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【爱车大征集】回忆当初
时光流逝,岁月如梭
转眼间2020年已经进入了我们的生活
从16年买车到现在已有3个多年头了
陪伴我也走过40000公里的路程
有悲伤也有欢乐
有酸甜也有苦辣
有辛酸也有甜蜜
那么经过三年的风吹雨淋
到底表现如何呢?
我们且继续往下看!
回想起当初买车的情形
还真是历历在目
说起当初买车,
可以说纯属是手痒痒,
亦可能是因为刚拿到驾照的缘故
奔走在各大4S店之间
记得当初还专门去逛了北京的车展
那买车的心劲别提有多高了。
买车嘛,
都是这么个流程。
东走走,西看看,平时买东西还货比三家呢,
更别说是一台车了。
看过英朗、迈锐宝、科鲁兹、奥迪A3、现代名图、博瑞等。
当时一心只喜欢轿车,所以就没看SUV类型的
最后对比价格、配置、安全性、空间等方面
觉得还是博瑞更胜一筹
所以二话没说就直接订车了。。。
【爱车大征集】与你谈古论今
三年前,“她”以大美国产车的身份亮相于大众
三年后,虽说已经是老款,但外观依旧是抢眼的存在
虽说不能跟现有的车型相提并论
但依旧可以让很多老车主为之骄傲
尤其是那大溜背的车身造型
很有前言的设计感,现在依旧不落伍
甚至是很多现有车型才加上的设计
回形的涟漪式中网设计
已经演变成了吉利的家族式中网设计
可见博瑞的影响力还是很大的
不知不觉的成就了一种设计风格
为以后家族式设计增添了一种新的设计语言
更是吉利迈向成功最大的一步
说起内饰,用料足、简约、大方恐怕就是博瑞的代言词了
内饰整体采用的是黑色,给人一种稳重的感觉
这也是我选择黑色内饰的原因其一,还有一点就是因为耐脏。
用料很用心,所有能触摸到的地方都是用的软性材质包裹,
按压上去的感觉超棒,超大中控台设计,有几分与宝马相似。
虽说没有花哨的设计,但是使用起来的确实用。
座椅是真皮材质,方向盘也是真皮材质包裹,手感都是很棒的
后排空间超大,买这款车一点都不用担心空间不足而烦恼
毕竟是一款B级车,空间对我们来说是足够满足的。
就是中控屏幕有点小,而且对于目前来说功能完全不够用,
3年时间里也没有版本更新,这点做的确实有点值得吐槽了
档把的设计更是大众化,没有一点高科技的感觉,比如现在的GE就表现很棒!
【爱车大征集】分享用车感受
博瑞这款车有着很好的驾驶感受,
虽说动力不是很强劲,
起步的时候稍微有那么一点肉,
但是在行驶起来以后,
提速还是很给力的。
而且方向盘的精准度也表现的很不错,
高速行驶到180km/h的情况下丝毫不会出现飘的情况,
整体车内静音效果做的也很不错,
几乎听不到风和轮胎带来的噪音。
这完全取决于做工的精细和十足的用料。
烂路行驶确实有点颠簸,
减震还是稍微有点硬。
博瑞的室内空间很给力,
不会出现拥挤的情况,
尤其是后排的老板座椅,
后排也可以享受那种躺姿的感觉很舒服。
轮胎的抓地性很稳,
从而给人一种乘坐的舒适感。
再说一下油耗问题,
车身自重1.8吨左右,
搭载的是1.8T的涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱,
纯市区行驶的话油耗在12-13个左右,
这完全取决于路况和驾驶习惯,
我还见过开到过15个的呢。
所以这个不能一概而论,
大家做个参加价值就好。
高速油耗表现良好,
不超速行驶的话,
基本在9个左右。
【爱车大征集】聊***价比
我这款是1.8T的旗舰版,
当初的裸车价在17.68W,
算上优惠、保险乱七八糟的,
落地总共在20W左右。
也许你可能会认为20W的价格买一太国产车贵了,
但是如果你想用相同的价钱
去买相同的车型、配置,你会认为差距还是挺大的。
不谈品牌只说质量的话,
此款车型的配置可以说完全不亚于30-40W的价格。
或许说的有些夸张,
但是从驾驶着的角度来看,
性价比在当时确实是挺高的。
但是由于科技的进步,
车型也在不断的更新迭代
现在再看性价比就远不及当初了。
但是从品质和用车感受来看,
确实是一款值得去拥有的车型。
【爱车大征集】细说你的不足
所谓的“不足”,
其实就是要吐槽的地方。
此款车型从上市到现在已经4个多年头了,
车机系统一大诟病,
low到不能再low的车机,
从没有来过一次升级,
至今还用着最古老的导航,
而且还不支持更新地图。
虽说当初买的时候有车联网,
但是只免费给使用一年,
第二年起就收费688一年,
虽说不是很贵,
但是功能很单一了,
基本就是远程控制一下车窗的关闭,
定位一下车辆的位置。
可以说是我见过的车联网里最low的一个了,
今天也借此机会彻底吐槽一下,
也希望吉利能看到这篇帖子,
给我们老车主一些念想。
【爱车大征集】对你的期待