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KX7 2.0T四驱顶配到店赏车！一大波图片来袭！
前天去4S店做保养，看到展厅里放着一辆新到店的KX7！顿时激动不已。开了单子连自己的车都不顾了，赶紧去拍照，围着KX7拍了一个多小时，各种进出，各种前后排试乘，各种移动座椅试空间。搞得店里的销售都毛了，用怀疑的眼神一直看我，还过来问我是干啥的
我不就是来看看新车嘛。废话不多说，下面一大波图片敬请欣赏，最好用WIFI看哦。土豪请随意浏览。
我不就是来看看新车嘛。废话不多说，下面一大波图片敬请欣赏，最好用WIFI看哦。土豪请随意浏览。
先放一张自己车辆的帅照，各位看官请轻喷
展车是耀金灰色，有一些范绿色，感觉还挺好看的。车辆位置在角落里，没法拍到正面，凑合看吧。
前脸的镀铬装饰条面积不少，45度角还是挺帅的。
侧后方视角，车身比较敦实。
尾部是横平竖直有棱有角的造型，和KX3与KX5的圆润尾部不一样。双边双出的排气口是真的。
2.0T顶配有带透镜的近光氙灯，带清洗功能，远光不知道是不是氙气的。灯眉能点亮，很好看。LED日行灯在远近光灯的外围，是两个半圆弧。
中网大面积镀铬的六边菱形造型。车标下面有摄像头，顶配有360全景影像。
雾灯区造型，上方的横条是LED雾灯，下方是转向辅助灯。雾灯上方的镀铬饰条像两撇小胡子。
尾灯四四方方的，行车灯应该是LED灯带。
T动力标识。
排气，方形的造型，里面是圆形出气孔。
尾部拉手，里面有摄像头。
拍照位置较低，下面有银色护板。
备胎不在后备箱里，在车底。
轮胎是235/60/R18的胎，宽度足够了，扁平比也不低，不会影响舒适性，18寸轮毂只能说是这个级别的正常配置。还是CX-4的19寸轮毂帅一些。不过也牺牲舒适性。有得有失。
发动机舱。挺整洁，机盖上带隔音棉，支撑杆是液压的，打开关上比较省力方便。
2.0T的心脏，最大功率177KW，最大扭矩350N.m。足够驱动这款车了。
内饰一览图，T动力专属黑内饰，木纹饰条仿碳纤维的，比仿实木的那个颜色好看。
我喜欢前排门板的储物空间，足够大足够多。扶手下面是封死的，也很长。底下的门板储物格也够大。
我的长款钱包，长度20cm，宽度10cm，厚度3cm。放在扶手里没压力。很棒。后面我会用这个钱包丈量很多空间，各位可以自行脑补尺寸。
门板储物格，不算厚，但是放下钱包无压力，横竖都能放下。水杯前面还有一小段储物格。
车门下部是全包住门内侧的，不错，上下车不会弄脏裤腿。
驾驶席电动调节座椅。带腰部支撑调节。
主驾驶还有两组记忆功能。
四幅的方向盘造型，比较稳重，少了一些运动感，我还是喜欢KX5的平底方向盘
方向盘左边按键，语音控制，音量调节，蓝牙电话，音频模式调节等。
方向盘右侧按键，仪表盘调节，定速巡航，顶配这个车还带ACC自适应巡航。不错。
左侧拨杆，带自动大灯。
右侧拨杆，雨刷控制，貌似不带自动雨刷
一键启动，银色的显质感。
方向盘左侧区域控制按键。从上到下依次是仪表盘亮度调节，盲区监测，车道保持，ESP开关，油箱盖开关，后备箱开关。
仪表盘是机械配中间的彩色显示屏，显示屏不算大，车辆没有通电，看不出效果。
中央屏幕和空调控制区域。中控凭大概在8-9寸之间。两侧有物理按键。空调应该是双区自动空调。
中控屏幕的尺寸，对角线长度大概一扎，20CM，具体多少尺寸自己换算吧。
车内后视镜防炫目的。
中央扶手箱不算小，深度和宽度都可以。最宽地方我的钱包可以横着放进去。
钱包竖着放可以盖上扶手箱盖。应该能放下常规的饮料。
排挡周围的布局，这些配置才显出来韩系车的顶配配置优势了。排挡周围是前排座椅通风加热，方向盘加热，驾驶模式选择。杯座前方从上到下是全景影像，倒车雷达，四驱锁止，自动启停。下面是电子手刹和自动驻车。
排挡左侧的小格子可以放停车卡，加油卡之类的东西。
副驾驶手套箱空间。
手套箱里，如果我的钱包竖着放，就关不上盖子了。
排挡前方的储物格也不小，还分上下两层，上层放iphone6手机，下层放纸抽可以。中间是两组12V电源，一个USB接口，一个AUX接口
下层的储物格我的长宽钱包放进去有点挤，一边会翘起来。
前排中控一览图。2.0T的内饰是专属黑，配的仿碳纤维的饰板，个人感觉比仿实木的饰板好看多了。再次吐槽一下方向盘造型，不喜欢。。。
顶配的音响是JBL的，不知道是选装还是标配。
前排座椅很宽大，两侧的包裹也足够，柔软度还行。坐着不累。
脚下的油门踏板是悬吊式的，不是KX5那种风琴式的。
第二排也带座椅加热，按键在车门上。标配？选装？
第二排出风口，下面有一个USB接口，一个12V接口。挺好。
第二排座椅靠背调节角度很大，这是最仰和最躺的状态对比。整个人能半躺着很舒服，座椅也不算硬。
第二排座椅前后自动的距离，这是能固定住的最前和最后的位置。其实第二排座椅能一直往前顶住第一排的靠背，只是那样固定不住。
第二排座椅全景一览，脚底几乎全平，中间凸起很小很小，几乎没有。中央扶手带两个杯架。
这是我坐在第二排的主驾驶后侧的腿部空间。此时前排我的驾驶席坐姿并不合适，有点靠后，车子没有通电没法调驾驶席坐姿。
这是副驾驶后排的乘坐腿部空间，在两拳以上。此时前排副驾驶我的坐姿差不多，不顶腿，但是也不很宽敞。
第二排的坐垫不是很长，托不住腿弯，不过大多数车也都这样。起码我很喜欢靠背的角度，半躺着很爽。
第三排进出不如汉兰达方便。我是175身高，160斤，也不算难受。
第三排座椅一览。
第三排左侧，有出风口，还有一个储物格。出风口左侧是后备箱第二排座椅一键放倒，很方便
第三排右侧，也有出风口，能调节风量。下面一个杯架一个储物格。
第三排也就适合小孩坐。成人坐时间长了肯定难受，不过这种车都这样。第三排应急还是可以的。这是第二排座椅最靠前时第三排的空间。
这是第二排座椅最靠后时第三排的空间，我坐进去已经顶腿了。
后备箱第三排打开的进深一般，预测也就30cm。
第三排座椅放倒，空间还是可以。
第三排第二排座椅全放到能形成一个平面，基本全平。
这是第二排座椅最靠后的时候我在第三排的坐姿。第二排座椅靠背已经完全顶住我的腿了。
这是第二排座椅最靠前的时候我在第三排的坐姿，此时腿部还有一拳的空间。
这是我调节第二排座椅腿部大概一拳距离的时候第三排我的坐姿，大概还有三指空间。
头部空间第三排不算很好。我身高175，由于第三排头顶造型有一个凸起，已经顶住头了，需要把脑袋稍微往前放一些才不顶着。
总结：2.0T顶配配置足够高，内饰做工用料没有惊喜也没有失望，储物空间很好，乘坐空间前两排很出色，第三排能够应急。
配置：4S给出的配置表，2.0两款自动，全是两驱，2.4只有一款，没有四驱（据说能选装，不知道真假），2.0T有四款，两款两驱，两款四驱。
价格预测：2.0两款，起售18W，高配20W。2.4一款，21W。2.0T两款两驱，低配20W，高配22万。两款四驱，低配23W，顶配26W。
配置：4S给出的配置表，2.0两款自动，全是两驱，2.4只有一款，没有四驱（据说能选装，不知道真假），2.0T有四款，两款两驱，两款四驱。
价格预测：2.0两款，起售18W，高配20W。2.4一款，21W。2.0T两款两驱，低配20W，高配22万。两款四驱，低配23W，顶配26W。
最后编辑于2017-02-08 15:57:36
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云之幽殇 2017/02/08 15:24:34 发表在 主楼
前天去4S店做保养，看到展厅里放着一辆新到店的KX7！顿时激动不已。开了单子连自己的车都不顾了，赶紧去拍照，围着KX7拍了一个多小时，各种进出，各种前后排试乘，各种移动座椅试空间。搞得店里的销售都毛了，用怀疑的眼神一直看我，还过来问我是干啥的
我不就是来看看新车嘛。废话不多说，下面一大波图片敬请欣赏，最好用WIFI看哦。土豪请随意浏览。先放一张自己车辆的帅照，各位看官请轻喷展车是耀金灰色，有一些范绿色，感觉还挺好看的。车辆位置在角落里，没法拍到正面，凑合看吧。前脸的镀铬装饰条面积不少，45度角还是挺帅的。侧后方视角，车身比较敦实。尾部是横平竖直有棱有角的造型，和KX3与KX5的圆润尾部不一样...
这个静态评测做的非常好，很详细！谢谢！ -
云之幽殇 2017/02/08 15:24:34 发表在 主楼
前天去4S店做保养，看到展厅里放着一辆新到店的KX7！顿时激动不已。开了单子连自己的车都不顾了，赶紧去拍照，围着KX7拍了一个多小时，各种进出，各种前后排试乘，各种移动座椅试空间。搞得店里的销售都毛了，用怀疑的眼神一直看我，还过来问我是干啥的
我不就是来看看新车嘛。废话不多说，下面一大波图片敬请欣赏，最好用WIFI看哦。土豪请随意浏览。先放一张自己车辆的帅照，各位看官请轻喷展车是耀金灰色，有一些范绿色，感觉还挺好看的。车辆位置在角落里，没法拍到正面，凑合看吧。前脸的镀铬装饰条面积不少，45度角还是挺帅的。侧后方视角，车身比较敦实。尾部是横平竖直有棱有角的造型，和KX3与KX5的圆润尾部不一样...楼主观察的很细啊，辛苦啦，我家也有一辆KX3呵呵，也是挺棒的车。最近也挺关注KX7，主要是配置比较合意，后排座角度大，后备箱大，价格估计也不会太贵。请问是在广大行看到的车吗？要是一直展出的话周末也打算去看看，家附近的4s店都没车看。还有看楼主是石家庄的啊，为啥来北京做保养啊？
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