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小包道车之现代菲斯塔——“菲”你莫属
1 88 发布于 2019-01-17 03:12:43 只看楼主 热门标准
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内容预告


      这个寒冷的冬天,在南方真是阴冷,感觉身体不是自己的一样,但是我今天在这里又跟大家见面啦!
      鄙人喜欢车,但是又不是专业人士,就是一业余爱好者,有事没事就看看汽车之家,看看大家的帖子,略懂皮毛,给大家伙一点建议。
       2018年9月30日,据现代LAFESTA最新消息:现代LAFESTA轿跑车命名为现代菲斯塔,新车将于2018年10月18日正式上市!
       其实,刚面试出来谍照的时候很多车友看见了都觉得是不是现代的设计师脑子瓦特了,这审美观,啧啧,不敢苟同,包括我自己也是一样,但是当你仔细欣赏的时候那种感觉又不一样了,所以,这种美可能就是仁者见仁,智者见智了,哈哈。
       自从本田第十代思域上市以来风头可谓是一时无两,各种挑战百万级别超跑,各种段子层出不穷,哈哈。这不,作为韩国本土品牌现代公司当仁不让,与本田思域可算是争分夺秒“杠上“了,于是没有任何征兆的拉菲斯塔悄然漏出水面,之后开始正式命名”菲斯塔“。那么这台车它到底优势在哪里呢,接下来小包将亲身体验一把,告诉在座的各位。
       当然,菲斯塔跟领动一样,有两个排量供消费者选择,但是不同的地方在于领动的是1.4T和1.6L,菲斯塔则是1.4T和1.6T,所以动力方面当然也是菲斯塔有优势,再说同级别竞争对手的思域也不过区区的1.5T,孰优孰略,一看便知,当然我很公正不会说偏袒哪台车,虽然我现在开的也是现代,哈哈,放心,绝对公平公正,接下来我将会一一把我试驾的心德体验以图文并茂的方式告诉大家!
      首先,我试驾的车型是次顶配的280TGDI智速版1.6T高功率版本,它的参数配置如下:204P,7档双离合,长宽高分别为4660*1790*1425,轴2700,官方实测0-100km加速为6.78秒,好了,相信关心这款车的朋友呢,也略知一二,在这里我就不婆婆妈妈了,接下来我就开始上图详解!

来几张汽车之家的官照过过眼瘾!


正面!确实有点像车评人说的“鲶鱼嘴”哈哈

左45°角

右45°角,确实很犀利,很具有攻击性!

先来几张汽车之家顶配的车型图,也是我最喜欢的颜色!

接下来上图的是我今天试驾的车型!

正面,红色洋溢着一股青春正值年少的气息。

右侧45°,引人注目的“菲”保险杠这条修长的LED日行灯啦

正面看过去,修长的车身,掀背的造型很容易就俘获了年轻消费者的芳心吧

左45°,从大灯开始一条腰线贯穿到车尾灯,但是细心的车友有没有发现什么不一样的地方吗,我等下告诉你

左后45°

红色的车身,性感的翘臀,贯穿式的尾灯红黑搭配,并不过时,色彩的撞击效果还不错!双边单出的椭圆形尾喉,非常有活力,本命年的同学们很适合哟!
当驾驶模式切换到运动模式的时候,让人肾上腺素激增的排气声浪如约而至,在车里听着振奋人心的歌曲,让你的脚不由自主的深踩油门,当然要注意安全啦。

从右后方看,这条腰线很明显!重点准备来啦!

这个就是重点,我非常不明白设计师当时画腰线的时候是怎么想的,当然啦,我也不是设计师,我也不知道,哈哈,不然我就去设计了

从外面看起来很大的天窗,车窗倒影了我,各位可以视而不见!

银色装饰的门把手已经成为一种标配一种高大上的视觉,但是个人认为用黑色可能更加完美

这个就是点睛之笔的大灯了,犹如有四个眼睛一般,顶配车型远近光都配备了LED,自适应远近光灯,再也不用手动调节了,还有自动头灯,这些功能都是很方便很实用的。

造型“菲”常现代化的后视镜,很符合现代设计师的核心理念,其实我也不知它的核心理念,哈哈

后视镜的左上角是并线辅助的标志,一旦后方有车的靠近欲准备超车的时候,它就会发出警示同时标志亮起

次顶配的双色五幅轮毂225/45/17,没有顶配的18寸的视觉感那么强烈,比较平庸,我试驾的这台车配备的是玛吉斯的轮胎。

当然全液晶仪表盘在菲斯塔身上也没有缺席,各项指数可以一目了然!

中控的一大亮点“菲”这块大屏幕莫属,车友们戏称它为iPhone18 plus,哈哈。集成了各项功能,最突出的是它可以省掉你上车连蓝牙的时间,因为它是车机联网的,把你喜欢听的音乐APP下载在这块大屏幕里面,再登陆你的个人账号,你想听的歌不论是古典风还是欧美风等等全都有,很方便,这点很赞!不管视觉还是触摸,反应的灵敏程度也属于中上水平,但是我觉得好像过于“浮夸”有点大了,要是再小一点也许整个中控更加协调完美,当然车无完车嘛。

自动空调和温度分区控制,随心所欲的让自己的身心时刻保持最舒服的状态。

杯架不可或缺,杯架旁边的按键从左到右分别为驾驶模式选择,智能启停,电子手刹,自动驻车系统。钥匙的设计上也比以往的车型更加别致,更加小巧。

这个是从后排看前排,一目了然,整个中控稍偏向司机一侧,“菲”常人性化亦很贴心。

后排出风口,可惜的是少了一个车载电源,对于后排想给手机充电的来说可能略微的不方便(PS:请忽略脏脏的脚印和灰尘,毕竟是试驾车,不是私家车)

本人出境,亲自测试后排空间,这是坐在中间位置,不大不小,长途跋涉可能会坐的有点憋屈。

主驾驶调至正常位置,本人坐在后排有一拳空间,勉强算及格吧,哈哈(PS:本人身高刚好170)

一键启动,很有必要,当今这个年代,已经不需要再把钥匙掏出来了,其实我觉得要是弄成红色会不会更好看,难道为了省颜色的成本,不应该吧

右侧多功能方向盘按键,用于设置仪表盘的行车电脑的相关数据信息,可以根据个人爱好进行调节

左侧多功能方向盘按键,调节音乐的音量,接听拨打挂断电话,上一曲或者下一曲。

整个中控屏幕显示的信息,上手没有任何难度,谁叫我也是尊贵的现代车主呢,哈哈哈,妄自菲薄一下

主驾驶的多功能按键。

别出心裁的造型高音喇叭巧妙的和门把手融为一体,加上银色拉丝的饰板,多了一分***的味道!
顶配车型四门均配备了一键升降窗功能。

当然,也少不了多种驾驶模式的选择,让驾驶者可以轻松驾驭各种模式,图中为sport运动模式。

ECO节能模式,这个模式下油门响应就没有那么灵敏了,比较线性

这个就是舒适模式,开起来的感觉依然游刃有余,超车也不在话下。

后排空间,对于一名身高在170米以上的成年人来说只能说够用!

半全景天窗。为什么这么说呢,是因为从外面看起来很大,实则内部看起来不大,但是采光性是不错的。

最后来一张翘臀收官本次的试驾分享,谢谢各位!再看北京时间已经是凌晨三点了,希望版主能给我***,哈哈。

  • 用车感受
最后编辑于2019-01-17 03:55:31
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