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【大保养】更换全车油液,爱车焕发新生机
1 51 发布于 2018-04-19 10:26:16 只看楼主 热门标准
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到店保养


这家店面离我居住地最近,因为基本是定点保养的地方。

进店一侧是事故车待修复的。

停进车位。

准备升车。

更换变速箱油


变速箱油是否更换在坛子里一直争论不休,按照说明书的说明是终身免维护的,但是又说在恶劣驾驶条件下10万公里更换。这个说法中也就是暗示变速箱油最晚10万公里就要更换,因为只有实验室是非恶劣条件,这个在所有商家眼里都是这个概念。所以一直也就有这个念头。经过询问北京现代官方客服,明确了10万公里需要换油。最终在自己经常保养的店里有了循环换油机,再加上店里的活动,所以决定在4月份来一次大换血。换油之前在网上也搜索了一些帖子,最终纠结是不是更换变速箱油滤,这个需要拆底壳,一般的店里是不愿意做这项工作了的,因为操作麻烦,而且弄不好会有隐患。最终打了几个4S店里的电话,分别询问,都说10万公里不用换油滤,因为换油之后下次更换在6万公里,所以下次再换油滤就可以。

还有一个原因就是买车到现在已经6年多了,考虑到油液总会变质,所以还是换掉比较放心。

最后一句话就是公司不厚道,更换了信息却没有广而告之。

这就是压力换油机,这边是电源、电源线、废油导管。

另一边是循环油管,两根。

面板,有注油口和一些按键及指示装置,箱体下边是新油液面指示。

第一步是先拆掉进气导管。

然后是连接机器,电源是接在电瓶上的,循环油管在水箱处连接。

连接完成。

注入油液,第一次先加入8升。

开口的空瓶。

6速专用,而说明书上写的SP-3却是4速专用,不知道是什么意思,我当然更换的是6速的。

保质期三年,也就是变速箱油6万公里或者3年需要更换。

开始换油,中间还要移动档杆变换位置,尽量让新油冲洗到所有的结合部位。

放出黑色油液。

运转一会之后,再加入两升替换,网上有的用了12升,店里说那样是浪费,10升就行了。

新旧油对比,机器太脏了,我看着旧的好像比新的干净。

更换机油机滤


上次更换的长城全合成机油,将近五千公里,使用感受是比原厂半合成机油声音要大,据说是长城机油比较稀,所以这次一块换回原厂机油,也不管什么浪费不浪费了,反正200多的机油用5000公里我觉得可以了,而且也超过半年了,没有资料说半合成使用周期能达到一年的,直说可以用10000公里。

放机油,全黑。

机油口,不知道垫片换了没有,反正收钱了。

运转一会的时间里,检查一下底盘,这样子不用做底盘装甲。

残忍的托底,不知道什么时候的事了,好几年了。

发动机护板,纯属多余,螺钉生锈,被撞歪,反正是没法拆了,还不如当初装塑料的,还便宜。

检查油量。

更换刹车油液


刹车油记忆里有四年的时间了,也该换了,关键是还便宜。工时加材料也不到一百块钱,起的作用却非常大,所以换。

排除旧油,踩刹车就行。

四个轮子依次放气,直到没有气泡为止。

旧刹车油和机油桶。

新刹车油。

结账及使用体验


本次项目费用,打85折,最终1163元。

年前更换防冻液205元。

到此为止,基本上所有的油水都已经更换。使用起来的感受主要说说变速箱,我也不是行家所以可能说不到点上。换油之前,等红灯起步的时候,要深踩油门,发动机转速大幅上升,然后车身会窜一下,动力输出有点类似于反抛物线的右半边,换油之后起步平稳,发动机转速提升不是很明显,动力输出有点类似于斜率一定的直线,至少不会窜车。发动机的声音确实比原来声音要柔和,要小一些,具体什么原因也不好解释。刹车力道更均匀,不好形容,反正是确实比之前好开了很多,当然这是出去心理因素的作用之外的感受。

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最后编辑于2018-04-19 14:42:30
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