58度版，这天气4人高速250-270，春秋不开空调高速可以300多。

我跟你一样的，每跑一百公里掉电40％，主要是随心所欲的开，不超速的情况下随意跑，里程确实不够看。我老婆开就省很多

要说这车唯一的不足：未设置热泵。
同价位谁能跟它打？

昨天刚跑，19℃空调两档，360公里一口气

怎么开都不会超过17，昨天开山路上坡多也是16.9, 高速路15至16个,任开,基本上是110至140时速,我估计你们轮胎气太低,还有减速就刹车,我一般是提前减速,少刹车.

基本上车价贵，续航就多，cltc都打7折多

咱俩这不一样啊

再来一个，充满跑的也还行

我的ID4每月平均14，出去旅游跑高速的月份平均15

所有电车冬天跑高速一个样！都耗电

你电耗怎么这么高？

我昨天满电-18跑了288公里，有200公里是高速。两年车的id3

这款车非常鸡肋，比亚迪的才是最好的，你看看销量，大众这个非常鸡肋，割韭菜

浙江沿海温度，夏天，空调23度，能跑310公里。冬天，空调制热23度，能跑270公里。秋天不用空调能跑380公里

首先声明我不是id3车主，，不过前几天这两车都试驾了两次，只能说10个以内id3完爆泰迪海囤，，海囤那是什么垃圾玩意呀，但凡有一定驾龄 开过一些车子，都知道那玩意有多垃圾，无论是开起来的质感 车子的做工用料 提速都没有任何可比性，但凡家里有个老司机，都不会让你买什么海囤

过几年再看看

海豚骑士怎么也比这个强吧，动力，续航，配置

高速限制105以内，结合城市道路，空调22度，耗电13.3，不开空调城市道路11度左右。前提是单次路程要长，平均速度要大于20

这跟厂家标注值差不多，高速开空调八折，不开空调要超过450

好象跟平车速有关系。