
只发一张图证明我今天提车是车主有发言权。 2700绝对不肉。 我今天提车,别说超车随意,和凯美瑞红灯拼起步,双方在都没有失去理智的情况下我赢。 我有点想说,说2700肉的人,要么之前开的是跑车,要么就是车托忽悠我们买4000。 人家丰田,日本第一汽车品牌,敢出这个车型,还经久不衰,市场保有量这么大,已经说明一切,大家不需要意淫了。 最后用一句老爷子在我买车前说的话总结一下,老爷子30年的驾龄老司机,我问我爸买啥车好,我以为人家会说很多参数很多对比很多内容,结果人家说 一,别人买啥你买啥。 二,好看最重要。现在人家造的车,只要是大品牌都能开。 我就是这么选的2700。
我觉得真的有很多不懂装懂的人在这里误导想要购车的人,我来例举一下他们的表现:
1、一说加速,就是0-100多少秒。
开过车的都知道,就算红灯起步,前面没车,你会地板油0-100吗?这个数据对于平常使用,有多么重要吗?更何况,现在的路面和交通情况,哪允许你0-100?你自己也不会0-100地板油那么开,这个数据就是个理论数据,对于选车,意义不大。
好,很快就有人反驳,0-100是开不到,但是0-40呢?这可是一个正常起步的范围吧,0-100的时间能够反应0-40的时间吧。
没错,0-100可以部分反应0-40,但是,考虑过丰田为啥给2TR配一个4AT吗?我也是买了才,开了,才知道。我说车不肉,也就是这个道理,4AT和2TR经过丰田的调教和多年的磨合,在0-40,40-60,60-80范围内都有明确的线性输出动力,80-100确实相对于之前费劲,而这个前期起步和中期加速的阶段,线性的提速恰恰是日常驾驶的常态,而在这个常态下,丰田2700的表现我还是那句话,绝对不肉。
2、动辄拿爬长坡,高原动力不足说事。
摊开中国地图,高原地区几个?平原地区几个?想想自己平常开车时间,爬长坡几何?走公路几何?凡事无完美,啥都想要是不可能的,如果你确实住在高原,需要长期开爬坡车,2700不是你的选择,如果你不是,还是那句话,在你日常使用的90%时间内,他很OK、
3、最可笑的是,拿交叉轴说事。
这我都不用问谁家门口有交叉轴了,我只想说,极限状态下,车的表现,和场地内的表现,是完全不同的,不同的驾驶员,不同的驾驶经验,会在同一个车中表现不同的结果。
而最重要的是,一个合格的驾驶员,不会让自己和爱车深陷囵圄,即使确实要去霍霍车,一个成熟的人,应该是结伴而行,遇到情况,支援一下,才是正道。
2700就是过不了交叉轴,我想说的是,我不需要他过。
4、还有一类人
我想这一点攻击面是很广的,但是我还是要说:
如果你是卖车的,就直接发广告,没事,这里可以发。
不要,编故事,照照片,写帖子,然后找个马甲提问:哇塞。这么好。你在哪里提的?,然后自己回答:XX小哥,其实就是自己,然后坐等人上钩。要么就是提一个问题,然后自己回答,然后发起团购,带着大家去你自己店买车。这都不诚信,很不好。
我今天买的隔音棉到货,给爱车贴的时候我在想,如果我当时被论坛中的某些喷子左右,与它失之交臂,真是遗憾。
所以我不吐不快,如果能提醒一位是一位,自己选自己的,不要太受别人干扰,当然,别人,也包括我。
头像咋不更新呢
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