无论通过性，高速变线，G37和它都不好比，毕竟小了一圈要灵活得多。让我来形容，放到丛林里这两辆车G37如果是人猿泰山的话，那么R就是灵动的精灵，任你抓着树藤跳得再快也跟不上我轻快的步伐
可能过于主观了，各位见笑。6.关于胎噪。车子隔音是很棒的，加上发动机很顺，启动的时候即使外面很吵里面都是只能听到发动机平顺的嘶嘶声，胎噪来源于轮胎，其实也不是那么大，关键是期望大了失望也就大了，底盘喷了6瓶防锈漆后感觉有点改善，不过我相信是心理作用，或者换一套轮胎，就可以彻底改善了
，个人认为胎噪不是大问题。另外，美国那个新型的碰撞测试，G25是牌在沃尔沃和讴歌TL之后第三名的，比宝马奔驰奥迪雷克萨斯都要好出不少，已经买了这个车的同志们可以拿这个来满足一下
先到这里，想到什么再补充。 -
买车的过程很简单，我一直是车迷，对各个品牌各个车系都非常熟悉，广州限牌的最后一天，和老爸在外面钓鱼，我们听到消息就说去看一下车吧，那个时候都是随便说说没多少心思要买车的，让我选一个牌子，我就说了英菲尼迪，去了看中了就买了。
同价位的德国ABB，雷克萨斯的车子配置都不如英菲尼迪，发动机也没V6全铝好，就性价比来说毫无疑问是very good的，但是和它的外形一样，它极具个性。首先发动机是个高转速的底子，起步比起原来开的05进口佳美还软，转速2500以上开始才带劲，可以感受到长期这样油耗是惊人的，所以我根本不信这个家伙的油耗有多么低，除非你天天跑高速。其次，后驱的设置让G25过弯很爽，但是明显感觉到过弯的时候车身... 拍得真不错！技术很好！ -
恭喜
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引用:
原帖由 dafeng217 于 2012-09-02 23:55 发表在 9 楼
恭喜恭喜！好像最近广州提了不少英菲的车，以后大家多交流一下！
建个Qq群也好呀 -
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买车的过程很简单，我一直是车迷，对各个品牌各个车系都非常熟悉，广州限牌的最后一天，和老爸在外面钓鱼，我们听到消息就说去看一下车吧，那个时候都是随便说说没多少心思要买车的，让我选一个牌子，我就说了英菲尼迪，去了看中了就买了。
同价位的德国ABB，雷克萨斯的车子配置都不如英菲尼迪，发动机也没V6全铝好，就性价比来说毫无疑问是very good的，但是和它的外形一样，它极具个性。首先发动机是个高转速的底子，起步比起原来开的05进口佳美还软，转速2500以上开始才带劲，可以感受到长期这样油耗是惊人的，所以我根本不信这个家伙的油耗有多么低，除非你天天跑高速。其次，后驱的设置让G25过弯很爽，但是明显感觉到过弯的时候车身... 楼主用的什么相机啊？ -
可能过于主观了，各位见笑。
，个人认为胎噪不是大问题。
恭喜
游客
