好闺蜜终于要嫁人了，而且是远嫁，距离我有６００多公里。对她有满满的祝福和不舍，所以她的婚礼我排除万难也要参加。于是我有个大胆的决定开着我的p5自驾去参加闺蜜婚礼。由于是第一次远行我有点害怕，所以又喊了一个朋友给我壮胆。我们两就这样带着p5一起出发了。

我的p5是第一批E460，宁德的电池。辅助驾驶我觉得LCC还是比较好用的，特别是在车少的路段，一般都是开启LCC缓解一下驾驶疲劳，一般车多的路段，还是自己握着方向盘放心。

上了高速车速上到150以后，车辆还是比较飘的，感觉一是车辆轻，二是轮距窄，三是地盘乱流，特别在长江大桥上遇到侧风，120的时速就飘的很，感觉轮胎已经接近脱离地面。感觉怕怕的。

此次前去，全程619公里，8个多小时，全程空调20度加座椅通风，个人感觉是因为夜间温度合适，续航还是满意的，充满电WLTP显示389，实际能跑320左右。返程时我和朋友又顺路玩了玩，有８００多公里，１０个小时，全程空调20度加座椅通风，应该是经历下午高温，续航有点虚，WLTP满电389，感觉实际在280左右，天黑之后续航恢复到300左右。

因为是第一次电车长途，去程基本上开到剩余150就往服务区跑充电，一共５次充电。返程有了经验，一共充电4次，2次剩余续航低于20km才充电，续航在60以后，还是比较准的。

车载高德和手机高德双开，导航会显示前方3个服务区的信息(剩余里程，充电桩)，使用下来，还是手机高德比较准确，还能设置提醒，防止错过。希望后续车载导航能升级一下。

朋友的感受是乘坐舒适，因为有睡眠套装，好友全程都是在舒服的躺着。(为了安全不建议这样，我对自己驾驶技术还是很有信心的，而且全程都保持了足够的安全距离)。

总体感受：P5总体来说，很适合城市代步，慢悠悠地开，偶尔也能来一脚，作为社畜，摸鱼睡觉也是很绝！特别是睡眠空间，很舒服！这次也得到了好友强烈的赞誉。
因为旅途长远，使用了单人床，全程好友都在享受，其实这样是不安全的。所以在长途驾驶中，一定要保持和前车的距离，留出给自己的反应时间和车的反应时间，所以一定要熟悉车辆！这个很重要！另外，车多的路段，我使用标准模式，这样车辆反应会快一点，车少路段ECO模式。夜间超车，距离200米关闭远光，防止前车炫目，50米左右闪烁一下远光，提醒前方车辆，总的来说，P5还是一台不错的小保姆车，虽然没那么炫酷，但是定定心心的开，还是很享受的，特别是空间，真的非常舒适！