很多朋友问我买了锐骐6越野版以后这车怎么样，反正在我手里开了将近一万公里，我只能说比较省油，动力强劲，底盘结实，但是呢也有缺点，自从买了锐骐6越野版就特别爱去没人去的地方，什么废弃的小镇，荒废的公路，破败的景区，有事没事总想四驱模式走一走。这不这两天又闲着没事开车在街上瞎转悠，发现了这个废弃的摄影基地，那就二话不说，走起来吧。

驱车前进的时候我在一度怀疑这里车辆能前进么，还是这就是一条徒步的路线，但是考虑到咱们锐骐6比较小的转弯半径，应付这种路况应该还是比较从容的，就继续出发了。秋天果然是一个收获的季节，随处可见的柿子树以及山楂树，要不是我不爱吃柿子，我一定蹲在树下吃够了再走。

看起来这里应该是废弃了不短的日子，路两侧已经长满了杂草，要是再有个一年半载无人收拾，肯定就把路掩盖了，而且里面很多空地都已经被种上了粮食。我国果然是一个农业大国。

刚下过雨的黄泥加上被大型车辆碾压过，现在已经变得像黄油一样了，人站上去都不稳，加上这又是下坡加转弯，而且一层还有一大部分没有护栏，这要是滑下去后果就相当于严重了。但是别忘了咱们有四驱系统，以及出厂就配备了AT级别的越野轮胎，心里默念手稳心不慌，然后选择了低速四驱，这里要说一下，不是只有上坡才能使用四驱，下坡同样会用到，低速四驱可以让车辆在低档位的时候有着更好的发动机制动，以及随叫随到的动力，就算出现侧滑或者车辆不受控的情况，只要稳住油，加上ESP防侧滑系统，很大一部分可以让司机重新控制车辆，这里多说一句，别认为车辆侧滑了就要刹车，有时候是要加油的。

注意看这个车身姿态，明显是下坡出现了侧滑，但是由于四驱系统以及ESP的介入，还是帮我把车身稳住了，车停住以后，调整好方向，小油门实现脱困，要是您的车没有四驱、后锁的情况下还是不要盲目的进山穿越了，毕竟安全第一。

经过了一大段的泥泞路段，终于进到了村里，但是看样子这个村已经很久没人住了，而且正常进村的道路已经被封了，可能是要改建吧。虽然没看到摄影基地的风景，但是这一路四驱也用了，泥巴也玩了，也算不虚此行了，赶紧收拾回家，回去洗车喽。