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2013-11-09 13:02:43 IP两者都讲究舒适，ES是软，舒服，轻巧灵便，这代稍微硬了一点，厚重感不足。E是软中有韧，厚实稳重，开起来信心更强，高档感更多。
静音上两者差不多，怠速ES静，但加速时250这款还是不怎么好听的，不如同样四缸的E260。胎噪是两者共同的缺点。ES是因为底盘隔音稍逊，E是因为吓人的255薄胎。
两者其实有很多共同的优点，何况雷克萨斯成立之初就是以奔驰为学习对象。都讲究舒适，更偏重于乘坐者。ES像日本料理，更精致，原装进口的质量，省心放心。E像西式大餐，用料更好，品牌更胜，大减价后性价比更高，就是国内的合作方让人不放心。总的来说，从驾驶感觉到实际用料到空间明显E高半档。而且从文化内涵，消费心理上来说，一个由经济型车起步的车企创立的豪华品牌，如雷克萨斯之于丰田，奥迪之于大众，总归档次上不如仅限于制造豪华车的奔驰、宝马等等。前者的车主最烦的就是这种说法：A4就是帕萨特嘛，ES就是凯美瑞嘛。。。
目前我自己就在这两者之间选择，对比开过好几次。理智告诉我ES更适合我这上班族。但直觉上E已经扎根心里赶不走了。目前倾向奔驰。
至于男人女人的选择，我倒没觉得两者有什么区别，ES很适合精英白领凤凰男，E运动型也很适合精致文艺女。[本回复最后由 VV龙 于2013-11-09 13:30:42 编辑] -
2013-11-09 13:11:10 IP再补充一句，就当个玩笑，如果就一般小康小富人家买给刚工作的小孩，就ES吧，超长保修超低返修率免费保养，免得去换个机油还得找爹妈蹭钱。别像我一小弟，工资两千，父母给买Q5，现在天天电瓶车上下班。
而且最好是混动款的，免费保养6年，平均6、7个油。算上保险，整个养车费用也顶多合资A级车的水平。
[本回复最后由 VV龙 于2013-11-09 13:34:40 编辑] -
2013-11-09 13:21:20 IP
VV龙 2013/11/09 13:02:43 发表在 23楼
两者都讲究舒适，ES是软，舒服，轻巧灵便，这代稍微硬了一点，厚重感不足。E是软中有韧，厚实稳重，开起来信心更强，高档感更多。静音上两者差不多，怠速ES静，但加速时250这款还是不怎么好听的，还不如四缸的E260。胎噪是两者共同的缺点。ES是因为底盘隔音稍逊，E是因为吓人的255薄胎。ES更精致，原装进口的质量，省心放心。E档次更高，用料更好，品牌更胜，大减价后性价比更高，就是国内的合作方让人不放心。两者其实有很多共同的优点，何况雷克萨斯成立之初就是以奔驰为学习对象。目前我自己就在这两者之间选择，对比开过好几次。理智告诉我ES更适合我这上班族。但直觉上E已经扎根心里赶不走了。目前倾向奔驰。
句句说到心里，我觉得男人开E，女人可以LEXUS ES
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2013-11-09 18:46:17 IP
jingzhoufeng 2013/11/09 16:53:05 发表在 27楼
你是什么es啊，能加93？我晕，开玩笑呢吧。
呵呵 -
2013-11-09 20:26:57 IP
jingzhoufeng 2013/11/09 16:53:05 发表在 27楼
你是什么es啊，能加93？我晕，开玩笑呢吧。
去雷克萨斯店问问看看，ES250车100%可以用93号。 -
2013-11-09 20:41:11 IP
jingzhoufeng 2013/11/09 16:53:05 发表在 27楼
你是什么es啊，能加93？我晕，开玩笑呢吧。
ES 可以加93的 -
2013-11-09 20:51:13 IP
今天试驾雷克萨斯Es250了，说实话，做的舒服，但是开的感觉车子不扎实，4缸的开起来发动机声音不小啊 -
2013-11-09 20:51:32 IP
如果开着上路，隔音还是E好点， 转弯 ES 的底盘 真的没法跟 奔驰比，
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2013-11-09 21:22:05 IP300H就是93
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2013-11-09 21:32:29 IP没有钓鱼岛事件我是真的会选择L
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2013-11-09 22:06:30 IP小日本快打进来了还买日货
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