都没说到点子上,AT与MT的重量差距楼主没有考虑啊。建议楼主找个同样的MT的飞度来比较
都不好意思再看下去了。。。。。反正说来说去,大众就是不行,没有日本车好。。。。。引擎估计比飞度就重了200KG吧?难道用的是铁铊?
飞度和奥德赛价格都比美国市场低,雅阁优惠后也只比美国略高,思域在美国是比捷达贵一千美金以上的,所以本田的定价比较厚道。
至于车重,大众薄皮大馅早就不是秘密,那个铸铁DOHC机头就比飞度全铝SOHC机头重了35公斤,体积又大那么多,安全性可想而知
原帖由 shengcaifeng 于 2012-03-14 07:09 发表在 60 楼
引用:原帖由 科鲁兹兹鲁科 于 2012-03-13 22:38 发表在 46 楼 觉得大众CC安全性牛逼,看过A2高速实拍君越和CC追逐,CC完全正面撞击,竟然ab柱完好无损,还能开车门。那超车时候的速度至少在120公里/小时以上,估计140应该有的,而且是将一辆静止中的车辆正面撞击。虽然那个帖子宣传的是A2如何牛,但明白的人都知道CC体现出的安全性太震撼了。有钱就换大众B类车吧,迈腾,CC都不错。静止的车主早挂了,偏时撞,被撞的车动了,而且损伤也没很恐怖,这类撞击实际绝对速度值也就50左右,欧洲官方安全测试告诉民众,在好的车绝对速度超过80撞到让你瞬间静止…
全车轻量化,螺丝都是锻造
这个你可以查一下资料啊,新速腾发动机型号EA111,1.6L 16V。 飞度就不清楚了,没关注过。
但是一般情况下,同样直列四缸,排量相近,即使有材质上的差别(飞度全铝,速腾缸盖铝,缸体铁),重量相差也很难超过30KG。而手动变速器与自动变速器的重量差别,百度一下,你就知道。
所以最简单的办法,就是找到飞度1.5MT的重量,加上两车发动机重量之差,就可以与新速腾做个粗略比较了。
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