snowmorning 2017/08/08 08:27:04 发表在 9楼

平时行驶的距离和平均速度如何？还有，你车上有加装什么吗？比如什么行车记录仪停车监控，电子狗之类的熄火后还耗电的东西？

snowmorning 2017/08/08 08:27:04 发表在 9楼

平时行驶的距离和平均速度如何？还有，你车上有加装什么吗？比如什么行车记录仪停车监控，电子狗之类的熄火后还耗电的东西？

Uncle维尼 2017/08/08 16:30:59 发表在 20楼

我平时也跑得很少，电量最多到4格，大多数时间都在2格。

xiexian789 2017/08/08 06:45:03 发表在 4楼

不是担心油耗，是觉得电池怎么总是电量低

xiexian789 2017/08/08 17:06:06 发表在 23楼

那你电量2格，启动的时候，够电起步吗？还是发动机也要发动，充电池和带动机械传动起步？

我要学隐身了 2017/08/08 13:26:20 发表在 12楼

高架上一路八十码冲不满吗

jimesch 2017/08/09 13:13:15 发表在 29楼

你的能充满吗？我跑高速100-120跑70km也充不满。

狂派铁皮 2017/08/08 08:44:13 发表在 10楼

上面太多无益回复了。你说的现象看上去很正常啊。 “甚至起步都不能用纯电动机，经常要发动机发动”不是经常好不好，凡是冷车启动肯定汽油发动机会启动进行升温热机的啊，除非你停了不久再启动开走才不会。停车一两天电池电量刻度显示也无需理会了，停一夜都会显示两格的。上面说的所有所谓检查有没有加装东西的都是想错了方向，加装东西就算亏电也只是亏小电瓶的电。仪表显示ready状态的时候，动力系统才算开启，大电瓶才开始工作的。点亮动力系统是小电瓶的事儿。至于你老纠结的问题，就是路况和你驾驶习惯等原因了。为什么要纠结什么纯电走多远然后电量多少呢？混动HEV要省油就是需要尽量令电量不要跌入两格，因为两格后半...

Uncle维尼 2017/08/08 16:30:59 发表在 20楼

我平时也跑得很少，电量最多到4格，大多数时间都在2格。

三老换一新 2017/08/10 10:09:06 发表在 33楼

铁皮会长的答复专业！不过我到车库前的路况不错，经常能够4、5格电甚至8格电到地下停车库停车。第二甚至第三天取车电池显示并无明显下降哦。虽然开出去后下降挺快。但是启动车时的显示还是跟停车时基本无差别的。所以我觉得楼主的车应该是有问题。

狂派铁皮 2017/08/08 08:44:13 发表在 10楼

上面太多无益回复了。你说的现象看上去很正常啊。 “甚至起步都不能用纯电动机，经常要发动机发动”不是经常好不好，凡是冷车启动肯定汽油发动机会启动进行升温热机的啊，除非你停了不久再启动开走才不会。停车一两天电池电量刻度显示也无需理会了，停一夜都会显示两格的。上面说的所有所谓检查有没有加装东西的都是想错了方向，加装东西就算亏电也只是亏小电瓶的电。仪表显示ready状态的时候，动力系统才算开启，大电瓶才开始工作的。点亮动力系统是小电瓶的事儿。至于你老纠结的问题，就是路况和你驾驶习惯等原因了。为什么要纠结什么纯电走多远然后电量多少呢？混动HEV要省油就是需要尽量令电量不要跌入两格，因为两格后半...

狂派铁皮 2017/08/10 10:28:02 发表在 35楼

我的车子，大部分情况下早上启动都是两格电显示为主，电量显示不可能很精准的，具体真正多少是需要使用起来才知道的，有时候会突然跳高两格，同样是一格电，也有时候可以用很长时间，有时候很短。老去根据这个来作为谈资其实很浪费时间的，刻度是用于开车途中可以进行增减的判断参照，而不是用来观察真正里面的容量存储情况。电量刻度也只是显示电池的中间部分，受保护的部分其实还不在这个刻度里面的。