12月初天气最冷的时候改的，烟台这边在海风作用下，零下八度有了零下18度的体感。没办法，油价飙升，我这一年十来万公里的跑，油耗成本成了最大的支出。
从内心讲，很不舍得改气，第一就是伤发动机喽，噪音变大，震动变大，损坏气门和缸头。第二，驾驶体验极差，特别是到了夏天开空调的时候，肉到怀疑人生，只能目送一起等红灯的其他车扬长而去，咱在后面苦苦追赶。还得忍受莫名其妙的抖动。第三，后备箱空间本来就小，加上气罐，这下子彻底完蛋，只能放车顶。
好处当然也是不少啦，哈哈。
第一好处当然就是省钱，前提是您的跑的多，感觉一年低于五万公里的亲就没必要改了。下面开始算账，目前油价92号是七块一分，五妹满载油耗一般都在七个半油，也就是一公里五毛多，而烧气很省，三毛出头，一公里为单位，我一个月一般在一万公里左右，省两千块钱，一年保守估计省钱二万，用上五年就能省出一部上路的五妹来，这还是保守估计。宝骏730改气，缸头更换在20万公里，费用是3000块钱，折合成每年发动机维修费用不到2000块，剩下的就不用我算了吧，哈哈。我们这款发动机改气我手头上只有一部27万公里的D50，日产肯定比五菱的发动机强吧。
第二第三还是省钱。本人***一枚，木办法，只为糊口，不得已。
我们这边改液化气一般都是60的罐，天然气一般70的罐。改装费，我这液化气总计3000块钱，合作的加气站返现2800块钱，也就是说其实花了两百块钱就改了个气，前提是您得跑的多加的多才行。为什么？加够8400块钱的气返现560块钱，一共返五次，就是2800块。
咱一个小老百姓挣俩钱买部车不容易，还得让五妹跟我受苦，我要好好的爱她爱她爱她
关于正规改气，手续方面正规的改装店都会提供，包括合同、合格证之类的，拿着去车管所在行驶证上盖个章就行了，

不懂的地方很简单，找改气师傅问呐，哈哈。
可能改气的车不多，汽车之家里面关于详细改装日产发动机的帖子太少了，我尽量记录的详细一些供大家参考，以后能用上就最好了。
文笔确实有限，上面有没看明白的或者错别字神马的，大家积极指出来，不明白的也可以问我，说的不对的地方，也请专业大神指教，咱共同进步，能给大家提供参考帮助。
话说的不少啦，上图